پشت کنندگان به کمپین" نه به خودروی ملی" ضرر کردند!
ضد و نقیض های سایپا و بانک مرکزی درباره وام 25 میلیونی/چرا خودروها ی در انبار مانده به مردم تحویل داده نمی شود؟
پدال نیوز: کمپین "نه به خرید خودروی ملی" که به دلیل بی کیفیتی و گرانی خودروهای تولید داخل راه اندازی شده بود به زعم بسیاری از کارشناسان با ترفند وام 25 میلیونی خودروسازانی که تا مرز ور شکستگی پیش رفته بودند را به نوعی نجات داد اما حالا خودروسازان خودروهای در انبار مانده را به مردمی که برای دریافت خودرو با وام ثبت نام کرده اند، تحویل نمی دهند!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، کمپین "نه به خرید خودروی ملی که
به دلیل بی کیفیتی و گرانی خودروهای تولید داخل راه اندازی شده بود به زعم
بسیاری از کارشناسان با ترفند وام 25 میلیونی خودروسازانی که تا مرز ور
شکستگی پیش رفته بودند را به نوعی نجات داد اما حالا خودروسازان خودروهای
در انبار مانده را به مردمی که برای دریافت خودرو با وام ثبت نام کرده اند،
تحویل نمی دهند!
هنوز از یادها نرفته است که هجدهم آبان بود که دولت به طور رسمی سوت آغاز فروش اعتباری خودرو با وام ۲۵ میلیون تومانی را به صدا درآورد. همان روزهایی که نیاز بود تا تقاضای مردم تحریک شود و بازار برای تشویق مردم به مراجعه و مشارکت در این طرح داغ شود، اعلام شد که حداقل یک هفته پس از تکمیل ثبت نام از سوی مشتری در نمایندگیهای مجاز خودروسازان، خودرو تحویل خواهد شد.
فلسفه اجرای این طرح هم آن بود که پارکینگ خودروسازان از خودروهای تولید شده و فروش نرفته به دلیل رکود، خالی شود و در مقابل، مردم هم با دریافت وام ارزان قیمت و با شرایط مناسب، بتوانند خریدهای مناسبی را داشته باشند .به همین دلیل در همان ساعات ابتدایی اجرای طرح، دولت آنقدر با هیاهو، اجرای طرح خرید خودرو با وام ۲۵ میلیون تومانی را تبلیغ کرد و مردم به نمایندگی ها هجوم آورده و همان اول کار، ۱۲ هزار دستگاه خودرو را پیش خرید کردند.
با هجوم مردم برای خرید خودرو با وام 25 میلیونی اما حرف و حدیث ها آغاز شد و بلافاصله چند روز بعد از توزیع وام، بانک مرکزی اعلام کرد برای تامین مالی تنها ۱۱۰ هزار خودرو اعتبار می دهد و این در شرایطی بود که ۱۳۰ هزار متقاضی، با مراجعه به نمایندگیهای خودروسازان وارد اجرای طرح شده بودند و همین امر سبب شده بود که ۲۰ هزار ثبتنام، به در بسته بانک مرکزی برای تامین اعتبار بخورند!
حالا هم مردم مانده اند و خودروهای بی کیفیت و در انبار مانده ای که به آنها تحویل داده نمی شود.
سایپا: تا بانک پول ندهد ما خودروی اقساطی را نمی دهیم!
کار به جایی رسیده است که سایپا و بانک مرکزی با هم وارد مناقشه اند.به تازگی معاون فروش و بازاریابی سایپا با بیان اینکه خریداران خودرو اقساطی خارج از ظرفیت و اختصاص وام بانکی به خودروهای با تحویل ۶۰ و ۹۰ روزه تعیین تکلیف شد،گفت: برای تحویل خودرو منتظر اعتبار بانکی هستیم که پیشبینی می شود طی دو روز آینده عملی شود.
رضا تقیزاده معاون فروش و بازاریابی سایپا، در مورد دلیل تأخیر در فاکتور شدن خودروهای فروخته شده در طرح فروش اقساطی خودرو با تسهیلات ۲۵ میلیون تومان، اظهار داشت: سری اول چکهای بانکی مربوط به این طرح را به سیستم بانکی ارائه دادهایم و منتظر اقدام بانکها هستیم.
وی ادامه داد: در پرداخت تسهیلات مشابه، ابتدا متقاضی در بانک تشکیل پرونده میداد، اما در این طرح متقاضیان ابتدا نزد خودروسازان تشکیل پرونده دادند و به همین دلیل اعتبارسنجی آنها باید توسط بانکها صورت گیرد که این بررسی مقداری طول میکشد.
وی تصریح کرد: بخشی از اعتبارسنجی در نمایندگیهای خودروسازان صورت گرفته و حال، بانکهای عامل نیز باید اعتبارسنجی لازم را برای پرداخت تسهیلات انجام دهند.
قرار بود پول ظرف ۴۸ ساعت به حساب خودروسازان واریز شود
تقیزاده با بیان اینکه در طرح اولیه فروش اقساطی خودرو قرار بود طی ۲۴ ساعت پس از ارائه اطلاعات از سوی خودروسازان به بانک مرکزی، اعتبار از طرف بانک مرکزی به حساب بانکهای عامل پرداخت شود و ۴۸ ساعت پس از آن نیز این اعتبار به حساب خودروسازان واریز شود، گفت: در ابتدا پیشبینی میشد این طرح در مدت یکی دو ماه اجرا شود، اما با سرعت پیش آمده در اجرای طرح و محدود شدن آن به ۶ روز، مقداری تأخیر در اقدامات بانکی اتفاق افتاد.
وی ادامه داده: با این حال پیشبینی میکنیم طی یکی دو روز آینده پرداخت اعتبار از سوی بانکها آغاز شود و از آن زمان به بعد، مهلت تعیین شده برای تحویل خودروها آغاز خواهد شد.
وی پیشبینی کرده: حدود ۵۰ تا ۶۰ درصد خودروهای ثبتنام شده در طرح فروش اقساطی طی سه روز تا یک هفته به خریداران تحویل داده شود.
معاون فروش سایپا در پاسخ به این سوال که گفته میشود بانک مرکزی چک بانکی خریداران را به عنوان ملاک اصلی پرداخت اعتبار قبول ندارد و به دنبال دریافت تضمین از خودروسازان برای پاس شدن این چکها است، گفت: این مسئله درست نیست، در اجرای این طرح اگر چکی پاس نشود طی مدت ۷۲ ساعت پول از حساب خودروساز برداشت خواهد شد.
بانک مرکزی مشکلی برای تامین اعتبار ۱۱۰ هزار خودرو نداریم؛ مدارک خودروسازان کامل نیست!
در مقابل اما بانک مرکزی هم به اظهارات سایپایی ها پاسخ داده است.مدیر کل اعتبارات بانک مرکزی با تاکید بر اینکه هیچ مشکلی برای تامین منابع تسهیلات 110 هزار خودرو وجود ندارد، گفته: امروز هم به بانکهای عامل اعلام کردیم به محض دریافت کامل مدارک،مرحله به مرحله برای پرداخت اعتبار اقدام کنند.
سید علی اصغر میر محمد صادقی در خصوص اعطای منابع تسهیلات 25 میلیون تومانی خودرو، اظهارداشت: بانک مرکزی با بانکها قراردادی منعقد کرد و بانکهای عامل هم باید براساس تفاهم های انجام شده لیستها را به انضمام چکهای ظهرنویسی شده توسط خودروسازان و مشخصات خودرو را تحویل گرفته و برای بانک مرکزی بفرستند.
وی با بیان اینکه در چند روز اخیر مشاهده شده خودروسازان برخی موارد از جمله ظهرنویسی چکها را رعایت نکردهاند، افزوده: امروز هم به بانکهای عامل اعلام کردیم به محض دریافت کامل مدارک، قسمت به قسمت به پرداخت اعتبار اقدام کنند.
مدیرکل اعتبارات بانک مرکزی تاکید کرد: برای تامین مالی تسهیلات 110 هزار خودرو هیچ مشکلی نداریم اما خودروسازان باید موارد تفاهم شده را رعایت کنند.
به این ترتیب حتی اگر بانک مرکزی تسهیلات 110 هزار خودرو را بپردازد، تکلیف 20 هزار ثبت نامی هنوز نامشخص است و معلوم نیست خودرو سازان چگونه می خواهند خودروها را به این متقاضیان تحویل دهند؟!شفاف
هنوز از یادها نرفته است که هجدهم آبان بود که دولت به طور رسمی سوت آغاز فروش اعتباری خودرو با وام ۲۵ میلیون تومانی را به صدا درآورد. همان روزهایی که نیاز بود تا تقاضای مردم تحریک شود و بازار برای تشویق مردم به مراجعه و مشارکت در این طرح داغ شود، اعلام شد که حداقل یک هفته پس از تکمیل ثبت نام از سوی مشتری در نمایندگیهای مجاز خودروسازان، خودرو تحویل خواهد شد.
فلسفه اجرای این طرح هم آن بود که پارکینگ خودروسازان از خودروهای تولید شده و فروش نرفته به دلیل رکود، خالی شود و در مقابل، مردم هم با دریافت وام ارزان قیمت و با شرایط مناسب، بتوانند خریدهای مناسبی را داشته باشند .به همین دلیل در همان ساعات ابتدایی اجرای طرح، دولت آنقدر با هیاهو، اجرای طرح خرید خودرو با وام ۲۵ میلیون تومانی را تبلیغ کرد و مردم به نمایندگی ها هجوم آورده و همان اول کار، ۱۲ هزار دستگاه خودرو را پیش خرید کردند.
با هجوم مردم برای خرید خودرو با وام 25 میلیونی اما حرف و حدیث ها آغاز شد و بلافاصله چند روز بعد از توزیع وام، بانک مرکزی اعلام کرد برای تامین مالی تنها ۱۱۰ هزار خودرو اعتبار می دهد و این در شرایطی بود که ۱۳۰ هزار متقاضی، با مراجعه به نمایندگیهای خودروسازان وارد اجرای طرح شده بودند و همین امر سبب شده بود که ۲۰ هزار ثبتنام، به در بسته بانک مرکزی برای تامین اعتبار بخورند!
حالا هم مردم مانده اند و خودروهای بی کیفیت و در انبار مانده ای که به آنها تحویل داده نمی شود.
سایپا: تا بانک پول ندهد ما خودروی اقساطی را نمی دهیم!
کار به جایی رسیده است که سایپا و بانک مرکزی با هم وارد مناقشه اند.به تازگی معاون فروش و بازاریابی سایپا با بیان اینکه خریداران خودرو اقساطی خارج از ظرفیت و اختصاص وام بانکی به خودروهای با تحویل ۶۰ و ۹۰ روزه تعیین تکلیف شد،گفت: برای تحویل خودرو منتظر اعتبار بانکی هستیم که پیشبینی می شود طی دو روز آینده عملی شود.
رضا تقیزاده معاون فروش و بازاریابی سایپا، در مورد دلیل تأخیر در فاکتور شدن خودروهای فروخته شده در طرح فروش اقساطی خودرو با تسهیلات ۲۵ میلیون تومان، اظهار داشت: سری اول چکهای بانکی مربوط به این طرح را به سیستم بانکی ارائه دادهایم و منتظر اقدام بانکها هستیم.
وی ادامه داد: در پرداخت تسهیلات مشابه، ابتدا متقاضی در بانک تشکیل پرونده میداد، اما در این طرح متقاضیان ابتدا نزد خودروسازان تشکیل پرونده دادند و به همین دلیل اعتبارسنجی آنها باید توسط بانکها صورت گیرد که این بررسی مقداری طول میکشد.
وی تصریح کرد: بخشی از اعتبارسنجی در نمایندگیهای خودروسازان صورت گرفته و حال، بانکهای عامل نیز باید اعتبارسنجی لازم را برای پرداخت تسهیلات انجام دهند.
قرار بود پول ظرف ۴۸ ساعت به حساب خودروسازان واریز شود
تقیزاده با بیان اینکه در طرح اولیه فروش اقساطی خودرو قرار بود طی ۲۴ ساعت پس از ارائه اطلاعات از سوی خودروسازان به بانک مرکزی، اعتبار از طرف بانک مرکزی به حساب بانکهای عامل پرداخت شود و ۴۸ ساعت پس از آن نیز این اعتبار به حساب خودروسازان واریز شود، گفت: در ابتدا پیشبینی میشد این طرح در مدت یکی دو ماه اجرا شود، اما با سرعت پیش آمده در اجرای طرح و محدود شدن آن به ۶ روز، مقداری تأخیر در اقدامات بانکی اتفاق افتاد.
وی ادامه داده: با این حال پیشبینی میکنیم طی یکی دو روز آینده پرداخت اعتبار از سوی بانکها آغاز شود و از آن زمان به بعد، مهلت تعیین شده برای تحویل خودروها آغاز خواهد شد.
وی پیشبینی کرده: حدود ۵۰ تا ۶۰ درصد خودروهای ثبتنام شده در طرح فروش اقساطی طی سه روز تا یک هفته به خریداران تحویل داده شود.
معاون فروش سایپا در پاسخ به این سوال که گفته میشود بانک مرکزی چک بانکی خریداران را به عنوان ملاک اصلی پرداخت اعتبار قبول ندارد و به دنبال دریافت تضمین از خودروسازان برای پاس شدن این چکها است، گفت: این مسئله درست نیست، در اجرای این طرح اگر چکی پاس نشود طی مدت ۷۲ ساعت پول از حساب خودروساز برداشت خواهد شد.
بانک مرکزی مشکلی برای تامین اعتبار ۱۱۰ هزار خودرو نداریم؛ مدارک خودروسازان کامل نیست!
در مقابل اما بانک مرکزی هم به اظهارات سایپایی ها پاسخ داده است.مدیر کل اعتبارات بانک مرکزی با تاکید بر اینکه هیچ مشکلی برای تامین منابع تسهیلات 110 هزار خودرو وجود ندارد، گفته: امروز هم به بانکهای عامل اعلام کردیم به محض دریافت کامل مدارک،مرحله به مرحله برای پرداخت اعتبار اقدام کنند.
سید علی اصغر میر محمد صادقی در خصوص اعطای منابع تسهیلات 25 میلیون تومانی خودرو، اظهارداشت: بانک مرکزی با بانکها قراردادی منعقد کرد و بانکهای عامل هم باید براساس تفاهم های انجام شده لیستها را به انضمام چکهای ظهرنویسی شده توسط خودروسازان و مشخصات خودرو را تحویل گرفته و برای بانک مرکزی بفرستند.
وی با بیان اینکه در چند روز اخیر مشاهده شده خودروسازان برخی موارد از جمله ظهرنویسی چکها را رعایت نکردهاند، افزوده: امروز هم به بانکهای عامل اعلام کردیم به محض دریافت کامل مدارک، قسمت به قسمت به پرداخت اعتبار اقدام کنند.
مدیرکل اعتبارات بانک مرکزی تاکید کرد: برای تامین مالی تسهیلات 110 هزار خودرو هیچ مشکلی نداریم اما خودروسازان باید موارد تفاهم شده را رعایت کنند.
به این ترتیب حتی اگر بانک مرکزی تسهیلات 110 هزار خودرو را بپردازد، تکلیف 20 هزار ثبت نامی هنوز نامشخص است و معلوم نیست خودرو سازان چگونه می خواهند خودروها را به این متقاضیان تحویل دهند؟!شفاف
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
واقعا مردم ما هرجی سرشون بیاد حقشونه
افراد عجول و بدون مطالعه وبدون ذخیره تجربیات همیشه گرفتار پیچش طوفان دروغ اند!
باسلام
واقعا باید به حال مردمی که به خودروسازان اعتمادکردندغصه وتاسف خورد
کسی نیست بگوید ای عاقلان کی تاحالا خودروسازان به قول خودعمل کرده اند که باردومشان باشد
جالبه خودرو بی کیفیت ولی وام بابهره وچاق وچله
واقعا باید به حال مردمی که به خودروسازان اعتمادکردندغصه وتاسف خورد
کسی نیست بگوید ای عاقلان کی تاحالا خودروسازان به قول خودعمل کرده اند که باردومشان باشد
جالبه خودرو بی کیفیت ولی وام بابهره وچاق وچله
ایرادی نداره
ملت جاهل ناخواسته یک بار دیگه به خودروسازها فرصت دادن
خودروسازها هم بجای اینکه تلاش کنند حداقل در ظاهر هم که شده اعتماد مردم رو جلب کنند ترجیح دادند تیشه به ریشه خودشون بزنن
ملت جاهل ناخواسته یک بار دیگه به خودروسازها فرصت دادن
خودروسازها هم بجای اینکه تلاش کنند حداقل در ظاهر هم که شده اعتماد مردم رو جلب کنند ترجیح دادند تیشه به ریشه خودشون بزنن
با سلام من بدون توجه به کمپین نه به خرید اشتباه بزرگی کردم و یکدستگاه رنو کپچر از ایران خودرو با واریز کل مبلغ که 105 میلیون تومن بود به صورت تحویل فوری خریداری کردم. الان حدود 3 ماه میگذره نه ماشین دارن بدن نه انصراف قبول میکنند. میگن میتونید بجای کپچر ماشین دیگه ای که بتونیم بدیم بگیرین. آخه چرا شعور مردم رو ندیده میگیرند؟ این نتیجه بی توجهی من به کمپین و افتادن در دام ایران خودرو بود. هموطن به هوش باش
با سلام
یک سوال؟؟هنگامی که خودرو ساز پول را از بانک تحویل گرفت چه ضمانتی وجود دارد که خودرو مورد نظر را به موقع تحویل دهد؟؟
در ضمن بسیار مشاهده شده که خودرو ساز مخصوصا سایپا مخصوصا خودرو تندر 90 را دیر به مشتری تحویل داده همچنین سود تاخیر را بسیار ناچیزناچیز به مشتری پس از چند ماه پس داده، در این مورد چه نظارتی وجود دارد؟؟
یک سوال؟؟هنگامی که خودرو ساز پول را از بانک تحویل گرفت چه ضمانتی وجود دارد که خودرو مورد نظر را به موقع تحویل دهد؟؟
در ضمن بسیار مشاهده شده که خودرو ساز مخصوصا سایپا مخصوصا خودرو تندر 90 را دیر به مشتری تحویل داده همچنین سود تاخیر را بسیار ناچیزناچیز به مشتری پس از چند ماه پس داده، در این مورد چه نظارتی وجود دارد؟؟
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!