بیشترین علل مردودی خودروها در تست معاینه فنی
پدال نیوز- مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران با اشاره به انجام معاینه فنی ۸۱۸ هزار خودرو در ۶ ماه نخست امسال گفت: ۲۳ درصد علت مردودی در تست معاینه فنی گازهای خروجی از خودرو و ۹ درصد به علت عدم موفقیت در تست ترمز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، سید نواب حسینی منش مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران درباره آمار معاینه فنی خودروها از ابتدای سال، اظهار داشت: در شهریور امسال 119 هزار و 323 خودرو و در 6 ماه نخست نیز 818 هزار دستگاه خودرو معاینه فنی آنها صورت گرفت که در مقایسه با سال قبل آمار مراجعات تغییر چندانی نداشته است.
وی افزود: در مورد خودروهای سنگین نیز از ابتدای سال 7814 خودرو معاینه فنی آنها در مراکز مربوطه انجام گرفته که رشد 55 درصدی داشته است.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در مورد علل مردودی خودروها در معاینه فنی در زمان مراجعه نخست آنها گفت: 23 درصد علت مردودی ناشی از گازهای خروجی،7 درصد همراستایی چرخها، 4 درصد کمکفنر، 9 درصد تست ترمز و 15 درصد مربوط به عیوب ظاهری بوده است.
وی افزود: در مورد خودروهای سنگین نیز از ابتدای سال 7814 خودرو معاینه فنی آنها در مراکز مربوطه انجام گرفته که رشد 55 درصدی داشته است.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در مورد علل مردودی خودروها در معاینه فنی در زمان مراجعه نخست آنها گفت: 23 درصد علت مردودی ناشی از گازهای خروجی،7 درصد همراستایی چرخها، 4 درصد کمکفنر، 9 درصد تست ترمز و 15 درصد مربوط به عیوب ظاهری بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود