کد خبر:
۱۱۱۳۲۸ ۰۹:۴۱
۱۳۹۸/۰۷/۰۷
دپوی خودروها عمدی نیست
پدال نیوز: دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: تاخیر در تحویل خودرو علاوه بر سود مشارکت، جریمه هم دارد، پس عدمتحویل عمدی تعهدات خودروسازان کار عاقلانهای نیست.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر : دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: تاخیر در تحویل خودرو علاوه بر سود مشارکت، جریمه هم دارد، پس عدمتحویل عمدی تعهدات خودروسازان کار عاقلانهای نیست و دپوی خودروهای تولیدی ریسک بسیار بالایی دارد.احمد نعمتبخش درباره سخنان هفته گذشته وزیر صمت که گفته بود «اگر شرکت خودروسازی با وجود داشتن امکانات لازم به تعهداتش عمل نکرد، به تعزیرات معرفی خواهد شد»، گفت: هیچ خودروسازی را سراغ نداریم که عامدانه از تحویل خودرو خودداری کند. وی افزود: در قراردادهای فروش خودرو ذکر شده که خودروسازان باید علاوه بر سود مشارکت، درصدی جریمه نیز بابت تاخیر در تحویل پرداخت کنند؛ بنابراین عدمتحویل عمدی تعهدات، کار عاقلانهای نیست.دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: عدمتحویل به موقع تعهدات، درخصوص خودروسازانی که بهدلیل مسائل تحریمی و عدمدریافت به موقع قطعه، قادر به تحویل به موقع نبودهاند، بحث متفاوتی است؛ این خودروسازان به تعزیرات معرفی نشدند و ۹۹ درصد تعهدات معوق و خودروهای موجود در پارکینگها به این دسته اختصاص دارد.وی تصریح کرد: تمامی خودروسازان اعم از ایران خودرو و سایپا و نیز خودروسازان بخش خصوصی، تعهدات معوق دارند که بهدلیل تحریم و عدمتامین به موقع قطعه و کمبود نقدینگی رخ داده است. نعمتبخش گفت: مردم توجه کنند که شرکتهای خودروساز در بهوجود آمدن این شرایط مقصر نیستند؛ به همین دلیل برخی از خودروسازان به مشتریان پیشنهاد دادهاند یا سود مشارکت، دارای تداوم باشد یا خودرو جایگزین دریافت کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو