کد خبر:
۱۱۱۲۷۳ ۱۰:۲۸
۱۳۹۸/۰۷/۰۶
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران:
تامین قطعات خودروهای چینی مشکل شده است
پدال نیوز- رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران اظهار کرد: متاسفانه در حال حاضر شاهد کمبود قطعات برای خودروهای چینی هستیم. اوضاع خرید و فروش این خودروها نیز به شدت نابسامان شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز ، علیرضا نیکآئین رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران درباره وضعیت تامین لوازم یدکی خودرو در بازار گفت: لوازم یدکی که در بازار موجود است به صورت مقطعی جهش قیمت پیدا میکند. این قضیه به خصوص درباره قطعات الکترونیکی صحت دارد. ما روی این لوازم شاهد جهت غیر متعارف و غیر عادی هستیم و این مسئله به تیراژ عرضه بستگی دارد. اما در مورد سایر لوازم یدکی و قطعات مشکلی وجود ندارد و به هر طریق این قطعات تامین میشوند اما بحث کیفیت آنها مسئلهای جداگانه است. از نظر کیفی شرکتهایی که برای خودروسازان قطعه میسازند متاسفانه بازار را نمیتوانند در زمینه خدمات پس از فروش پوشش دهند. این قطعهسازان توان خود را برای خط تولید خودروسازان گذاشتهاند. مسئله ذکر شده تا حدودی باعث ایجاد خلاء شده است ضمن این که یک سری از تولیدیها نیز با سوء استفاده از خلاء موجود، قطعات بی کیفیت را به بازار سرازیر میکنند.
کمبود قطعات خودروهای چینی
وی درباره تامین قطعات خودروهای چینی و وضعیت واردات اظهار کرد: تولید داخل جوابگوی مصرف کشور نیست و باید قطعات از خارج وارد شوند. آمار واردات حتما در وزارتخانه موجود است ولی تولیدات ایران جوابگوی این مصرف بالا از قطعات نیست. علاوه بر این مورد خودروهای وارداتی که در بازار ایران موجود است باید قطعات آنها وارد شود زیرا در ایران تولید نمیشوند. متاسفانه در خودروهای چینی مشکل کمبود قطعات را به شدت میتوان مشاهده کرد. تامین قطعات این خودروها در بازار مشکل شده است و شرکتهایی که خودروها را وارد کردند به خوبی پوشش لازم را انجام نمیدهند. خلاء ایجاد شده باعث سردگرمی خریداران نیز شده است و بر حسب همین امر، بازار خرید و فروش خودروهای چینی به شدت نابسامان است. خودروهای چینی که به صورت صفر کیلومتر خریداری میشوند در هنگام فروش به صورت کارکرده با قیمتی پایینتر از حد معمول به فروش میرسند. این مورد نشان میدهد که تامین قطعات و دانش فنی این نوع خودروها به خوبی انجام نشده و شرکتها عملکرد مناسبی نداشتهاند.
واردات قطعه به کشور و مشکلات آن
نیکآئین در ادامه گفت: بخشی از مشکلات مربوط به واردات قطعات به مسئله تحریم ارتباط دارد. مشکل دیگر نیز پروسه طولانی و سختی است که بابت ثبت سفارشها باید انجام شود به همین دلیل بسیاری از واردکنندگان رغبت زیادی برای انجام واردات نشان نمیدهند. لازم به ذکر است که اتحادیه یدکی فروشان روی مسئله قطعات تقلبی نظارت میکند اما گستردگی شدیدا بالا است و لازم است که دولت نیز از مقطع ورودی و تولید داخل کنترل را انجام دهد.
تقلب در قطعات پرمصرف
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران در مورد قطعات تقلبی به ذکر نکاتی پرداخت و اظهار کرد: در حال حاضر در قطعات کندمصرف تقلب زیادی وجود ندارد اما در قطعات پرمصرف مانند واشر سرسیلندر، لنت و دیسک و صفحه تقلب بیشتر است. به طور کلی بین قطعات خارجی و ایرانی پیشنهاد میکنیم نمونههای ایرانی خریداری شود و باید حمایت بیشتری از تولیدکننده انجام پذیرد. لازم است که دستگاههای بهروزتری برای تولید به کشور ورود پیدا کند تا تولیدکنندگان بتوانند بازار را پوشش دهند. حمایت از کالای ایرانی باید صورت پذیرد و اتحادیه تعمیرکاران نیز میتواند مصرفکنندگان و مکانیکها را به استفاده از قطعات ایرانی ترغیب کند.
وضعیت فعلی تعمیرگاهها
وی در پایان به وضعیت تمیرگاهها اشاره کرد و گفت: بالاخره یکی از مواردی که مردم به صورت مداوم با آن سر و کار دارند تعمیرگاههای خودرو است. در بحث خودرو همیشه تنها به سواریها نگاه میشود اما تمام حملونقل کشوری در دست تعمیرکاران است. در زمینه راهانداری تعمیرگاه نیز نمیتوان عدد دقیقی ارائه کرد زیرا قیمت اجاره مغازه در بالا و پایین شهر متفاوت است. ابزار عمومی نیز برندها و قیمتها مختلفی دارند اما برای اجاره مغازه در مرکز شهر بین 60 الی 80 میلیون تومان باید هزینه شود. دستگاهها نیز نسبت به شغل تخصصی تعمیرکار مشخص میشود و برخی از تعمیرکاران ممکن است فقط روی جلوبندی کار کنند بنابراین دستگاههای مرتبط را باید داشته باشند.
کمبود قطعات خودروهای چینی
وی درباره تامین قطعات خودروهای چینی و وضعیت واردات اظهار کرد: تولید داخل جوابگوی مصرف کشور نیست و باید قطعات از خارج وارد شوند. آمار واردات حتما در وزارتخانه موجود است ولی تولیدات ایران جوابگوی این مصرف بالا از قطعات نیست. علاوه بر این مورد خودروهای وارداتی که در بازار ایران موجود است باید قطعات آنها وارد شود زیرا در ایران تولید نمیشوند. متاسفانه در خودروهای چینی مشکل کمبود قطعات را به شدت میتوان مشاهده کرد. تامین قطعات این خودروها در بازار مشکل شده است و شرکتهایی که خودروها را وارد کردند به خوبی پوشش لازم را انجام نمیدهند. خلاء ایجاد شده باعث سردگرمی خریداران نیز شده است و بر حسب همین امر، بازار خرید و فروش خودروهای چینی به شدت نابسامان است. خودروهای چینی که به صورت صفر کیلومتر خریداری میشوند در هنگام فروش به صورت کارکرده با قیمتی پایینتر از حد معمول به فروش میرسند. این مورد نشان میدهد که تامین قطعات و دانش فنی این نوع خودروها به خوبی انجام نشده و شرکتها عملکرد مناسبی نداشتهاند.
واردات قطعه به کشور و مشکلات آن
نیکآئین در ادامه گفت: بخشی از مشکلات مربوط به واردات قطعات به مسئله تحریم ارتباط دارد. مشکل دیگر نیز پروسه طولانی و سختی است که بابت ثبت سفارشها باید انجام شود به همین دلیل بسیاری از واردکنندگان رغبت زیادی برای انجام واردات نشان نمیدهند. لازم به ذکر است که اتحادیه یدکی فروشان روی مسئله قطعات تقلبی نظارت میکند اما گستردگی شدیدا بالا است و لازم است که دولت نیز از مقطع ورودی و تولید داخل کنترل را انجام دهد.
تقلب در قطعات پرمصرف
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران در مورد قطعات تقلبی به ذکر نکاتی پرداخت و اظهار کرد: در حال حاضر در قطعات کندمصرف تقلب زیادی وجود ندارد اما در قطعات پرمصرف مانند واشر سرسیلندر، لنت و دیسک و صفحه تقلب بیشتر است. به طور کلی بین قطعات خارجی و ایرانی پیشنهاد میکنیم نمونههای ایرانی خریداری شود و باید حمایت بیشتری از تولیدکننده انجام پذیرد. لازم است که دستگاههای بهروزتری برای تولید به کشور ورود پیدا کند تا تولیدکنندگان بتوانند بازار را پوشش دهند. حمایت از کالای ایرانی باید صورت پذیرد و اتحادیه تعمیرکاران نیز میتواند مصرفکنندگان و مکانیکها را به استفاده از قطعات ایرانی ترغیب کند.
وضعیت فعلی تعمیرگاهها
وی در پایان به وضعیت تمیرگاهها اشاره کرد و گفت: بالاخره یکی از مواردی که مردم به صورت مداوم با آن سر و کار دارند تعمیرگاههای خودرو است. در بحث خودرو همیشه تنها به سواریها نگاه میشود اما تمام حملونقل کشوری در دست تعمیرکاران است. در زمینه راهانداری تعمیرگاه نیز نمیتوان عدد دقیقی ارائه کرد زیرا قیمت اجاره مغازه در بالا و پایین شهر متفاوت است. ابزار عمومی نیز برندها و قیمتها مختلفی دارند اما برای اجاره مغازه در مرکز شهر بین 60 الی 80 میلیون تومان باید هزینه شود. دستگاهها نیز نسبت به شغل تخصصی تعمیرکار مشخص میشود و برخی از تعمیرکاران ممکن است فقط روی جلوبندی کار کنند بنابراین دستگاههای مرتبط را باید داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها