کد خبر:
۱۱۱۱۰۳ ۱۵:۵۷
۱۳۹۸/۰۷/۰۲
وداع با نخبه برنامه ریزی صنعت خودرو
عبدالله بابایی/ کارشناس صنعت خودرو
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// در حالی این روزها صنعت خودرو شاهد جای خالی مدیرعامل پیشین ساپکو است که برنامه ریزی در زمینه تعمیق ساخت داخل و انجام پروژه های خاص در این زمینه را باید به این نخبه برنامه ریزی در صنعت خودرو نسبت داد.
نجاری در پرونده فعالیت خود مدیر طرح و برنامه، مدیر مرکز برنامهریزی و نظارت پروژه ها، معاون سیستم جامع تولید و قائم مقام مدیرعامل در تولید در ایران خودرو را داشته و در سوابق کاری وی نیز عضویت غیرموظف در هیأت مدیره شرکتهای ساپکو، ایساکو، مهرکام پارس، محورسازان ایران خودرو، ایران خودرو خراسان، ایران خودرو فارس و سنیران اتو به چشم میخورد.
نجاری که شش سال در ساپکو مشغول به فعالیت بود همواره استفاده از پتانسیل این شرکت با سابقه 21 ساله را از اصلی ترین اهداف مدیریت خود اعلام کرده و معتقد بود ساپکو از قابلیت های بالایی برخوردار بوده و باید از آن استفاده شود.
او با تاكید بر لزوم كار تیمی و همدلی برای هدایت زنجیره تامین ایران خودرو و حل مشكلات آن معتقد بود که وضعیت ساپكو و زنجیره تامین ایران خودرو نباید در اثر نوسان ها و تنش های بیرونی بر هم بریزد.
نجاری را باید نخبه برنامه ریزی در صنعت خودرو دانست چرا که او همواره به دنبال حداکثر بهره برداری از منابع موجود بوده و تعمیق و توسعه خودکفایی را از جمله اقدامات ویژه ساپکو در مقابله با تحریم ها عنوان کرده بود.
نجاری برای کاهش خرید قطعات خارجی و خودکفایی در تولید این قطعات برنامه ریزی های کلانی انجام داده بود و تمام گلوگاه های تولید را شناسایی کرده و برای تعمیق داخلی سازی برنامه ریزی های جدی انجام داده بود.
تولید قطعات با فناوری بالا و دسته بندی قطعات و مجموعه های خودرو بر اساس طراحی و فناوری ساخت و تولید از اقدامات نجاری در ساپکو بود. او به توان تولیدکنندگان داخلی اعتقاد داشت و با تکیه بر این عقیده توانست تعداد زیادی از قطعاتی که پیش از این به صورت وارداتی تامین می شد را در رده قطعات خودکفا شده قرار دهد.
بدون شک جای او در صنعت خودرو و در زمانی که بیشتر از همیشه به پروژه داخلی سازی و خودکفایی در قطعات توجه می شود، خالی خواهد بود.
در وصف بزرگانی همچون نجاری باید از شاهکار مرحوم مجتبی کاشانی استفاده کرد که می گفت:
حیف شد از دست ما رفت آن عزیز
آن توانا
آن بزرگ
آن ( زنده یاد)
کاش تا او زنده بود
می شنید از ما بزرگی های خویش
کاشکی جای سرود ( زنده یاد)
در حضورش می سرودم (زنده باد)
مرد جلسات هر روز و یکی از بزرگان برنامه ریزی صنعت خودرو گرچه نیست اما مدیران بزرگی را تربیت وبه یادگار گذاشته است.روحش شاد و یادش گرامی.
عبدالله بابایی/ کارشناس صنعت خودرو
انتهای پیام/
حسین نجاری متولد ۱۳۳۳ و دارای مدرک دکترای مهندسی مکانیک از دانشگاه بیرمنگام بود. او از سال ۱۳۶۱ به مدت دو سال در شرکت ایران وانت مشغول به فعالیت بود و از سال 63 نیز کار خود را در ایران خودرو آغاز کرد.
نجاری در پرونده فعالیت خود مدیر طرح و برنامه، مدیر مرکز برنامهریزی و نظارت پروژه ها، معاون سیستم جامع تولید و قائم مقام مدیرعامل در تولید در ایران خودرو را داشته و در سوابق کاری وی نیز عضویت غیرموظف در هیأت مدیره شرکتهای ساپکو، ایساکو، مهرکام پارس، محورسازان ایران خودرو، ایران خودرو خراسان، ایران خودرو فارس و سنیران اتو به چشم میخورد.
نجاری که شش سال در ساپکو مشغول به فعالیت بود همواره استفاده از پتانسیل این شرکت با سابقه 21 ساله را از اصلی ترین اهداف مدیریت خود اعلام کرده و معتقد بود ساپکو از قابلیت های بالایی برخوردار بوده و باید از آن استفاده شود.
او با تاكید بر لزوم كار تیمی و همدلی برای هدایت زنجیره تامین ایران خودرو و حل مشكلات آن معتقد بود که وضعیت ساپكو و زنجیره تامین ایران خودرو نباید در اثر نوسان ها و تنش های بیرونی بر هم بریزد.
نجاری را باید نخبه برنامه ریزی در صنعت خودرو دانست چرا که او همواره به دنبال حداکثر بهره برداری از منابع موجود بوده و تعمیق و توسعه خودکفایی را از جمله اقدامات ویژه ساپکو در مقابله با تحریم ها عنوان کرده بود.
نجاری برای کاهش خرید قطعات خارجی و خودکفایی در تولید این قطعات برنامه ریزی های کلانی انجام داده بود و تمام گلوگاه های تولید را شناسایی کرده و برای تعمیق داخلی سازی برنامه ریزی های جدی انجام داده بود.
تولید قطعات با فناوری بالا و دسته بندی قطعات و مجموعه های خودرو بر اساس طراحی و فناوری ساخت و تولید از اقدامات نجاری در ساپکو بود. او به توان تولیدکنندگان داخلی اعتقاد داشت و با تکیه بر این عقیده توانست تعداد زیادی از قطعاتی که پیش از این به صورت وارداتی تامین می شد را در رده قطعات خودکفا شده قرار دهد.
بدون شک جای او در صنعت خودرو و در زمانی که بیشتر از همیشه به پروژه داخلی سازی و خودکفایی در قطعات توجه می شود، خالی خواهد بود.
در وصف بزرگانی همچون نجاری باید از شاهکار مرحوم مجتبی کاشانی استفاده کرد که می گفت:
حیف شد از دست ما رفت آن عزیز
آن توانا
آن بزرگ
آن ( زنده یاد)
کاش تا او زنده بود
می شنید از ما بزرگی های خویش
کاشکی جای سرود ( زنده یاد)
در حضورش می سرودم (زنده باد)
مرد جلسات هر روز و یکی از بزرگان برنامه ریزی صنعت خودرو گرچه نیست اما مدیران بزرگی را تربیت وبه یادگار گذاشته است.روحش شاد و یادش گرامی.
عبدالله بابایی/ کارشناس صنعت خودرو
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها