چرا تاکسیهای اینترنتی باید هزینه سفر به شهرداریها بپردازند؟
عپدال نیوز- مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور ضمن تشریح جزییات دستورالعمل نظارت بر مسافربرهای اینترنتی، به عوارضی که این مسافربرهای اینترنتی باید به شهرداری بپردازند اشاره کرد و گفت: بنا بر دستورالعمل نظارت بر مسافربرهای اینترنتی، شرکتها ملزم شدند که ۲ درصد از هزینه سفر را به شهرداریها تحت عنوان بهای خدمات بپردازند. در حقیقت این عوارض بدلیل استفاده از زیر ساختهای شهری است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، مرتضی ضامنی در این باره اظهار کرد: موضوع تاکسیهای اینترنتی طی دوسال گذشته به چالشی جدی تبدیل شده بود و اختلاف نظرهای بسیاری وجود داشت که آیا این تاکسیها باید از شهرداری مجوز فعالیت دریافت کنند و آیا شهرداریها بایستی بر عملکرد آنها نظارت داشته باشند یا خیر؟. جلسات کارشناسی بسیاری با حضور فعالین این حوزه در وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) و وزارت کشور با حضور تمام افراد مربوط به این حوزه برگزار و در نهایت منجر به تهیه دستورالعملی برای فعالیت تاکسیهای اینترنتی شد که توسط وزیر کشور و وزیر صمت به امضا رسید و ابلاغ شد.
وی ادامه داد: در این دستورالعمل رانندگان به دو دسته تقسیم می شوند؛ دستهاول رانندگانی که فعالیت اصلی آنها رانندگی است و پیمایش آنها بیش از 70 کیلومتر در روز است و دسته دوم رانندگان پارهوقت است. افرادی که به صورت حرفهای در این حوزه فعالیت میکنند قاعدتا باید چارچوبهای حملونقل عمومی را رعایت کنند. به عبارت دیگر بایستی راننده شناخته شده باشد و استعلامهای مربوطه مبنی بر تایید صلاحیت را داشته باشند. از طرفی مسئولیت عدم اعتیاد رانندگان نیز برعهده شرکتها خواهد بود و اگر به چنین مواردی برخورد کردند میتوانند آنها را از سیستم حذف کنند.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهایشهری کشور با اشاره به اینکه اطلاعات رانندگان، خودرو و سفرها بایستی در سامانهای ثبت شود گفت: وزارت کشور متعهد شده است که ظرف مدت 6 ماه سامانهای را طراحی کند که اطلاعات این شرکتها در سامانه ثبت شود. این سامانه به عنوان سامانه مرکزی پایش، پیمایش و نظارت بر عملکرد این شرکتهای حمل ونقلی است. شرکتها نیز بایستی به صورت دورهای اطلاعات خود را که شامل پلاک خودرو، زمان ابتدا و انتهای سفر، مقصد و کرایه سفر و ... است را در سامانه مرکزی وزارت کشور به ثبت برسانند. همچنین دسترسیهای لازم به این سامانه به شهرداریها داده شده است.
وی همچنین در ادامه به جزییات دستورالعمل مسافربرهای اینترنتی اشاره و اظهار کرد: ضمانت اجرایی دستورالعمل، شرایط استاندارد خودرو، گواهینامه معتبر رانندگی، اصالت خودرو، ساعت کار ناوگان و ... از موارد ذکر شده در این دستورالعمل است، به طور مثال افراد نمیتوانند بیشتر از 12 ساعت کار کنند و این موضوع به منظور حفظ ایمنی سفرهای درون شهری و استانداردهای موجود است.
ضامنی با بیان اینکه مسائلی چون بهرهمندی از طرح ترافیک در شهرها، کرایهها، تخلفات علائم مشخص نیز در این دستورالعمل مطرح شده است، افزود: کرایههای این تاکسیهای اینترنتی شناور است و به واسطه فضای رقابتی ایجاد شده تعیین خواهد شد. تخلفات صنفی آنها نیز مشمول قانون می شود و مرجع رسیدگی به آن نیز تشکیلات در نظرگرفته شده در حوزه صنفی است. تخلفات رانندگی نیز باید توسط قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی رسیدگی شود که طبق قانون کمیسیونهای مربوطه برای آن تعریف شده است.
به گفته وی، علائم مشخص برای این تاکسیها از موارد ذکر شده در این دستورالعمل است و براساس آن خودروهایی که در این حوزه فعالیت میکنند بایستی علائم مشخصی داشته باشند تا به درستی تشخیص داده شوند.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور همچنین به عوارضی که این مسافربرهای اینترنتی باید به شهرداری بپردازند اشاره کرد و گفت: بنا بر دستورالعمل نظارت بر مسافربرهای اینترنتی، شرکتها ملزم شدند که 2 درصد از هزینه سفر را به شهرداریها تحت عنوان بهای خدمات بپردازند. در حقیقت این عوارض استفاده از زیر ساختهای شهری است و برای هرشغل و پیشهای محاسبه می شود و شهرداریها نیز باید از آن برای توسعه زیرساخت استفاده کنند.
وی ادامه داد: در این دستورالعمل رانندگان به دو دسته تقسیم می شوند؛ دستهاول رانندگانی که فعالیت اصلی آنها رانندگی است و پیمایش آنها بیش از 70 کیلومتر در روز است و دسته دوم رانندگان پارهوقت است. افرادی که به صورت حرفهای در این حوزه فعالیت میکنند قاعدتا باید چارچوبهای حملونقل عمومی را رعایت کنند. به عبارت دیگر بایستی راننده شناخته شده باشد و استعلامهای مربوطه مبنی بر تایید صلاحیت را داشته باشند. از طرفی مسئولیت عدم اعتیاد رانندگان نیز برعهده شرکتها خواهد بود و اگر به چنین مواردی برخورد کردند میتوانند آنها را از سیستم حذف کنند.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهایشهری کشور با اشاره به اینکه اطلاعات رانندگان، خودرو و سفرها بایستی در سامانهای ثبت شود گفت: وزارت کشور متعهد شده است که ظرف مدت 6 ماه سامانهای را طراحی کند که اطلاعات این شرکتها در سامانه ثبت شود. این سامانه به عنوان سامانه مرکزی پایش، پیمایش و نظارت بر عملکرد این شرکتهای حمل ونقلی است. شرکتها نیز بایستی به صورت دورهای اطلاعات خود را که شامل پلاک خودرو، زمان ابتدا و انتهای سفر، مقصد و کرایه سفر و ... است را در سامانه مرکزی وزارت کشور به ثبت برسانند. همچنین دسترسیهای لازم به این سامانه به شهرداریها داده شده است.
وی همچنین در ادامه به جزییات دستورالعمل مسافربرهای اینترنتی اشاره و اظهار کرد: ضمانت اجرایی دستورالعمل، شرایط استاندارد خودرو، گواهینامه معتبر رانندگی، اصالت خودرو، ساعت کار ناوگان و ... از موارد ذکر شده در این دستورالعمل است، به طور مثال افراد نمیتوانند بیشتر از 12 ساعت کار کنند و این موضوع به منظور حفظ ایمنی سفرهای درون شهری و استانداردهای موجود است.
ضامنی با بیان اینکه مسائلی چون بهرهمندی از طرح ترافیک در شهرها، کرایهها، تخلفات علائم مشخص نیز در این دستورالعمل مطرح شده است، افزود: کرایههای این تاکسیهای اینترنتی شناور است و به واسطه فضای رقابتی ایجاد شده تعیین خواهد شد. تخلفات صنفی آنها نیز مشمول قانون می شود و مرجع رسیدگی به آن نیز تشکیلات در نظرگرفته شده در حوزه صنفی است. تخلفات رانندگی نیز باید توسط قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی رسیدگی شود که طبق قانون کمیسیونهای مربوطه برای آن تعریف شده است.
به گفته وی، علائم مشخص برای این تاکسیها از موارد ذکر شده در این دستورالعمل است و براساس آن خودروهایی که در این حوزه فعالیت میکنند بایستی علائم مشخصی داشته باشند تا به درستی تشخیص داده شوند.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور همچنین به عوارضی که این مسافربرهای اینترنتی باید به شهرداری بپردازند اشاره کرد و گفت: بنا بر دستورالعمل نظارت بر مسافربرهای اینترنتی، شرکتها ملزم شدند که 2 درصد از هزینه سفر را به شهرداریها تحت عنوان بهای خدمات بپردازند. در حقیقت این عوارض استفاده از زیر ساختهای شهری است و برای هرشغل و پیشهای محاسبه می شود و شهرداریها نیز باید از آن برای توسعه زیرساخت استفاده کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر