ممنوعیت فعالیت تاکسیهای اینترنتی پلاک شهرستان در پایتخت
پدال نیوز- مشاور معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه تاکسیهای اینترنتی پلاک شهرستان دیگر نمیتوانند در تهران فعالیت کنند، گفت: بر همین اساس پدیده ماشینخو ابی در تهران حذف خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، علی پیرحسینلو مشاور معاون شهردار تهران در مورد قاعدهمند شدن تاکسیهای اینترنتی اظهار داشت: خوشبختانه با ابلاغ وزارت کشور این تاکسیها نظارتپذیر شده و بر همین اساس اقدامات مؤثری انجام میگیرد، از جمله اینکه خودروهای فرسوده باید از ناوگان تاکسیرانی اینترنتی به تدریج حذف شوند و در طول چهار سال سقف عمر ناوگان 10 سال است.
وی با تأکید بر اینکه تاکسیهای اینترنتی باید متمایز از خودروهای شخصی باشند، گفت: این تاکسیها همچون آژانسها باید با علائمی همچون نصب برچسب روی شیشه مشخص باشند که شکل و شمایل این برچسبها را به زودی وزارت کشور اعلام میکند.
مشاور معاون شهردار تهران به موضوع معاینهفنی تاکسی«های اینرتنتی اشاره کرد و بیان داشت: این تاکسیها میزان پیمایش آنها به صورتی بوده که پرتردد به شمار میروند بنابراین ماند تاکسیهای رسمی هر شش تا سه ماه یکبار باید معاینه فنی آنها انجام گیرد.
پیرحسینلو اعلام کرد: متأسفانه با فعالیت تاکسیهای اینترنتی بدون نظارت، پدیده ماشینخوابی در پایتخت به وجود آمده بود و خودروهای پلاک شهرستان جهت فعالیت در این تاکسیها به تهران میآمدند که از این پس به دلیل اینکه قوانین مهاجرت به هم نخورد، وزارت کشور اعلام کرده هر خودرویی باید در شهرستان محل پلاک خود فعالیت تحت عنوان تاکسی اینترنتی را داشته باشد.
مشاور معاون شهردار تهران تصریح کرد: تاکسیهای اینترنتی همچون تاکسیهای رسمی، وسایل حمل و نقل عمومی به شمار میروند و پیشبینی ما این است که هزینههای این شرکتها و کرایههاشان با تمهیداتی که درنظر گرفته شده کمتر شود، البته اختیار تعیین قیمت تاکسی با خود شرکتها است.
وی با تأکید بر اینکه تاکسیهای اینترنتی باید متمایز از خودروهای شخصی باشند، گفت: این تاکسیها همچون آژانسها باید با علائمی همچون نصب برچسب روی شیشه مشخص باشند که شکل و شمایل این برچسبها را به زودی وزارت کشور اعلام میکند.
مشاور معاون شهردار تهران به موضوع معاینهفنی تاکسی«های اینرتنتی اشاره کرد و بیان داشت: این تاکسیها میزان پیمایش آنها به صورتی بوده که پرتردد به شمار میروند بنابراین ماند تاکسیهای رسمی هر شش تا سه ماه یکبار باید معاینه فنی آنها انجام گیرد.
پیرحسینلو اعلام کرد: متأسفانه با فعالیت تاکسیهای اینترنتی بدون نظارت، پدیده ماشینخوابی در پایتخت به وجود آمده بود و خودروهای پلاک شهرستان جهت فعالیت در این تاکسیها به تهران میآمدند که از این پس به دلیل اینکه قوانین مهاجرت به هم نخورد، وزارت کشور اعلام کرده هر خودرویی باید در شهرستان محل پلاک خود فعالیت تحت عنوان تاکسی اینترنتی را داشته باشد.
مشاور معاون شهردار تهران تصریح کرد: تاکسیهای اینترنتی همچون تاکسیهای رسمی، وسایل حمل و نقل عمومی به شمار میروند و پیشبینی ما این است که هزینههای این شرکتها و کرایههاشان با تمهیداتی که درنظر گرفته شده کمتر شود، البته اختیار تعیین قیمت تاکسی با خود شرکتها است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو