تاثیر مثبت طرح ترافیک جدید بر کاهش آلودگی هوای پایتخت
پدال نیوز- مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ضمن اشاره به تاثیر مثبت طرح کاهش بر آلودگی هوای پایتخت گفت: اجرای این طرح سبب شده است که غلظت آلاینده گازی منوکسیدکربن در تهران کاهش پیدا کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، چندی پیش سردار سید کمال هادیانفر - رییس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا - اظهار کرده بود که طرح ترافیک جدید (طرح کاهش) تاثیری بر کاهش آلودگی هوا و ترافیک نداشته است و به همین دلیل از شهرداری تهران در خواست کردیم که این طرح را متوقف کند.
در اینباره حسین شهیدزاده - مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران - در پاسخ به این پرسش که آیا بررسی و مطالعاتی درباره تاثیر طرح کاهش بر آلودگی هوای شهر تهران انجام شده است یا خیر، اظهارکرد: بررسی تاثیر طرح کاهش بر آلودگی هوا نیازمند دوره زمانی طولانی مدت است اما شرکت کنترل کیفیت هوای تهران طی تابستان امسال تاثیر این طرح بر آلودگی هوای پایتخت را بررسی کرد.
وی ادامه داد: بهطور کلی دو دسته آلاینده گازی و ذرات معلق داریم. آلایندههای گازی شامل ناکس، ازن، کربن منوکسید و کربندی اکسید و ذرات معلق نیز به دو دسته ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون و ذرات معلق کمتر از 10 میکرون تقسیمبندی میشوند. بر اساس بررسیهای انجام شده سهم ذرات معلق از حمل و نقل حدود 60 درصد و سهم آلایندههای گازی از حمل و نقل بیش از 80 درصد است و به همین دلیل برای بررسی تاثیر طرح کاهش بر آلودگی هوا، آلاینده گازی منوکسید کربن - که قسمت زیادی از آن هنگام حمل و نقل تولید میشود - را اندازهگیری کردیم.
به گفته شهیدزاده میزان منوکسیدکربن در هوای پایتخت طی تابستان امسال نسبت به قبل از اجرای طرح ترافیک جدید کاهش پیدا کرده است.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در ادامه تصریح کرد: اگر همکاران پلیس بر اساس آلودگی هوا طی روزهای ابتدایی مهر مبنی بر بی تاثیر بودن اجرای طرح کاهش بر آلودگی هوای تهران اظهار نظر کردهاند باید به این نکته نیز توجه کرد که طی 31 شهریورماه باد شدیدی در تهران وزید و در پی آن گرد و خاک زیادی از خارج از شهر وارد تهران شد. وزش این باد همزمان با روزهای ابتدایی مهر سبب شد که کیفیت هوا در پایتخت کاهش پیدا کند.
شهیدزاده در پایان با اشاره به اینکه درخواست میکنم روزهایی ابتدایی مهر امسال را با روزهای ابتدایی مهر سال گذشته - که کیفیت هوا بسیار مطلوب بود - مقایسه نکنیم، تاکید کرد: در مقایسه کیفیت هوا باید به عوامل دیگری از جمله شرایط آب و هوایی نیز توجه کنیم.
در اینباره حسین شهیدزاده - مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران - در پاسخ به این پرسش که آیا بررسی و مطالعاتی درباره تاثیر طرح کاهش بر آلودگی هوای شهر تهران انجام شده است یا خیر، اظهارکرد: بررسی تاثیر طرح کاهش بر آلودگی هوا نیازمند دوره زمانی طولانی مدت است اما شرکت کنترل کیفیت هوای تهران طی تابستان امسال تاثیر این طرح بر آلودگی هوای پایتخت را بررسی کرد.
وی ادامه داد: بهطور کلی دو دسته آلاینده گازی و ذرات معلق داریم. آلایندههای گازی شامل ناکس، ازن، کربن منوکسید و کربندی اکسید و ذرات معلق نیز به دو دسته ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون و ذرات معلق کمتر از 10 میکرون تقسیمبندی میشوند. بر اساس بررسیهای انجام شده سهم ذرات معلق از حمل و نقل حدود 60 درصد و سهم آلایندههای گازی از حمل و نقل بیش از 80 درصد است و به همین دلیل برای بررسی تاثیر طرح کاهش بر آلودگی هوا، آلاینده گازی منوکسید کربن - که قسمت زیادی از آن هنگام حمل و نقل تولید میشود - را اندازهگیری کردیم.
به گفته شهیدزاده میزان منوکسیدکربن در هوای پایتخت طی تابستان امسال نسبت به قبل از اجرای طرح ترافیک جدید کاهش پیدا کرده است.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در ادامه تصریح کرد: اگر همکاران پلیس بر اساس آلودگی هوا طی روزهای ابتدایی مهر مبنی بر بی تاثیر بودن اجرای طرح کاهش بر آلودگی هوای تهران اظهار نظر کردهاند باید به این نکته نیز توجه کرد که طی 31 شهریورماه باد شدیدی در تهران وزید و در پی آن گرد و خاک زیادی از خارج از شهر وارد تهران شد. وزش این باد همزمان با روزهای ابتدایی مهر سبب شد که کیفیت هوا در پایتخت کاهش پیدا کند.
شهیدزاده در پایان با اشاره به اینکه درخواست میکنم روزهایی ابتدایی مهر امسال را با روزهای ابتدایی مهر سال گذشته - که کیفیت هوا بسیار مطلوب بود - مقایسه نکنیم، تاکید کرد: در مقایسه کیفیت هوا باید به عوامل دیگری از جمله شرایط آب و هوایی نیز توجه کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش