کد خبر:
۱۱۱۲۲۶ ۱۰:۲۱
۱۳۹۸/۰۷/۰۵
بازگشت سرمایه خودروهای ناقص به جیب خودروسازان
تحقق تکمیل خودروهای ناقص با همکاری قطعه سازان
پدال نیوز: تکمیل نیمی از خودروهای ناقص در کف کارخانه و عرضه آن ها در بازار در هفته های گذشته ضمن بازگشت آرامش به بازار و کاهش قیمت ها، امید به وارد شدن نقدینگی مناسب به چرخه نقدینگی خودروسازان را افزایش داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در شرایطی که تکمیل خودروهای ناقص سرعت بیشتری گرفته این پرسش را مطرح می کند که با توجه به کمبود نقدینگی قطعه سازان، تولید قطعات مورد نیاز این خودروها چگونه تامین شده است؟
فرهاد به نیا، سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در پاسخ به چگونگی تکمیل خودروهای ناقص و تولید قطعه از سوی قطعه سازان در شرایطی که با مشکل کمبود نقدینگی مواجه هستند، می گوید:
کسری قطعه متعلق به چند شرکتی بود که قطعات آن ها تک سورسی بوده و دلیل اصلی عدم تولید در این شرکت ها کمبود نقدینگی تحت اختیار این قطعه سازان بود.
وی می افزاید: با توجه به این شرایط ایران خودرو با هدف تکمیل خودروهای ناقص که به طور حدودی هر خودرو نیازمند حدود ۳۵۰۰ قطعه است، وارد مذاکره شد و نقدینگی مورد نیاز این دسته از قطعه سازان را تامین کرد به طوری که توانستند خودروهای کف کارخانه طی مذاکره ای با ۱۰ قطعه ساز تکمیل کنند.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با تاکید بر این که نقدینگی حاصل از تکمیل خودروهای ناقص وارد چرخه نقدینگی خودروسازان می شود، تصریح می کند: این روند در نهایت باعث می شود تا به صورت ناخودآگاه توان پرداخت به سایر قطعه سازان وجود داشته باشد هرچند که هم اکنون به دلیل تغییرات انجام شده در شرکت های خودروسازی، هنوز سیاست پرداخت مطالبات شفاف نیست.
به نیا با اشاره به قول مساعد مدیرعامل جدید ایران خودرو مبنی بر حل هرچه سریع تر این مشکل اظهار می کند: براساس سیاست پرداخت نقدینگی هنوز زمان مشخصی برای پرداخت مطالبات اعلام نشده این در حالیست که در این زمینه پیش فروش می تواند کمک بزرگی برای خودروسازان باشد.
وی میگوید: بازنگری و اصلاح قیمت در قراردادهای قطعه سازان نیز استارت خورده اما پیش بینی می شود تازمان بازنگری، تایید و اجرایی شدن آن یک تا ۶ ماه زمان لازم باشد. براساس پیش بینی های انجام شده
در گام نخست قراردادهای سال ۹۸ مورد بازنگری قرار می گیرد، همچنین قول بازنگری قراردادهای سال گذشته نیز داده شده که این امر می تواند کمک بزرگی در زمینه تامین نقدینگی قطعه سازان باشد.
درخواست برای تامین نقدینگی در صنعت خودرو و قطعه این روزها به داستان تکراری تبدیل شده که با وجود تاکید بر آن هیچ اقدامی از سوی مسئولان بانک مرکزی انجام نشده به طوری که خودروسازان از اجرای مصوبات صادر شده در این زمینه ناامید شده و آستین ها را برای حل مشکل بالا زده اند و پیش بینی می شود در ماه های آینده تا اندازه ای از بحران موجود در این زمینه کاسته شود.
فرهاد به نیا، سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در پاسخ به چگونگی تکمیل خودروهای ناقص و تولید قطعه از سوی قطعه سازان در شرایطی که با مشکل کمبود نقدینگی مواجه هستند، می گوید:
کسری قطعه متعلق به چند شرکتی بود که قطعات آن ها تک سورسی بوده و دلیل اصلی عدم تولید در این شرکت ها کمبود نقدینگی تحت اختیار این قطعه سازان بود.
وی می افزاید: با توجه به این شرایط ایران خودرو با هدف تکمیل خودروهای ناقص که به طور حدودی هر خودرو نیازمند حدود ۳۵۰۰ قطعه است، وارد مذاکره شد و نقدینگی مورد نیاز این دسته از قطعه سازان را تامین کرد به طوری که توانستند خودروهای کف کارخانه طی مذاکره ای با ۱۰ قطعه ساز تکمیل کنند.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با تاکید بر این که نقدینگی حاصل از تکمیل خودروهای ناقص وارد چرخه نقدینگی خودروسازان می شود، تصریح می کند: این روند در نهایت باعث می شود تا به صورت ناخودآگاه توان پرداخت به سایر قطعه سازان وجود داشته باشد هرچند که هم اکنون به دلیل تغییرات انجام شده در شرکت های خودروسازی، هنوز سیاست پرداخت مطالبات شفاف نیست.
به نیا با اشاره به قول مساعد مدیرعامل جدید ایران خودرو مبنی بر حل هرچه سریع تر این مشکل اظهار می کند: براساس سیاست پرداخت نقدینگی هنوز زمان مشخصی برای پرداخت مطالبات اعلام نشده این در حالیست که در این زمینه پیش فروش می تواند کمک بزرگی برای خودروسازان باشد.
وی میگوید: بازنگری و اصلاح قیمت در قراردادهای قطعه سازان نیز استارت خورده اما پیش بینی می شود تازمان بازنگری، تایید و اجرایی شدن آن یک تا ۶ ماه زمان لازم باشد. براساس پیش بینی های انجام شده
در گام نخست قراردادهای سال ۹۸ مورد بازنگری قرار می گیرد، همچنین قول بازنگری قراردادهای سال گذشته نیز داده شده که این امر می تواند کمک بزرگی در زمینه تامین نقدینگی قطعه سازان باشد.
درخواست برای تامین نقدینگی در صنعت خودرو و قطعه این روزها به داستان تکراری تبدیل شده که با وجود تاکید بر آن هیچ اقدامی از سوی مسئولان بانک مرکزی انجام نشده به طوری که خودروسازان از اجرای مصوبات صادر شده در این زمینه ناامید شده و آستین ها را برای حل مشکل بالا زده اند و پیش بینی می شود در ماه های آینده تا اندازه ای از بحران موجود در این زمینه کاسته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش