زنگ خطر در شرکت های تابعه شستا؛
آقای وزیر جلو انتصابات انتخاباتی در شستا را بگیرید
پدال نیوز: با نزدیک شدن به ایام انتخابات مجلس شورای اسلامی، نگرانی ها در خصوص زد و بندهای سیاسی در حال افزایش است. متاسفانه کسب رای برای برخی به حدی شیرین است که حاضرند منافع ملی را قربانی منافع شخصی کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار، با نزدیک شدن به ایام انتخابات مجلس شورای اسلامی، نگرانی ها در خصوص زد و بندهای سیاسی در حال افزایش است. متاسفانه کسب رای برای برخی به حدی شیرین است که حاضرند منافع ملی را قربانی منافع شخصی کنند. از جمله مصادیق چنین آفتی، بده بستان با شرکت های دولتی و خصولتی برای عزل و نصب های هدفمند است.
شستا یکی از بزرگترین شرکت های زیرمجموعه وزارت کار همواره جز اولین قربانی ها در بده بستان های سیاسی بوده به طوری که این روزها زمزمه آن در شرکت های تابعه به گوش می رسد. علی رغم اینکه معمولا در دوره های قبل، 6 ماه مانده به زمان برگزاری انتخابات وزیر کار طی بخشنامه ایی هر گونه تغییر و تحول مدیریتی را ممنوع می کند، ولی برخی از اخبار و شنیده ها حاکی از فشار برخی از نمایندگان به منظور تغییرات سلیقه ای در هیئت مدیره ها و مدیران عامل برخی از شرکت های تابعه مذکور می باشد.
طبق این اخبار، برخی که چندان سابق درخشانی ندارند و از گرایشات سیاسی خاص برخوردار می باشند، و یا بعضا سوابق رروشنی ندارند یا دارای پرونده در برخی نهادهای نظارتی هستند به دنبال این هستن تا جای افراد و مدیران سالم و موفق را بگیرند که در این زمینه هشدارهایی هم داده شده است که جدید ترین سوال رسول خضری از وزیر و احضار وی به مجلس بابت جابجایی مدیران توانمند و نخبه در مجموعه شستا و انتصابات غیره کارشناسی بوذه است
از این رو انتظار می رود رییس سازمان تامین اجتماعی و رییس هیات مدیره شستا با هوشیاری، تغییرات مدیریتی در شرکت های زیرمجموعه را رصد کنند تا عملکرد شرکت های دولتی مهم از جمله شستا که کارکردهای اجتماعی وسیعی دارد، در هیاهوی بده بستان های سیاسی و جناحی زیر سوال نرود. همچنین رصد نهادهای نظارتی به عنوان چشم بینا جامعه می تواند نقش به سزایی در جلوگیری از انحراف در بدنه وزارت کار و شرکت های زیر مجموعه آن داشته باشد.
شستا یکی از بزرگترین شرکت های زیرمجموعه وزارت کار همواره جز اولین قربانی ها در بده بستان های سیاسی بوده به طوری که این روزها زمزمه آن در شرکت های تابعه به گوش می رسد. علی رغم اینکه معمولا در دوره های قبل، 6 ماه مانده به زمان برگزاری انتخابات وزیر کار طی بخشنامه ایی هر گونه تغییر و تحول مدیریتی را ممنوع می کند، ولی برخی از اخبار و شنیده ها حاکی از فشار برخی از نمایندگان به منظور تغییرات سلیقه ای در هیئت مدیره ها و مدیران عامل برخی از شرکت های تابعه مذکور می باشد.
طبق این اخبار، برخی که چندان سابق درخشانی ندارند و از گرایشات سیاسی خاص برخوردار می باشند، و یا بعضا سوابق رروشنی ندارند یا دارای پرونده در برخی نهادهای نظارتی هستند به دنبال این هستن تا جای افراد و مدیران سالم و موفق را بگیرند که در این زمینه هشدارهایی هم داده شده است که جدید ترین سوال رسول خضری از وزیر و احضار وی به مجلس بابت جابجایی مدیران توانمند و نخبه در مجموعه شستا و انتصابات غیره کارشناسی بوذه است
از این رو انتظار می رود رییس سازمان تامین اجتماعی و رییس هیات مدیره شستا با هوشیاری، تغییرات مدیریتی در شرکت های زیرمجموعه را رصد کنند تا عملکرد شرکت های دولتی مهم از جمله شستا که کارکردهای اجتماعی وسیعی دارد، در هیاهوی بده بستان های سیاسی و جناحی زیر سوال نرود. همچنین رصد نهادهای نظارتی به عنوان چشم بینا جامعه می تواند نقش به سزایی در جلوگیری از انحراف در بدنه وزارت کار و شرکت های زیر مجموعه آن داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!