آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۱۴۹۵
۱۶:۱۴
۱۳۹۸/۰۷/۰۹
لیفان۸۲۰ بخریم یا بسترن B۵۰F؛ مسئله این است

شاخ به شاخ سدان‌های چینی در بازار ایران +عکس

پدال نیوز- در بازار ایران، سدان‌ها از کوچک‌ترین و ارزان‌ترین آنها یعنی پراید تا بزرگ‌ترین و گران‌ترین آنها یعنی مرسدس کلاسS، جایگاه ویژه‌ای دارند. این خودرو‌ها به‌علت فضای بیشتر صندوق بار و کابین بیشتر به‌عنوان خودروی خانوادگی درنظر گرفته می‌شوند. در این نوشتار قصد داریم تا با مقایسه
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- در بازار ایران، سدان‌ها از کوچک‌ترین و ارزان‌ترین آنها یعنی پراید تا بزرگ‌ترین و گران‌ترین آنها یعنی مرسدس کلاسS، جایگاه ویژه‌ای دارند. این خودرو‌ها به‌علت فضای بیشتر صندوق بار و کابین بیشتر به‌عنوان خودروی خانوادگی درنظر گرفته می‌شوند. در این نوشتار قصد داریم تا با مقایسه
شاخ به شاخ سدان‌های چینی در بازار ایران

2‌سدان این روز‌های بازار یعنی لیفان 820 و بسترن B50F نتیجه‌گیری کنیم که کدامیک از این دو خودرو برای خرید مناسب است. توضیح اینکه 2 خودروی مذکور بیشتر از نظر ابعاد در یک رده قرار می‌گیرند و در این مقایسه، قیمت لحاظ نشده است.

لیفان 820
820 سدان لوکس و متوسط لیفان از اواسط سال 1395 در ازار ایران عرضه شد و در همان ابتدا توانست با نظر خریداران، فروش خوبی را برای خود رقم زند. طراحی این خودرو کمی به محصولات کره‌ای، ژاپنی و حتی اروپایی شباهت دارد که نکته مثبتی برای 820 محسوب می‌شود و از این حیث می‌توان آن را به روز و زیبا توصیف کرد. نمای روبه‌رو با جلو پنجره کروم و چراغ‌های کم ارتفاع و کشیده نیز چهره‌ای اسپرت و خشن و در عین حال لوکسی دارد که به دل خریدار می‌نشیند. نمای عقب این خودرو نیز طراحی قابل‌قبولی دارد، 2 نسل قبل کیا اپتیما را برای بیننده تداعی می‌کند و نقطه قوت 820 محسوب می‌شود. اما نمای جانبی خودرو با دیگر نما‌ها کاملا متفاوت و ناهماهنگ است، خصوصا رینگ‌ها که برای جثه‌ای به بزرگی 820 بسیار کوچک هستند. به لطف کشیده بودن و فاصله 2 محور مناسب در این خودرو، فضای کابین 820 بسیار دلباز و راحت است که برای یک سدان خانوادگی مهم‌ترین ملاک محسوب می‌شود. نقطه قوت کابین را می‌توان صندلی‌های چرمی و صفحه نمایش لمسی دانست. اما در ساخت کابین 820 از موادی استفاده شده که چندان در خور لقب لوکس نیست. فضای صندوق عقب این خودرو 510لیتر است که بسیاری از رقبا را در این قسمت پشت سر گذاشته و به تنهایی بر نوک قله قرار می‌گیرد. از نظر قدرت نیز 820 از پیشرانه 4/2لیتری 4سیلندر تویوتا کمری سود می‌برد که توان تولید 158 اسب بخار قدرت و 226نیوتن متر گشتاور را دارد. این نیرو توسط یک گیربکس 6سرعته تیپ‌ترونیک که با پیشرانه بسیار هماهنگ است به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. از نظر استایل رانندگی نیز این خودرو بسیار نرم و آرام طراحی شده و اگر بخواهید با آن مانور سریع انجام دهید، قطعا نتیجه خوبی نخواهید گرفت. نمونه صفر این خودرو در بازار موجود است که با قیمت 250میلیون تومان به فروش می‌رسد. ازجمله نکات منفی این خودرو می‌توان به ناهماهنگی گیربکس و پیشرانه، سیستم صوتی بی‌کیفیت و قیمت بالا اشاره کرد.


بسترن B50F
بسترن B50F یکی از رقبای اصلی محصولات لیفان است که نمونه صفر آن در بازار پیدا نمی‌شود. این خودرو از نظر طراحی، چهره‌ اسپرت‌تر و زیبا‌تری نسبت به لیفان 820 دارد. نمای روبه‌روی خودرو با جلو پنجره کروم و چراغ‌های کشیده مدل‌دار، کمی به سوبارو لگاسی 2009شباهت دارد اما نمای عقب این خودرو حرفی برای گفتن ندارد و با نمای جلو هماهنگ نیست. نمای داخل کابین قابل‌قبول و زیباست و مواد استفاده‌شده در آن نیز کیفیت بسیار خوبی دارد. با توجه به اینکه بسترن B50F کمی کوچک‌تر از لیفان است، فضای داخل این خودرو کمتر ولی جادار و دلباز است که این موضوع برای خانواده ایرانی نکته‌ای بسیار مثبت تلقی می‌شود. هماهنگی و چیدمان دکمه‌های کنسول بسیار مناسب و برای استفاده راننده راحت است. بسترن نیز مانند لیفان از رینگ‌های 16 اینچی استفاده می‌کند اما به‌علت ابعاد کوچک‌تر بسترن نسبت به لیفان، این کوچک بودن رینگ آنچنان به چشم نمی‌آید. پیشرانه 4سیلندر 8/1‌لیتری این خودرو متعلق به مزدا 6‌است و می‌تواند 142اسب بخار قدرت و 172نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌های جلو، برعهده گیربکس اتوماتیک 6سرعته آیسین است که هماهنگی خوبی با پیشرانه دارد. از جمله نقاط مثبت این خودرو، ترمز‌های قابل اطمینان، هندلینگ بسیار خوب، رانندگی اسپرت و جذاب است. اما نکات منفی این خودرو نیز ارتفاع کم خودرو خصوصا در جلو است که باعث می‌شود در دست‌انداز‌ها و مناطقی که پستی و بلندی دارد نوک سپر به زمین گیر کند، نبود چراغ در داشبورد، نبود چراغ بالای ردیف عقب، فرمان سفت و اسپرت نسبت به رقبا و نبود کیلس (سیستم استارت بدون کلید) از دیگر معایب این خودرو است. این خودرو نمونه صفر ندارد و قیمت کنونی بهترین حالت آن در بازار حدود 170میلیون تومان است.

مقایسه
با مقایسه این دو خودرو به سرعت متوجه اختلاف ابعادی خواهید شد که ناشی از ارتفاع کمتر بسترن است. اختلاف این دو خودرو در طول 250میلی‌متر، در عرض 50میلی‌متر و در ارتفاع 45میلی‌متر است که ناچیز به‌نظر می‌رسد. از نظر پیشرانه نیز با توجه به اینکه هر دو خودرو پیشرانه خود را از شرکای ژاپنی قرض گرفته‌اند، باید رأی به پیشرانه بسترن داد، زیرا با توجه به وزن کمتر و هماهنگی گیربکس و پیشرانه، لذت رانندگی بیشتری دارد. از نظر امکانات رفاهی و ایمنی، این لیفان است که برتری را از آن خود می‌کند، اما میزان مصرف سوخت ترکیبی 6/6 لیتر در هر 100کیلومتر بسترن در مقایسه با مصرف 7/8 لیتر در هر 100کیلومتری لیفان، برتری را از آن بسترن می‌کند. در مجموع اگر به‌دنبال رانندگی آرام با حداکثر امکانات رفاهی هستید و کیفیت برخی از جزئیات و مسائل فنی برای شما مهم نیست، پیشنهاد ما خرید لیفان 820 است. اما درصورتی که نیاز به رانندگی اسپرت و هندلینگ بالا با مصرف سوخت کمتر دارید و در مقابل، نبود امکانات رفاهی و ایمنی مانند کیلس برای شما اهمیت ندارد، پیشنهاد ما به شما خرید بسترن B50F است.

نبض بازار
اگر به‌دنبال رانندگی آرام با حداکثر امکانات رفاهی هستید و کیفیت برخی از جزئیات و مسائل فنی برای شما مهم نیست، پیشنهاد ما خرید لیفان 820 است. اما درصورتی که به رانندگی اسپرت و هندلینگ بالا با مصرف سوخت کمتر علاقه‌مندید و در مقابل، نبود امکانات رفاهی و ایمنی مانند کیلس برای شما اهمیت ندارد، پیشنهاد ما به شما خرید بسترن B50F است


نقاط ضعف
از جمله نکات منفی  لیفان 820 ناهماهنگی گیربکس و پیشرانه، سیستم صوتی بی‌کیفیت و قیمت بالاست
اما از نکات منفی بسترن  B50F می‌توان به ارتفاع کم، خصوصا در قسمت جلو، نبود چراغ داشبورد و چراغ بالای ردیف عقب، فرمان سفت و اسپرت نسبت به رقبا و نبود کیلس (سیستم استارت بدون کلید) اشاره کرد

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه