کد خبر:
۱۱۱۴۱۹ ۱۵:۰۱
۱۳۹۸/۰۷/۰۸
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران
داخلی سازی بدون همکاری دانشگاه محقق نمی شود
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: در داخلی سازی قطعات باید زیرساختی ایجاد شود تا صنعتگر بخش خصوصی بتواند نسبت به برقراری ارتباط با دانشگاه اقدام کرده و از جزییات و دانش روز این امر آگاه باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوالفضل خلخالی در گفت و گو با خبرنگار خودروکاری با تاکید بر این که در داخلی سازی اشکالی وجود دارد و آن عدم ارتباط صنعت با دانشگاه در این زمینه است، افزود: اگر داخلی سازی بر اساس دانش روز و دانشگاه رخ ندهد ممکن است اشکالات زیادی در زمینه داخلی سازی ایجاد شود که نمونه این مشکلات را در ارتباط با صنایع شاهد بودیم.
وی ادامه داد: در بسیاری از شرایط وقتی صنعتی بدون آگاهی از دانش روز، اقدام به داخلی سازی می کند می تواند فاجعه بار باشد بر این اساس لازم است زیرساختی ایجاد شده و در این زیرساخت، صنعتگر که به طور خصوصی در حال فعالیت است در ارتباط با دانشگاه ها مورد حمایت دولت نیز قرار گیرد.
استادیار دانشکده مهندسی خودرو با تاکید بر این که بسیاری از شرکت ها دانش پیشرفته ای ندارند اما در عین حال خواستار ورود به موضوع داخلی سازی هستند، تصریح کرد: این دسته از شرکت ها توانمندی و ماشین آلات خوبی در اختیار دارند و تجربه ساخت نیز در پرونده کاری خود دارند اما طراح نیستند و از محاسبات طراحی نیز آگاهی ندارند چرا که این موضوعات در دانشگاه ها و مراکز تحقیقاتی یافت می شود.
خلخالی اظهار کرد: بر این اساس باید زیرساختی ایجاد تا این دسته از قطعه سازان به صورت زنجیروار به هم متصل شوند اگر قرار است مجموعه ای توسط صنعتگری داخلی سازی شود، باید حتما به نهاد دانشگاهی و معتبر مراجعه کند و این امر می تواند حتی تبدیل به اجبار شود و ملزم به دریافت و در اختیار داشتن تاییدیه یک نهاد علمی و دانشگاهی باشند و دولت نیز حمایت کند تا به سودآوری برسد.
به گفته وی، در این شرایط نیز اگر صنعتگر ببیند می تواند نسبت به فروش بهتر اقدام کند و سود بیشتری داشته باشد به صورت طبیعی به این موضوع تمایل پیدا می کند بنابرای باید این موضوع پیگیری شود.
انتهای پیام/
وی ادامه داد: در بسیاری از شرایط وقتی صنعتی بدون آگاهی از دانش روز، اقدام به داخلی سازی می کند می تواند فاجعه بار باشد بر این اساس لازم است زیرساختی ایجاد شده و در این زیرساخت، صنعتگر که به طور خصوصی در حال فعالیت است در ارتباط با دانشگاه ها مورد حمایت دولت نیز قرار گیرد.
استادیار دانشکده مهندسی خودرو با تاکید بر این که بسیاری از شرکت ها دانش پیشرفته ای ندارند اما در عین حال خواستار ورود به موضوع داخلی سازی هستند، تصریح کرد: این دسته از شرکت ها توانمندی و ماشین آلات خوبی در اختیار دارند و تجربه ساخت نیز در پرونده کاری خود دارند اما طراح نیستند و از محاسبات طراحی نیز آگاهی ندارند چرا که این موضوعات در دانشگاه ها و مراکز تحقیقاتی یافت می شود.
خلخالی اظهار کرد: بر این اساس باید زیرساختی ایجاد تا این دسته از قطعه سازان به صورت زنجیروار به هم متصل شوند اگر قرار است مجموعه ای توسط صنعتگری داخلی سازی شود، باید حتما به نهاد دانشگاهی و معتبر مراجعه کند و این امر می تواند حتی تبدیل به اجبار شود و ملزم به دریافت و در اختیار داشتن تاییدیه یک نهاد علمی و دانشگاهی باشند و دولت نیز حمایت کند تا به سودآوری برسد.
به گفته وی، در این شرایط نیز اگر صنعتگر ببیند می تواند نسبت به فروش بهتر اقدام کند و سود بیشتری داشته باشد به صورت طبیعی به این موضوع تمایل پیدا می کند بنابرای باید این موضوع پیگیری شود.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو