موسوی لارگانی:
بیتوجهی بازار خودرو به کاهش نرخ سود بانکی
پدال نیوز : با توجه به کاهش نرخ سود بانکی و شرایط بازار خرید و فروش خودرو که با رکود مواجه است، خودروسازان اصرار به افزایش قیمت در بازار بیمشتری دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با توجه به کاهش نرخ سود بانکی و شرایط بازار خرید و فروش خودرو که با رکود مواجه است، خودروسازان اصرار به افزایش قیمت در بازار بیمشتری دارند.
حال با ارائه درخواست خودروسازان داخلی به شورای رقابت مبنی بر لحاظ افزایش هزینه تمام شده خودرو، دستورالعمل قیمتگذاری سال جاری کلید خورد و شورای رقابت به زودی حداکثر میزان افزایش قیمت خودرو را مشخص خواهد کرد و طبق اعلام رئیس شورای رقابت، تعیین و ابلاغ دستورالعمل جدید قیمتگذاری خودرو منوط به ارائه مستندات بانک مرکزی تا پایان اردیبهشت ماه است.
در همین راستا؛ "سید ناصر موسوی لارگانی" عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران درخصوص تاثیر کاهش نرخ سود بانکی بر قیمت خودرو گفت: در چند ماه گذشته با توجه به قیمت ورق و کاهش نرخ سود بانکی همچنان قیمت خودرو ثابت مانده و کاهشی نداشته است، درصورتی که خودروسازان در پی افزایش قیمت خودرو هستند و معتقدند قیمتهای فعلی صرفه اقتصادی برای آنها ندارد.
وی در ادامه افزود: با توجه به سخنان مقام معظم رهبری مبنی بر تاکید خرید تولید داخل، موضوعی که باعث حساسیت و نارضایتی مصرفکنندگان شده است، تفاوت قیمت فروش خودروهای داخلی با قیمتهای صادراتی آنها است.
موسوی لارگانی در ادامه اظهار داشت: شورای رقابت باید بر اساس مستندات خودروسازان درخصوص افزایش قیمت خودرو و با توجه به کاهش ورق جهانی و نرخ سود بانکی کارشناسی دقیقی را داشته باشند.
عضو کمیسون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در پایان تصریح کرد: آنچه که خودروسازان باید به آن اهمیت دهند این است که با افزایش کیفیت خودروهای تولید خود، رضایتمندی و در نهایت اعتماد مصرفکنندگان را جلب کنند.
همچنین "سید محمد بیاتیان" دبیر دوم کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران در همین خصوص گفت: کاهش نرخ سود بانکی تاثیر جدی بر فروش نقدی خودرو نخواهد داشت اما میتواند بر خودروهای لیزینگی تا حدودی تاثیرگذار باشد.
وی تصریح کرد: اگر خودروسازان بخواهند در تولید خودروهای خود از تسهیلات سیستم بانکی استفاده کنند این کاهش نرخ سود میتواند در کاهش قیمت خودرو تاثیرگذار باشد و توجه به این نکته ضروری است که افزایش خارج از یک درصدی که خود خودروسازان مجاز هستند باید به تایید شورای رقابت برسد و مسئولان هم در این زمینه کارشناسی لازم را انجام دهند.
دبیر دوم کمیسیون صنایع و معادن در پایان تاکید کرد: برای شورای رقابت باید دلایل قابل قبولی مبنی بر افزایش قیمت به وجود آید در غیر این صورت موافقت صورت نخواهد گرفت.
حال با ارائه درخواست خودروسازان داخلی به شورای رقابت مبنی بر لحاظ افزایش هزینه تمام شده خودرو، دستورالعمل قیمتگذاری سال جاری کلید خورد و شورای رقابت به زودی حداکثر میزان افزایش قیمت خودرو را مشخص خواهد کرد و طبق اعلام رئیس شورای رقابت، تعیین و ابلاغ دستورالعمل جدید قیمتگذاری خودرو منوط به ارائه مستندات بانک مرکزی تا پایان اردیبهشت ماه است.
در همین راستا؛ "سید ناصر موسوی لارگانی" عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران درخصوص تاثیر کاهش نرخ سود بانکی بر قیمت خودرو گفت: در چند ماه گذشته با توجه به قیمت ورق و کاهش نرخ سود بانکی همچنان قیمت خودرو ثابت مانده و کاهشی نداشته است، درصورتی که خودروسازان در پی افزایش قیمت خودرو هستند و معتقدند قیمتهای فعلی صرفه اقتصادی برای آنها ندارد.
وی در ادامه افزود: با توجه به سخنان مقام معظم رهبری مبنی بر تاکید خرید تولید داخل، موضوعی که باعث حساسیت و نارضایتی مصرفکنندگان شده است، تفاوت قیمت فروش خودروهای داخلی با قیمتهای صادراتی آنها است.
موسوی لارگانی در ادامه اظهار داشت: شورای رقابت باید بر اساس مستندات خودروسازان درخصوص افزایش قیمت خودرو و با توجه به کاهش ورق جهانی و نرخ سود بانکی کارشناسی دقیقی را داشته باشند.
عضو کمیسون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در پایان تصریح کرد: آنچه که خودروسازان باید به آن اهمیت دهند این است که با افزایش کیفیت خودروهای تولید خود، رضایتمندی و در نهایت اعتماد مصرفکنندگان را جلب کنند.
همچنین "سید محمد بیاتیان" دبیر دوم کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران در همین خصوص گفت: کاهش نرخ سود بانکی تاثیر جدی بر فروش نقدی خودرو نخواهد داشت اما میتواند بر خودروهای لیزینگی تا حدودی تاثیرگذار باشد.
وی تصریح کرد: اگر خودروسازان بخواهند در تولید خودروهای خود از تسهیلات سیستم بانکی استفاده کنند این کاهش نرخ سود میتواند در کاهش قیمت خودرو تاثیرگذار باشد و توجه به این نکته ضروری است که افزایش خارج از یک درصدی که خود خودروسازان مجاز هستند باید به تایید شورای رقابت برسد و مسئولان هم در این زمینه کارشناسی لازم را انجام دهند.
دبیر دوم کمیسیون صنایع و معادن در پایان تاکید کرد: برای شورای رقابت باید دلایل قابل قبولی مبنی بر افزایش قیمت به وجود آید در غیر این صورت موافقت صورت نخواهد گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر