کد خبر:
۱۱۱۲۷۳ ۱۰:۲۸
۱۳۹۸/۰۷/۰۶
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران:
تامین قطعات خودروهای چینی مشکل شده است
پدال نیوز- رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران اظهار کرد: متاسفانه در حال حاضر شاهد کمبود قطعات برای خودروهای چینی هستیم. اوضاع خرید و فروش این خودروها نیز به شدت نابسامان شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز ، علیرضا نیکآئین رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران درباره وضعیت تامین لوازم یدکی خودرو در بازار گفت: لوازم یدکی که در بازار موجود است به صورت مقطعی جهش قیمت پیدا میکند. این قضیه به خصوص درباره قطعات الکترونیکی صحت دارد. ما روی این لوازم شاهد جهت غیر متعارف و غیر عادی هستیم و این مسئله به تیراژ عرضه بستگی دارد. اما در مورد سایر لوازم یدکی و قطعات مشکلی وجود ندارد و به هر طریق این قطعات تامین میشوند اما بحث کیفیت آنها مسئلهای جداگانه است. از نظر کیفی شرکتهایی که برای خودروسازان قطعه میسازند متاسفانه بازار را نمیتوانند در زمینه خدمات پس از فروش پوشش دهند. این قطعهسازان توان خود را برای خط تولید خودروسازان گذاشتهاند. مسئله ذکر شده تا حدودی باعث ایجاد خلاء شده است ضمن این که یک سری از تولیدیها نیز با سوء استفاده از خلاء موجود، قطعات بی کیفیت را به بازار سرازیر میکنند.
کمبود قطعات خودروهای چینی
وی درباره تامین قطعات خودروهای چینی و وضعیت واردات اظهار کرد: تولید داخل جوابگوی مصرف کشور نیست و باید قطعات از خارج وارد شوند. آمار واردات حتما در وزارتخانه موجود است ولی تولیدات ایران جوابگوی این مصرف بالا از قطعات نیست. علاوه بر این مورد خودروهای وارداتی که در بازار ایران موجود است باید قطعات آنها وارد شود زیرا در ایران تولید نمیشوند. متاسفانه در خودروهای چینی مشکل کمبود قطعات را به شدت میتوان مشاهده کرد. تامین قطعات این خودروها در بازار مشکل شده است و شرکتهایی که خودروها را وارد کردند به خوبی پوشش لازم را انجام نمیدهند. خلاء ایجاد شده باعث سردگرمی خریداران نیز شده است و بر حسب همین امر، بازار خرید و فروش خودروهای چینی به شدت نابسامان است. خودروهای چینی که به صورت صفر کیلومتر خریداری میشوند در هنگام فروش به صورت کارکرده با قیمتی پایینتر از حد معمول به فروش میرسند. این مورد نشان میدهد که تامین قطعات و دانش فنی این نوع خودروها به خوبی انجام نشده و شرکتها عملکرد مناسبی نداشتهاند.
واردات قطعه به کشور و مشکلات آن
نیکآئین در ادامه گفت: بخشی از مشکلات مربوط به واردات قطعات به مسئله تحریم ارتباط دارد. مشکل دیگر نیز پروسه طولانی و سختی است که بابت ثبت سفارشها باید انجام شود به همین دلیل بسیاری از واردکنندگان رغبت زیادی برای انجام واردات نشان نمیدهند. لازم به ذکر است که اتحادیه یدکی فروشان روی مسئله قطعات تقلبی نظارت میکند اما گستردگی شدیدا بالا است و لازم است که دولت نیز از مقطع ورودی و تولید داخل کنترل را انجام دهد.
تقلب در قطعات پرمصرف
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران در مورد قطعات تقلبی به ذکر نکاتی پرداخت و اظهار کرد: در حال حاضر در قطعات کندمصرف تقلب زیادی وجود ندارد اما در قطعات پرمصرف مانند واشر سرسیلندر، لنت و دیسک و صفحه تقلب بیشتر است. به طور کلی بین قطعات خارجی و ایرانی پیشنهاد میکنیم نمونههای ایرانی خریداری شود و باید حمایت بیشتری از تولیدکننده انجام پذیرد. لازم است که دستگاههای بهروزتری برای تولید به کشور ورود پیدا کند تا تولیدکنندگان بتوانند بازار را پوشش دهند. حمایت از کالای ایرانی باید صورت پذیرد و اتحادیه تعمیرکاران نیز میتواند مصرفکنندگان و مکانیکها را به استفاده از قطعات ایرانی ترغیب کند.
وضعیت فعلی تعمیرگاهها
وی در پایان به وضعیت تمیرگاهها اشاره کرد و گفت: بالاخره یکی از مواردی که مردم به صورت مداوم با آن سر و کار دارند تعمیرگاههای خودرو است. در بحث خودرو همیشه تنها به سواریها نگاه میشود اما تمام حملونقل کشوری در دست تعمیرکاران است. در زمینه راهانداری تعمیرگاه نیز نمیتوان عدد دقیقی ارائه کرد زیرا قیمت اجاره مغازه در بالا و پایین شهر متفاوت است. ابزار عمومی نیز برندها و قیمتها مختلفی دارند اما برای اجاره مغازه در مرکز شهر بین 60 الی 80 میلیون تومان باید هزینه شود. دستگاهها نیز نسبت به شغل تخصصی تعمیرکار مشخص میشود و برخی از تعمیرکاران ممکن است فقط روی جلوبندی کار کنند بنابراین دستگاههای مرتبط را باید داشته باشند.
کمبود قطعات خودروهای چینی
وی درباره تامین قطعات خودروهای چینی و وضعیت واردات اظهار کرد: تولید داخل جوابگوی مصرف کشور نیست و باید قطعات از خارج وارد شوند. آمار واردات حتما در وزارتخانه موجود است ولی تولیدات ایران جوابگوی این مصرف بالا از قطعات نیست. علاوه بر این مورد خودروهای وارداتی که در بازار ایران موجود است باید قطعات آنها وارد شود زیرا در ایران تولید نمیشوند. متاسفانه در خودروهای چینی مشکل کمبود قطعات را به شدت میتوان مشاهده کرد. تامین قطعات این خودروها در بازار مشکل شده است و شرکتهایی که خودروها را وارد کردند به خوبی پوشش لازم را انجام نمیدهند. خلاء ایجاد شده باعث سردگرمی خریداران نیز شده است و بر حسب همین امر، بازار خرید و فروش خودروهای چینی به شدت نابسامان است. خودروهای چینی که به صورت صفر کیلومتر خریداری میشوند در هنگام فروش به صورت کارکرده با قیمتی پایینتر از حد معمول به فروش میرسند. این مورد نشان میدهد که تامین قطعات و دانش فنی این نوع خودروها به خوبی انجام نشده و شرکتها عملکرد مناسبی نداشتهاند.
واردات قطعه به کشور و مشکلات آن
نیکآئین در ادامه گفت: بخشی از مشکلات مربوط به واردات قطعات به مسئله تحریم ارتباط دارد. مشکل دیگر نیز پروسه طولانی و سختی است که بابت ثبت سفارشها باید انجام شود به همین دلیل بسیاری از واردکنندگان رغبت زیادی برای انجام واردات نشان نمیدهند. لازم به ذکر است که اتحادیه یدکی فروشان روی مسئله قطعات تقلبی نظارت میکند اما گستردگی شدیدا بالا است و لازم است که دولت نیز از مقطع ورودی و تولید داخل کنترل را انجام دهد.
تقلب در قطعات پرمصرف
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران در مورد قطعات تقلبی به ذکر نکاتی پرداخت و اظهار کرد: در حال حاضر در قطعات کندمصرف تقلب زیادی وجود ندارد اما در قطعات پرمصرف مانند واشر سرسیلندر، لنت و دیسک و صفحه تقلب بیشتر است. به طور کلی بین قطعات خارجی و ایرانی پیشنهاد میکنیم نمونههای ایرانی خریداری شود و باید حمایت بیشتری از تولیدکننده انجام پذیرد. لازم است که دستگاههای بهروزتری برای تولید به کشور ورود پیدا کند تا تولیدکنندگان بتوانند بازار را پوشش دهند. حمایت از کالای ایرانی باید صورت پذیرد و اتحادیه تعمیرکاران نیز میتواند مصرفکنندگان و مکانیکها را به استفاده از قطعات ایرانی ترغیب کند.
وضعیت فعلی تعمیرگاهها
وی در پایان به وضعیت تمیرگاهها اشاره کرد و گفت: بالاخره یکی از مواردی که مردم به صورت مداوم با آن سر و کار دارند تعمیرگاههای خودرو است. در بحث خودرو همیشه تنها به سواریها نگاه میشود اما تمام حملونقل کشوری در دست تعمیرکاران است. در زمینه راهانداری تعمیرگاه نیز نمیتوان عدد دقیقی ارائه کرد زیرا قیمت اجاره مغازه در بالا و پایین شهر متفاوت است. ابزار عمومی نیز برندها و قیمتها مختلفی دارند اما برای اجاره مغازه در مرکز شهر بین 60 الی 80 میلیون تومان باید هزینه شود. دستگاهها نیز نسبت به شغل تخصصی تعمیرکار مشخص میشود و برخی از تعمیرکاران ممکن است فقط روی جلوبندی کار کنند بنابراین دستگاههای مرتبط را باید داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف
شرایط فروش