پشت کنندگان به کمپین" نه به خودروی ملی" ضرر کردند!
ضد و نقیض های سایپا و بانک مرکزی درباره وام 25 میلیونی/چرا خودروها ی در انبار مانده به مردم تحویل داده نمی شود؟
پدال نیوز: کمپین "نه به خرید خودروی ملی" که به دلیل بی کیفیتی و گرانی خودروهای تولید داخل راه اندازی شده بود به زعم بسیاری از کارشناسان با ترفند وام 25 میلیونی خودروسازانی که تا مرز ور شکستگی پیش رفته بودند را به نوعی نجات داد اما حالا خودروسازان خودروهای در انبار مانده را به مردمی که برای دریافت خودرو با وام ثبت نام کرده اند، تحویل نمی دهند!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، کمپین "نه به خرید خودروی ملی که
به دلیل بی کیفیتی و گرانی خودروهای تولید داخل راه اندازی شده بود به زعم
بسیاری از کارشناسان با ترفند وام 25 میلیونی خودروسازانی که تا مرز ور
شکستگی پیش رفته بودند را به نوعی نجات داد اما حالا خودروسازان خودروهای
در انبار مانده را به مردمی که برای دریافت خودرو با وام ثبت نام کرده اند،
تحویل نمی دهند!
هنوز از یادها نرفته است که هجدهم آبان بود که دولت به طور رسمی سوت آغاز فروش اعتباری خودرو با وام ۲۵ میلیون تومانی را به صدا درآورد. همان روزهایی که نیاز بود تا تقاضای مردم تحریک شود و بازار برای تشویق مردم به مراجعه و مشارکت در این طرح داغ شود، اعلام شد که حداقل یک هفته پس از تکمیل ثبت نام از سوی مشتری در نمایندگیهای مجاز خودروسازان، خودرو تحویل خواهد شد.
فلسفه اجرای این طرح هم آن بود که پارکینگ خودروسازان از خودروهای تولید شده و فروش نرفته به دلیل رکود، خالی شود و در مقابل، مردم هم با دریافت وام ارزان قیمت و با شرایط مناسب، بتوانند خریدهای مناسبی را داشته باشند .به همین دلیل در همان ساعات ابتدایی اجرای طرح، دولت آنقدر با هیاهو، اجرای طرح خرید خودرو با وام ۲۵ میلیون تومانی را تبلیغ کرد و مردم به نمایندگی ها هجوم آورده و همان اول کار، ۱۲ هزار دستگاه خودرو را پیش خرید کردند.
با هجوم مردم برای خرید خودرو با وام 25 میلیونی اما حرف و حدیث ها آغاز شد و بلافاصله چند روز بعد از توزیع وام، بانک مرکزی اعلام کرد برای تامین مالی تنها ۱۱۰ هزار خودرو اعتبار می دهد و این در شرایطی بود که ۱۳۰ هزار متقاضی، با مراجعه به نمایندگیهای خودروسازان وارد اجرای طرح شده بودند و همین امر سبب شده بود که ۲۰ هزار ثبتنام، به در بسته بانک مرکزی برای تامین اعتبار بخورند!
حالا هم مردم مانده اند و خودروهای بی کیفیت و در انبار مانده ای که به آنها تحویل داده نمی شود.
سایپا: تا بانک پول ندهد ما خودروی اقساطی را نمی دهیم!
کار به جایی رسیده است که سایپا و بانک مرکزی با هم وارد مناقشه اند.به تازگی معاون فروش و بازاریابی سایپا با بیان اینکه خریداران خودرو اقساطی خارج از ظرفیت و اختصاص وام بانکی به خودروهای با تحویل ۶۰ و ۹۰ روزه تعیین تکلیف شد،گفت: برای تحویل خودرو منتظر اعتبار بانکی هستیم که پیشبینی می شود طی دو روز آینده عملی شود.
رضا تقیزاده معاون فروش و بازاریابی سایپا، در مورد دلیل تأخیر در فاکتور شدن خودروهای فروخته شده در طرح فروش اقساطی خودرو با تسهیلات ۲۵ میلیون تومان، اظهار داشت: سری اول چکهای بانکی مربوط به این طرح را به سیستم بانکی ارائه دادهایم و منتظر اقدام بانکها هستیم.
وی ادامه داد: در پرداخت تسهیلات مشابه، ابتدا متقاضی در بانک تشکیل پرونده میداد، اما در این طرح متقاضیان ابتدا نزد خودروسازان تشکیل پرونده دادند و به همین دلیل اعتبارسنجی آنها باید توسط بانکها صورت گیرد که این بررسی مقداری طول میکشد.
وی تصریح کرد: بخشی از اعتبارسنجی در نمایندگیهای خودروسازان صورت گرفته و حال، بانکهای عامل نیز باید اعتبارسنجی لازم را برای پرداخت تسهیلات انجام دهند.
قرار بود پول ظرف ۴۸ ساعت به حساب خودروسازان واریز شود
تقیزاده با بیان اینکه در طرح اولیه فروش اقساطی خودرو قرار بود طی ۲۴ ساعت پس از ارائه اطلاعات از سوی خودروسازان به بانک مرکزی، اعتبار از طرف بانک مرکزی به حساب بانکهای عامل پرداخت شود و ۴۸ ساعت پس از آن نیز این اعتبار به حساب خودروسازان واریز شود، گفت: در ابتدا پیشبینی میشد این طرح در مدت یکی دو ماه اجرا شود، اما با سرعت پیش آمده در اجرای طرح و محدود شدن آن به ۶ روز، مقداری تأخیر در اقدامات بانکی اتفاق افتاد.
وی ادامه داده: با این حال پیشبینی میکنیم طی یکی دو روز آینده پرداخت اعتبار از سوی بانکها آغاز شود و از آن زمان به بعد، مهلت تعیین شده برای تحویل خودروها آغاز خواهد شد.
وی پیشبینی کرده: حدود ۵۰ تا ۶۰ درصد خودروهای ثبتنام شده در طرح فروش اقساطی طی سه روز تا یک هفته به خریداران تحویل داده شود.
معاون فروش سایپا در پاسخ به این سوال که گفته میشود بانک مرکزی چک بانکی خریداران را به عنوان ملاک اصلی پرداخت اعتبار قبول ندارد و به دنبال دریافت تضمین از خودروسازان برای پاس شدن این چکها است، گفت: این مسئله درست نیست، در اجرای این طرح اگر چکی پاس نشود طی مدت ۷۲ ساعت پول از حساب خودروساز برداشت خواهد شد.
بانک مرکزی مشکلی برای تامین اعتبار ۱۱۰ هزار خودرو نداریم؛ مدارک خودروسازان کامل نیست!
در مقابل اما بانک مرکزی هم به اظهارات سایپایی ها پاسخ داده است.مدیر کل اعتبارات بانک مرکزی با تاکید بر اینکه هیچ مشکلی برای تامین منابع تسهیلات 110 هزار خودرو وجود ندارد، گفته: امروز هم به بانکهای عامل اعلام کردیم به محض دریافت کامل مدارک،مرحله به مرحله برای پرداخت اعتبار اقدام کنند.
سید علی اصغر میر محمد صادقی در خصوص اعطای منابع تسهیلات 25 میلیون تومانی خودرو، اظهارداشت: بانک مرکزی با بانکها قراردادی منعقد کرد و بانکهای عامل هم باید براساس تفاهم های انجام شده لیستها را به انضمام چکهای ظهرنویسی شده توسط خودروسازان و مشخصات خودرو را تحویل گرفته و برای بانک مرکزی بفرستند.
وی با بیان اینکه در چند روز اخیر مشاهده شده خودروسازان برخی موارد از جمله ظهرنویسی چکها را رعایت نکردهاند، افزوده: امروز هم به بانکهای عامل اعلام کردیم به محض دریافت کامل مدارک، قسمت به قسمت به پرداخت اعتبار اقدام کنند.
مدیرکل اعتبارات بانک مرکزی تاکید کرد: برای تامین مالی تسهیلات 110 هزار خودرو هیچ مشکلی نداریم اما خودروسازان باید موارد تفاهم شده را رعایت کنند.
به این ترتیب حتی اگر بانک مرکزی تسهیلات 110 هزار خودرو را بپردازد، تکلیف 20 هزار ثبت نامی هنوز نامشخص است و معلوم نیست خودرو سازان چگونه می خواهند خودروها را به این متقاضیان تحویل دهند؟!شفاف
هنوز از یادها نرفته است که هجدهم آبان بود که دولت به طور رسمی سوت آغاز فروش اعتباری خودرو با وام ۲۵ میلیون تومانی را به صدا درآورد. همان روزهایی که نیاز بود تا تقاضای مردم تحریک شود و بازار برای تشویق مردم به مراجعه و مشارکت در این طرح داغ شود، اعلام شد که حداقل یک هفته پس از تکمیل ثبت نام از سوی مشتری در نمایندگیهای مجاز خودروسازان، خودرو تحویل خواهد شد.
فلسفه اجرای این طرح هم آن بود که پارکینگ خودروسازان از خودروهای تولید شده و فروش نرفته به دلیل رکود، خالی شود و در مقابل، مردم هم با دریافت وام ارزان قیمت و با شرایط مناسب، بتوانند خریدهای مناسبی را داشته باشند .به همین دلیل در همان ساعات ابتدایی اجرای طرح، دولت آنقدر با هیاهو، اجرای طرح خرید خودرو با وام ۲۵ میلیون تومانی را تبلیغ کرد و مردم به نمایندگی ها هجوم آورده و همان اول کار، ۱۲ هزار دستگاه خودرو را پیش خرید کردند.
با هجوم مردم برای خرید خودرو با وام 25 میلیونی اما حرف و حدیث ها آغاز شد و بلافاصله چند روز بعد از توزیع وام، بانک مرکزی اعلام کرد برای تامین مالی تنها ۱۱۰ هزار خودرو اعتبار می دهد و این در شرایطی بود که ۱۳۰ هزار متقاضی، با مراجعه به نمایندگیهای خودروسازان وارد اجرای طرح شده بودند و همین امر سبب شده بود که ۲۰ هزار ثبتنام، به در بسته بانک مرکزی برای تامین اعتبار بخورند!
حالا هم مردم مانده اند و خودروهای بی کیفیت و در انبار مانده ای که به آنها تحویل داده نمی شود.
سایپا: تا بانک پول ندهد ما خودروی اقساطی را نمی دهیم!
کار به جایی رسیده است که سایپا و بانک مرکزی با هم وارد مناقشه اند.به تازگی معاون فروش و بازاریابی سایپا با بیان اینکه خریداران خودرو اقساطی خارج از ظرفیت و اختصاص وام بانکی به خودروهای با تحویل ۶۰ و ۹۰ روزه تعیین تکلیف شد،گفت: برای تحویل خودرو منتظر اعتبار بانکی هستیم که پیشبینی می شود طی دو روز آینده عملی شود.
رضا تقیزاده معاون فروش و بازاریابی سایپا، در مورد دلیل تأخیر در فاکتور شدن خودروهای فروخته شده در طرح فروش اقساطی خودرو با تسهیلات ۲۵ میلیون تومان، اظهار داشت: سری اول چکهای بانکی مربوط به این طرح را به سیستم بانکی ارائه دادهایم و منتظر اقدام بانکها هستیم.
وی ادامه داد: در پرداخت تسهیلات مشابه، ابتدا متقاضی در بانک تشکیل پرونده میداد، اما در این طرح متقاضیان ابتدا نزد خودروسازان تشکیل پرونده دادند و به همین دلیل اعتبارسنجی آنها باید توسط بانکها صورت گیرد که این بررسی مقداری طول میکشد.
وی تصریح کرد: بخشی از اعتبارسنجی در نمایندگیهای خودروسازان صورت گرفته و حال، بانکهای عامل نیز باید اعتبارسنجی لازم را برای پرداخت تسهیلات انجام دهند.
قرار بود پول ظرف ۴۸ ساعت به حساب خودروسازان واریز شود
تقیزاده با بیان اینکه در طرح اولیه فروش اقساطی خودرو قرار بود طی ۲۴ ساعت پس از ارائه اطلاعات از سوی خودروسازان به بانک مرکزی، اعتبار از طرف بانک مرکزی به حساب بانکهای عامل پرداخت شود و ۴۸ ساعت پس از آن نیز این اعتبار به حساب خودروسازان واریز شود، گفت: در ابتدا پیشبینی میشد این طرح در مدت یکی دو ماه اجرا شود، اما با سرعت پیش آمده در اجرای طرح و محدود شدن آن به ۶ روز، مقداری تأخیر در اقدامات بانکی اتفاق افتاد.
وی ادامه داده: با این حال پیشبینی میکنیم طی یکی دو روز آینده پرداخت اعتبار از سوی بانکها آغاز شود و از آن زمان به بعد، مهلت تعیین شده برای تحویل خودروها آغاز خواهد شد.
وی پیشبینی کرده: حدود ۵۰ تا ۶۰ درصد خودروهای ثبتنام شده در طرح فروش اقساطی طی سه روز تا یک هفته به خریداران تحویل داده شود.
معاون فروش سایپا در پاسخ به این سوال که گفته میشود بانک مرکزی چک بانکی خریداران را به عنوان ملاک اصلی پرداخت اعتبار قبول ندارد و به دنبال دریافت تضمین از خودروسازان برای پاس شدن این چکها است، گفت: این مسئله درست نیست، در اجرای این طرح اگر چکی پاس نشود طی مدت ۷۲ ساعت پول از حساب خودروساز برداشت خواهد شد.
بانک مرکزی مشکلی برای تامین اعتبار ۱۱۰ هزار خودرو نداریم؛ مدارک خودروسازان کامل نیست!
در مقابل اما بانک مرکزی هم به اظهارات سایپایی ها پاسخ داده است.مدیر کل اعتبارات بانک مرکزی با تاکید بر اینکه هیچ مشکلی برای تامین منابع تسهیلات 110 هزار خودرو وجود ندارد، گفته: امروز هم به بانکهای عامل اعلام کردیم به محض دریافت کامل مدارک،مرحله به مرحله برای پرداخت اعتبار اقدام کنند.
سید علی اصغر میر محمد صادقی در خصوص اعطای منابع تسهیلات 25 میلیون تومانی خودرو، اظهارداشت: بانک مرکزی با بانکها قراردادی منعقد کرد و بانکهای عامل هم باید براساس تفاهم های انجام شده لیستها را به انضمام چکهای ظهرنویسی شده توسط خودروسازان و مشخصات خودرو را تحویل گرفته و برای بانک مرکزی بفرستند.
وی با بیان اینکه در چند روز اخیر مشاهده شده خودروسازان برخی موارد از جمله ظهرنویسی چکها را رعایت نکردهاند، افزوده: امروز هم به بانکهای عامل اعلام کردیم به محض دریافت کامل مدارک، قسمت به قسمت به پرداخت اعتبار اقدام کنند.
مدیرکل اعتبارات بانک مرکزی تاکید کرد: برای تامین مالی تسهیلات 110 هزار خودرو هیچ مشکلی نداریم اما خودروسازان باید موارد تفاهم شده را رعایت کنند.
به این ترتیب حتی اگر بانک مرکزی تسهیلات 110 هزار خودرو را بپردازد، تکلیف 20 هزار ثبت نامی هنوز نامشخص است و معلوم نیست خودرو سازان چگونه می خواهند خودروها را به این متقاضیان تحویل دهند؟!شفاف
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
واقعا مردم ما هرجی سرشون بیاد حقشونه
افراد عجول و بدون مطالعه وبدون ذخیره تجربیات همیشه گرفتار پیچش طوفان دروغ اند!
باسلام
واقعا باید به حال مردمی که به خودروسازان اعتمادکردندغصه وتاسف خورد
کسی نیست بگوید ای عاقلان کی تاحالا خودروسازان به قول خودعمل کرده اند که باردومشان باشد
جالبه خودرو بی کیفیت ولی وام بابهره وچاق وچله
واقعا باید به حال مردمی که به خودروسازان اعتمادکردندغصه وتاسف خورد
کسی نیست بگوید ای عاقلان کی تاحالا خودروسازان به قول خودعمل کرده اند که باردومشان باشد
جالبه خودرو بی کیفیت ولی وام بابهره وچاق وچله
ایرادی نداره
ملت جاهل ناخواسته یک بار دیگه به خودروسازها فرصت دادن
خودروسازها هم بجای اینکه تلاش کنند حداقل در ظاهر هم که شده اعتماد مردم رو جلب کنند ترجیح دادند تیشه به ریشه خودشون بزنن
ملت جاهل ناخواسته یک بار دیگه به خودروسازها فرصت دادن
خودروسازها هم بجای اینکه تلاش کنند حداقل در ظاهر هم که شده اعتماد مردم رو جلب کنند ترجیح دادند تیشه به ریشه خودشون بزنن
با سلام من بدون توجه به کمپین نه به خرید اشتباه بزرگی کردم و یکدستگاه رنو کپچر از ایران خودرو با واریز کل مبلغ که 105 میلیون تومن بود به صورت تحویل فوری خریداری کردم. الان حدود 3 ماه میگذره نه ماشین دارن بدن نه انصراف قبول میکنند. میگن میتونید بجای کپچر ماشین دیگه ای که بتونیم بدیم بگیرین. آخه چرا شعور مردم رو ندیده میگیرند؟ این نتیجه بی توجهی من به کمپین و افتادن در دام ایران خودرو بود. هموطن به هوش باش
با سلام
یک سوال؟؟هنگامی که خودرو ساز پول را از بانک تحویل گرفت چه ضمانتی وجود دارد که خودرو مورد نظر را به موقع تحویل دهد؟؟
در ضمن بسیار مشاهده شده که خودرو ساز مخصوصا سایپا مخصوصا خودرو تندر 90 را دیر به مشتری تحویل داده همچنین سود تاخیر را بسیار ناچیزناچیز به مشتری پس از چند ماه پس داده، در این مورد چه نظارتی وجود دارد؟؟
یک سوال؟؟هنگامی که خودرو ساز پول را از بانک تحویل گرفت چه ضمانتی وجود دارد که خودرو مورد نظر را به موقع تحویل دهد؟؟
در ضمن بسیار مشاهده شده که خودرو ساز مخصوصا سایپا مخصوصا خودرو تندر 90 را دیر به مشتری تحویل داده همچنین سود تاخیر را بسیار ناچیزناچیز به مشتری پس از چند ماه پس داده، در این مورد چه نظارتی وجود دارد؟؟
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها