کد خبر:
۱۱۱۶۸۶ ۱۲:۰۷
۱۳۹۸/۰۷/۱۳
فناوری شناسایی عابر پیاده در شب درست عمل نمی کند
پدال نیوز: سیستم های جدید شناسایی عابران پیاده در شب که به تازگی بر روی برخی خودروها نصب می شود از دقت کافی برخوردار نیست و در اکثر موارد اشخاص را شناسایی نمی کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، بررسی که در این زمینه توسط انجمن اتومبیل آمریکا صورت گرفته نشان می دهد سیستم های مذکور اصلا نمی توانند افرادی را که در شب از برابر خودروها عبور می کنند شناسایی کنند. این سیستم ها همچنین هیچ پیام هشداری را برای رانندگان ارسال نمی کنند.
در برخی موارد سیستم های مذکور اشخاصی را در شب در برابر خودروها شناسایی می کنند، اما قادر به فعال کردن به موقع ترمزها نیستند و لذا خطر برخورد با عابران پیاده وجود دارد.
آزمایش یادشده بر روی چهار نوع خودروی مجهز به سیستم شناسایی عابر پیاده در شب صورت گرفته که عبارتند از شورولت مالیبوی 2019، هوندا آکورد 2019، تویوتا کمری 2019 و خودروی تسلای مدل 3. هر چهار خودرو مجهز به سیستم ترمز خودکار در شرایط اضطراری و شناسایی عابر پیاده بوده اند، ولی هیچ یک نتوانسته اند عابران پیاده را در شب تشخیص دهند.
نکته مهم این است که 75 درصد از موارد مرگ و میر عابران پیاده در خیابان ها در شب روی می دهد و سیستم یادشده در سرعت بیش از 50کیلومتر در ساعت کاملا ناکارآمد بوده و حتی در صورت طی مسیر با سرعت 30 کیلومتر در ساعت هم احتمال برخورد با عابر پیاده بیش از 80 درصد است.
انجمن مذکور به رانندگان هشدار داده که برای شناسایی عابران پیاده به هیچ وجه به سیستم هوشمند خودروی خود تکیه نکنند و همیشه با دقت محیط اطراف را به خصوص در شب زیر نظر بگیرند.
در برخی موارد سیستم های مذکور اشخاصی را در شب در برابر خودروها شناسایی می کنند، اما قادر به فعال کردن به موقع ترمزها نیستند و لذا خطر برخورد با عابران پیاده وجود دارد.
آزمایش یادشده بر روی چهار نوع خودروی مجهز به سیستم شناسایی عابر پیاده در شب صورت گرفته که عبارتند از شورولت مالیبوی 2019، هوندا آکورد 2019، تویوتا کمری 2019 و خودروی تسلای مدل 3. هر چهار خودرو مجهز به سیستم ترمز خودکار در شرایط اضطراری و شناسایی عابر پیاده بوده اند، ولی هیچ یک نتوانسته اند عابران پیاده را در شب تشخیص دهند.
نکته مهم این است که 75 درصد از موارد مرگ و میر عابران پیاده در خیابان ها در شب روی می دهد و سیستم یادشده در سرعت بیش از 50کیلومتر در ساعت کاملا ناکارآمد بوده و حتی در صورت طی مسیر با سرعت 30 کیلومتر در ساعت هم احتمال برخورد با عابر پیاده بیش از 80 درصد است.
انجمن مذکور به رانندگان هشدار داده که برای شناسایی عابران پیاده به هیچ وجه به سیستم هوشمند خودروی خود تکیه نکنند و همیشه با دقت محیط اطراف را به خصوص در شب زیر نظر بگیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها