حناچی در نشست روز جهانی بدون خودرو مطرح کرد
برخی از قدیمی ترین خیابان های تهران پیاده راه می شوند
پدال نیوز- شهردار تهران گفت: برخی از قدیمیترین خیابانهای تهران را میخواهیم پیاده راه کنیم که در آینده نزدیک اعلام میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، پیروز حناچی شهردار تهران صبح امروز در نشست روز جهانی بدون خودرو حضور یافت که کلودیو پروویداس نماینده UNDP، علی نظریدوست هماهنگکننده UNDP، نماینده یونسکو، زهرا صدراعظم نوری عضور شورایشهر، محسن پورسیدآقایی معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران، شینا انصاری مدیرکل اداره محیطزیست و توسعه پایدار و خبرنگاران رسانههای مختلف هم در آن حاضر بودند.
حناچی در این نشست ضمن خیرمقدم به مهمانان خارجی برای حضور در این نشست، گفت: امیدوارم این حضور منشاء همکاریهای خارجی در راستای افزایش کیفیت زیست شهری باشد.
وی گفت: در آستانه روز جهانی بدون خودرو هستیم. امروز سهشنبه است. ما هم به این کمپین پیوستهایم و از حملونقل عمومی استفاده میکنیم. کلانشهرها و شهرهای بزرگ دنیا هر چند با هم متفاوتند اما مشکلاتشان شبیه هم است. توسعه حمل و نقل عمومی، کاهش استفاده از خودروهای با سوخت فسیلی و کاهش مصرف ریزکربنها در شهر از اهداف ما است.
شهردار تهران گفت: آلودگی در تهران هشتاد درصد مستقیما به سوختهای فسیلی مربوط است؛ پس نقشه هدف ما روشن است. از این رقم چهل درصد مستقیما به خودروهای شخصی مرتبط است؛ این یعنی باز هدف ما روشن است. درمورد دستهبندی باقی مدهای حملونقل هم باید برای مترو، اتوبوس و حتی دوچرخه هم اهداف فزایندهای را در پیش بگیریم. درمورد دوچرخه زیر یک درصد استفاده در شهر داریم. شهر موفقی مثل وین ادعا میکند که هفت درصد حملونقل عمومیشان بر عهدهی دوچرخه است و رو به افزایش است.
حناچی افزود: اجرای سیاست road diet به طور قطع در این دوره تعقیب خواهد شد. این نظریه اثبات شده که خیابان جدید یعنی حضور خودرو بیشتر که با این کار مشکل حل نخواهد شد؛ باید از این سیکل باطل خود را خارج کنیم. اقدامات زیادی در شهرداری در این راستا صورت گرفته است.
شهردار تهران در بخش دیگری از اظهاراتش گفت: در آغاز دوره به آمارهای سلامت مردم اشاره کردیم. افزایش وزن، چاقی، فشارخون، دیابت و اشاره کردیم به نقشی که تحرک بیشتر می تواند در بهبود سلامت داشته باشد. اگر با نگاه سلامت موضوع را ببینیم متوجه میشویم که دوچرخه به یک الزام تبدیل می شود. ما در سال گذشته تعداد روزهای پاکمان افزایش و ذرات معلقمان کاهش پیدا کرد. این نتیجه تلاشهای وزارت نفت در مورد سوخت، جدیتر گرفتن معاینه فنی درمورد خودروها مخصوصا درمورد معاینه فنی خودروهای سنگین بود.
وی گفت: باید همین مسیر را تعقیب کنیم. البته شرایط تحریم ادامه این مسیر را سخت میکند. تهیه کاتالیستها یا سوخت با کیفیت بالا در شرایط تحریم سخت است اما میرویم به سوی اینکه مشکلات را حل کنیم. البته شرایط تحریم در عین فشار به مردم ایران گشایشی را هم فراهم کرده وتلاش میکنیم که در همین شرایط تحریم هم به اهدافمان برسیم.
حناچی ادامه داد: در دو سال اخیر افتتاح و توسعه دو خط 6 و ٧ مترو تهران را داشتیم. این دو خط ایستگاه های تبادلی زیادی را در تهران به بهرهبرداری میرساند و در حقیقت سرکللاین درست شده است. با افزایش تعداد واگنها سرخط فاصله قطارها را کاهش می دهیم. به مناسب آغاز سال جدید در خطوط ١، ٢، 4، 6 و ٧ تغییراتی در این مورد داشتیم؛ هرچند برای رسیدن به سرخط ٢/5 دقیقه حدود ٢ هزار واگن کم داریم و در شرایط تحریم فراهم آوردن این تعداد واگن سخت است. اما تلاش می کنیم که شرکت واگنسازی تهران این کار را تعقیب کند و به این هدف برسد.
شهردار تهران افزود: همچنین توسعه اتوبوسرانی و بالا رفتن کیفیت اتوبوس ها را در دستور کار داریم. 6۰ درصد اتوبوسهای تهران در اختیار بخش خصوصی است. همچنین احداث خطهای ٨، ٩ و ١۰ را نیز در دستور کار داریم. توسعه مسیرهای امن برای دوچرخه هم از کارهایی ست که در دوره جدید با جدیت تعقیب کردیم. خیابانهای کریمخان و طالقانی در همین مسیر در حال توسعه است. همچنین به رسمیت شناختن دوچرخه کاری است که ما باید انجام دهیم. ما جزء کشورهایی هستیم که در سالهای قدیم آیین نامه استفاده از دوچرخه را تدوین کردیم و این آیین نامه باید بهروز شود. توسعه شرایط استفاده از اسکوتر برقی و ماشینهای برقی در دستور کار ماست. اولین دستگاه پمپ شارژ برای خودروهای برقی در این دوره ایجاد شد. در حال حاضر تعداد زیادی ماشین برقی در تهران تردد میکنند که باید بستر استفاده از آنها را گسترش دهیم.
حناچی گفت: درمورد توسعه محورهای پیاده به سمتی می رویم که برخی خیابانهای تهران را پیاده راه کنیم. برخی از قدیمیترین خیابانهای تهران را میخواهیم پیاده راه کنیم که در آینده نزدیک اعلام میشوند. از طرف دیگر اجرای پارکمتر را نیز در تهران تعقیب می کنیم.
وی گفت: ما کشور هلند را به دوچرخه میشناسیم. توسعه دوچرخه به شکل جهانی از آمستردام آغاز شد که بیش از نود درصد در حال حاضر در این شهر از دوچرخه استفاده میکنند. اما در همین هلند بندر روتردام هم هست که در این موضوع پیشرفت خاصی نداشت. این یعنی همهچیز به انتخاب خود ما بستگی دارد. باید تلاش کنیم تا از این فرصت حداکثر استفاده را ببریم برای تغییر کیفیت زندگی در شهر.
وی افزود: من امروز صبح از مدرسهای آمدم که به عنوان یک پروژه پایلوت حدود ١5۰ دوچرخه در اختیار بچهها قرار گرفت؛ دوچرخههایی که تعمیر کردیم و در اختیارشان گذاشتیم. امیدوارم در بقیه مناطق هم این اتفاق بیافتد و تلاش کنیم تا در مدت کوتاه انتهای این دوره، این کمتر از ١ درصد را به حداقل 4 درصد افزایش دهیم. روند پیشرفت در این زمینه امیدوار کننده است و شرکتهای خصوص انتظار نداشتند که شرایط اینقدر زود فراهم شود. در دورههای قبلی دوچرخه را از ایستگاه میگرفتیم و در ایستگاه تحویل میدادیم اما الان در هر کجا میگیریم و در هر جا خواستیم میگذاریم. این باعث استقبال بیشتر از آن شده است.
حناچی گفت: در قدمهای بعدی بهبود شرایط برای توسعه اسکوتر و خودروهای برقی بدون سرنشین را هم تعقیب میکنیم. البته همه الگوها ممکن است به یک اندازه قابل اجرا نباشد اما آنچه را می شود، تعقیب خواهیم کرد.
شهردار تهران تاکید کرد: در خاتمه از دوستان نماینده خارجی تشکر میکنم که اینجا حضور دارند. امیدوارم در زمینه توسعه بافتهای فرسوده شهری هم بتوانیم از ایشان کمک بگیریم چون تهران شهری است که در معرض خطر زلزله قرار دارد. ما تلاش میکنیم با افزایش آمادگی از طریق برگزاری مانور و افزایش آموزش به شهروندان، آمادگی در این حوزه را نیز افزایش دهیم.
حناچی در این نشست ضمن خیرمقدم به مهمانان خارجی برای حضور در این نشست، گفت: امیدوارم این حضور منشاء همکاریهای خارجی در راستای افزایش کیفیت زیست شهری باشد.
وی گفت: در آستانه روز جهانی بدون خودرو هستیم. امروز سهشنبه است. ما هم به این کمپین پیوستهایم و از حملونقل عمومی استفاده میکنیم. کلانشهرها و شهرهای بزرگ دنیا هر چند با هم متفاوتند اما مشکلاتشان شبیه هم است. توسعه حمل و نقل عمومی، کاهش استفاده از خودروهای با سوخت فسیلی و کاهش مصرف ریزکربنها در شهر از اهداف ما است.
شهردار تهران گفت: آلودگی در تهران هشتاد درصد مستقیما به سوختهای فسیلی مربوط است؛ پس نقشه هدف ما روشن است. از این رقم چهل درصد مستقیما به خودروهای شخصی مرتبط است؛ این یعنی باز هدف ما روشن است. درمورد دستهبندی باقی مدهای حملونقل هم باید برای مترو، اتوبوس و حتی دوچرخه هم اهداف فزایندهای را در پیش بگیریم. درمورد دوچرخه زیر یک درصد استفاده در شهر داریم. شهر موفقی مثل وین ادعا میکند که هفت درصد حملونقل عمومیشان بر عهدهی دوچرخه است و رو به افزایش است.
حناچی افزود: اجرای سیاست road diet به طور قطع در این دوره تعقیب خواهد شد. این نظریه اثبات شده که خیابان جدید یعنی حضور خودرو بیشتر که با این کار مشکل حل نخواهد شد؛ باید از این سیکل باطل خود را خارج کنیم. اقدامات زیادی در شهرداری در این راستا صورت گرفته است.
شهردار تهران در بخش دیگری از اظهاراتش گفت: در آغاز دوره به آمارهای سلامت مردم اشاره کردیم. افزایش وزن، چاقی، فشارخون، دیابت و اشاره کردیم به نقشی که تحرک بیشتر می تواند در بهبود سلامت داشته باشد. اگر با نگاه سلامت موضوع را ببینیم متوجه میشویم که دوچرخه به یک الزام تبدیل می شود. ما در سال گذشته تعداد روزهای پاکمان افزایش و ذرات معلقمان کاهش پیدا کرد. این نتیجه تلاشهای وزارت نفت در مورد سوخت، جدیتر گرفتن معاینه فنی درمورد خودروها مخصوصا درمورد معاینه فنی خودروهای سنگین بود.
وی گفت: باید همین مسیر را تعقیب کنیم. البته شرایط تحریم ادامه این مسیر را سخت میکند. تهیه کاتالیستها یا سوخت با کیفیت بالا در شرایط تحریم سخت است اما میرویم به سوی اینکه مشکلات را حل کنیم. البته شرایط تحریم در عین فشار به مردم ایران گشایشی را هم فراهم کرده وتلاش میکنیم که در همین شرایط تحریم هم به اهدافمان برسیم.
حناچی ادامه داد: در دو سال اخیر افتتاح و توسعه دو خط 6 و ٧ مترو تهران را داشتیم. این دو خط ایستگاه های تبادلی زیادی را در تهران به بهرهبرداری میرساند و در حقیقت سرکللاین درست شده است. با افزایش تعداد واگنها سرخط فاصله قطارها را کاهش می دهیم. به مناسب آغاز سال جدید در خطوط ١، ٢، 4، 6 و ٧ تغییراتی در این مورد داشتیم؛ هرچند برای رسیدن به سرخط ٢/5 دقیقه حدود ٢ هزار واگن کم داریم و در شرایط تحریم فراهم آوردن این تعداد واگن سخت است. اما تلاش می کنیم که شرکت واگنسازی تهران این کار را تعقیب کند و به این هدف برسد.
شهردار تهران افزود: همچنین توسعه اتوبوسرانی و بالا رفتن کیفیت اتوبوس ها را در دستور کار داریم. 6۰ درصد اتوبوسهای تهران در اختیار بخش خصوصی است. همچنین احداث خطهای ٨، ٩ و ١۰ را نیز در دستور کار داریم. توسعه مسیرهای امن برای دوچرخه هم از کارهایی ست که در دوره جدید با جدیت تعقیب کردیم. خیابانهای کریمخان و طالقانی در همین مسیر در حال توسعه است. همچنین به رسمیت شناختن دوچرخه کاری است که ما باید انجام دهیم. ما جزء کشورهایی هستیم که در سالهای قدیم آیین نامه استفاده از دوچرخه را تدوین کردیم و این آیین نامه باید بهروز شود. توسعه شرایط استفاده از اسکوتر برقی و ماشینهای برقی در دستور کار ماست. اولین دستگاه پمپ شارژ برای خودروهای برقی در این دوره ایجاد شد. در حال حاضر تعداد زیادی ماشین برقی در تهران تردد میکنند که باید بستر استفاده از آنها را گسترش دهیم.
حناچی گفت: درمورد توسعه محورهای پیاده به سمتی می رویم که برخی خیابانهای تهران را پیاده راه کنیم. برخی از قدیمیترین خیابانهای تهران را میخواهیم پیاده راه کنیم که در آینده نزدیک اعلام میشوند. از طرف دیگر اجرای پارکمتر را نیز در تهران تعقیب می کنیم.
وی گفت: ما کشور هلند را به دوچرخه میشناسیم. توسعه دوچرخه به شکل جهانی از آمستردام آغاز شد که بیش از نود درصد در حال حاضر در این شهر از دوچرخه استفاده میکنند. اما در همین هلند بندر روتردام هم هست که در این موضوع پیشرفت خاصی نداشت. این یعنی همهچیز به انتخاب خود ما بستگی دارد. باید تلاش کنیم تا از این فرصت حداکثر استفاده را ببریم برای تغییر کیفیت زندگی در شهر.
وی افزود: من امروز صبح از مدرسهای آمدم که به عنوان یک پروژه پایلوت حدود ١5۰ دوچرخه در اختیار بچهها قرار گرفت؛ دوچرخههایی که تعمیر کردیم و در اختیارشان گذاشتیم. امیدوارم در بقیه مناطق هم این اتفاق بیافتد و تلاش کنیم تا در مدت کوتاه انتهای این دوره، این کمتر از ١ درصد را به حداقل 4 درصد افزایش دهیم. روند پیشرفت در این زمینه امیدوار کننده است و شرکتهای خصوص انتظار نداشتند که شرایط اینقدر زود فراهم شود. در دورههای قبلی دوچرخه را از ایستگاه میگرفتیم و در ایستگاه تحویل میدادیم اما الان در هر کجا میگیریم و در هر جا خواستیم میگذاریم. این باعث استقبال بیشتر از آن شده است.
حناچی گفت: در قدمهای بعدی بهبود شرایط برای توسعه اسکوتر و خودروهای برقی بدون سرنشین را هم تعقیب میکنیم. البته همه الگوها ممکن است به یک اندازه قابل اجرا نباشد اما آنچه را می شود، تعقیب خواهیم کرد.
شهردار تهران تاکید کرد: در خاتمه از دوستان نماینده خارجی تشکر میکنم که اینجا حضور دارند. امیدوارم در زمینه توسعه بافتهای فرسوده شهری هم بتوانیم از ایشان کمک بگیریم چون تهران شهری است که در معرض خطر زلزله قرار دارد. ما تلاش میکنیم با افزایش آمادگی از طریق برگزاری مانور و افزایش آموزش به شهروندان، آمادگی در این حوزه را نیز افزایش دهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر