کد خبر:
۱۱۱۷۵۷ ۱۱:۲۴
۱۳۹۸/۰۷/۱۴
آزادسازی واردات به ضرر صنعت خودرو
مرتضی مصطفوی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// سوءمدیریت داخلی در کنار دشمنان خارجی شرایط را بهگونهای تغییر داده که دیگر با روشهای سنتی و کوتاهمدت سلیقهای یعنی روشهایی که متاثر از روابط سیاسی و جناحی اتخاد میشد، نمیتوان صنعت خودرو را مدیریت کرد.
صنعت خودرو بهعنوان نخستین صنعت کشور بهشرط شکوفایی، میتواند نهتنها در خنثیسازی تحریمها موثر باشد، بلکه صنایع مرتبط پیشین و پسین بسیاری را به حرکت درآورد. این مهم محقق نمیشود مگر در چارچوب یک برنامه توسعهای. این برنامه توسعهای همان نقش راه است که با تکیه بر یک ضمانت اجرایی قوی، سایه جریانهای سیاسی و جناحی را از بخش صنعت تا حد ممکن کاهش خواهد داد.
از سوی دیگر، تجربه کشورهای موفق بهروشنی نشان میدهد توسعه صنعتی بهویژه در کشورهای در حال توسعه، در گرو تولید انبوه است. به بیان دیگر تا زمانی که تولید در تیراژ به حد مطلوب نرسد، نمیتوان انتظار توسعه داشت. این قاعده در صنعت خودرو نیز جاری است. در شرایط کنونی بهدلیل وابستگی صنعت خودرو به ارز دولتی و واردات، تولید به کمترین میزان خود رسیده است. از اینرو با توجه به قاعده توسعه صنعتی، در گام نخست باید از تولید حمایت شود تا به رونق برسد. در این صورت است که میتوان به توسعه صنعت خودرو امید داشت. البته کیفیت تولید نیز دارای اهمیت است. قدر مسلم تولید از یک حدی نباید به خارج کشور وابسته باشد چراکه در این صورت نام آن تولید نیست، بلکه مونتاژکاری است.
آمارها گویای آن است که صنعت خودرو در چند دهه گذشته یا در همین مرحله تولید انبوه متوقف شده یا در برهههایی بهدلیل وابستگی به خارج، از تولید انبوه عقبگرد داشته است.
در نتیجه صنعت خودرو تاکنون مسیر کوتاه و ناقصی را در فرآیند توسعه صنعتی طی کرده است. تا زمانی که این صنعت به تولید انبوه نرسد، نمیتوان آن در مسیر رقابت با دیگران قرار داد چراکه بهطور حتم صنعت داخلی محکوم به شکست است.
اینکه برخی در شرایط کنونی با واردات خودرو مخالفت میکنند، از این منظر قابل دفاع است.
مرتضی مصطفوی - کارشناس اقتصاد
صنعت خودرو بهعنوان نخستین صنعت کشور بهشرط شکوفایی، میتواند نهتنها در خنثیسازی تحریمها موثر باشد، بلکه صنایع مرتبط پیشین و پسین بسیاری را به حرکت درآورد. این مهم محقق نمیشود مگر در چارچوب یک برنامه توسعهای. این برنامه توسعهای همان نقش راه است که با تکیه بر یک ضمانت اجرایی قوی، سایه جریانهای سیاسی و جناحی را از بخش صنعت تا حد ممکن کاهش خواهد داد.
از سوی دیگر، تجربه کشورهای موفق بهروشنی نشان میدهد توسعه صنعتی بهویژه در کشورهای در حال توسعه، در گرو تولید انبوه است. به بیان دیگر تا زمانی که تولید در تیراژ به حد مطلوب نرسد، نمیتوان انتظار توسعه داشت. این قاعده در صنعت خودرو نیز جاری است. در شرایط کنونی بهدلیل وابستگی صنعت خودرو به ارز دولتی و واردات، تولید به کمترین میزان خود رسیده است. از اینرو با توجه به قاعده توسعه صنعتی، در گام نخست باید از تولید حمایت شود تا به رونق برسد. در این صورت است که میتوان به توسعه صنعت خودرو امید داشت. البته کیفیت تولید نیز دارای اهمیت است. قدر مسلم تولید از یک حدی نباید به خارج کشور وابسته باشد چراکه در این صورت نام آن تولید نیست، بلکه مونتاژکاری است.
آمارها گویای آن است که صنعت خودرو در چند دهه گذشته یا در همین مرحله تولید انبوه متوقف شده یا در برهههایی بهدلیل وابستگی به خارج، از تولید انبوه عقبگرد داشته است.
در نتیجه صنعت خودرو تاکنون مسیر کوتاه و ناقصی را در فرآیند توسعه صنعتی طی کرده است. تا زمانی که این صنعت به تولید انبوه نرسد، نمیتوان آن در مسیر رقابت با دیگران قرار داد چراکه بهطور حتم صنعت داخلی محکوم به شکست است.
اینکه برخی در شرایط کنونی با واردات خودرو مخالفت میکنند، از این منظر قابل دفاع است.
مرتضی مصطفوی - کارشناس اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش