کد خبر:
۱۱۱۱۷۳ ۱۵:۵۵
۱۳۹۸/۰۷/۰۳
علت العلل آشفتگی صنعت خودرو ایران کجاست؟
پدال نیوز- رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی از تکمیل ۵۰هزار دستگاه خودروی ناقص کف کارخانه خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، محمدرضا نجفی منش از تکمیل 50هزار دستگاه خودروی ناقص از بین 90هزار خودروی کف کارخانه خبر داد و اظهار کرد: دو شرکت بزرگ خودروسازی تمام تلاش خود را برای تکمیل خودروهای ناقص گذاشتهاند چراکه هرچه زمان بگذرد زیان خودروسازان از طرف این خودروها بیشتر خواهد شد.
وی علت اصلی آشفتگی صنعت خودرو را قیمتگذاری دستوری عنوان کرد و گفت: بر اساس برآورد ما در مجموع دو خودروساز تاکنون حدود 35هزار میلیارد تومان ضرر کردهاند که علت اصلی آن قیمتگذاری دستوری خودرو است، یعنی خودروهایی که به اجبار، پایینتر از قیمت تمام شده برای خودروساز عرضه شد باعث سود هنگفت برای خریداران و زیان خودروسازان شد.
او اضافه کرد: از طرفی قرار بود سال گذشته حدود 844میلیون دلار به عنوان تسهیلات به خودروسازان وام پرداخت شود و آنهم بلاتکلیف ماند و صنعت خودرو را بیش از پیش با مشکل مواجه کرد، حالا هم اگر این تسهیلات پرداخت شود خودروی ناقص نخواهیم داشت.
این فعال صنعت قطعه درباره روند پرداخت بدهی خودروسازان نیز توضیح داد: همچنان به روند مطلوبی در دریافت مطالباتمان از خودروسازان نرسیدهایم و قطعهسازان از این بابت با مشکل جدی روبه رو هستند؛ البته رییس جدید شرکت ایران خودرو تا کنون سه جلسه با قطعهسازان برگزار کرده و در این خصوص قرار شد کمیتههای خاصی در شرکت ساپکو با شرکت نمایندگان قطعهسازان و انجمنها تشکیل دهند.
نجفی منش افزود: تا کنون دو کمیته تشکیل شده و قرار است در شش محور ازجمله مالی، اقتصادی و استراتژی اجرا شود؛ تصور میکنم با این رویکرد جدید از سوی خودروسازان بتوانیم راهکار مناسبی برای حل وضعیت فعلی پیدا کنیم.
وی علت اصلی آشفتگی صنعت خودرو را قیمتگذاری دستوری عنوان کرد و گفت: بر اساس برآورد ما در مجموع دو خودروساز تاکنون حدود 35هزار میلیارد تومان ضرر کردهاند که علت اصلی آن قیمتگذاری دستوری خودرو است، یعنی خودروهایی که به اجبار، پایینتر از قیمت تمام شده برای خودروساز عرضه شد باعث سود هنگفت برای خریداران و زیان خودروسازان شد.
او اضافه کرد: از طرفی قرار بود سال گذشته حدود 844میلیون دلار به عنوان تسهیلات به خودروسازان وام پرداخت شود و آنهم بلاتکلیف ماند و صنعت خودرو را بیش از پیش با مشکل مواجه کرد، حالا هم اگر این تسهیلات پرداخت شود خودروی ناقص نخواهیم داشت.
این فعال صنعت قطعه درباره روند پرداخت بدهی خودروسازان نیز توضیح داد: همچنان به روند مطلوبی در دریافت مطالباتمان از خودروسازان نرسیدهایم و قطعهسازان از این بابت با مشکل جدی روبه رو هستند؛ البته رییس جدید شرکت ایران خودرو تا کنون سه جلسه با قطعهسازان برگزار کرده و در این خصوص قرار شد کمیتههای خاصی در شرکت ساپکو با شرکت نمایندگان قطعهسازان و انجمنها تشکیل دهند.
نجفی منش افزود: تا کنون دو کمیته تشکیل شده و قرار است در شش محور ازجمله مالی، اقتصادی و استراتژی اجرا شود؛ تصور میکنم با این رویکرد جدید از سوی خودروسازان بتوانیم راهکار مناسبی برای حل وضعیت فعلی پیدا کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش