آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۱۰۹۲
۱۴:۴۳
۱۳۹۸/۰۷/۰۲
ضرورت تعریف راهکارهای جدید تامین نقدینگی در صنعت خودرو/

پیش فروش ها به کمک خودروسازان می آید؟

پدال نیوز: صنعت خودرو این روزها بیشتر از هر زمان دیگری با کمبود نقدینگی مواجه است و نه تنها فروش اموال مازاد بلکه تسهیلات پیش بینی شده از سوی ستاد اقتصاد مقاومتی نیز نتوانست چندان کمکی به این صنعت پیشران کند چرا که مصوبه این ستاد تنها به پرداخت 4 هزار میلیارد تومان محدود شد و فروش اموال مازاد نیز به دلیل رکود معاملات، چندان در این صنعت تاثیرگذار نبود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بحران مالی صنعت خودرو این روزها به صنعت قطعه نیز کشیده شده و فعالان این حوزه معتقدند تنها در صورتی قادر به تولید خواهند بود که پرداخت نقدی از سوی خودروسازان وجود داشته باشد. این شرایط و روش های تامین نقدینگی صنعت خودرو در حالیست که پیش فروش ها، تنها روشی که نقدینگی صنعت خودرو را هرچه سریع تر تامین می کند و پیش از این کمک بزرگی به خودروسازان بود این روزها محدود شده است.
 
تسهیلات ارزی خودروسازان نیز این روزها به بن بست خورده و بانک مرکزی با وجود مصوبه 7 هزار میلیارد تومانی که قرار بود به صورت ارزی به قطعه سازان و خودروسازان پرداخت شود، از اجرای آن سرباز می زند این شرایط در حالیست که با زیان های به وجود آمده ناشی از قیمت گذاری دستوری و تحویل خودروها با قیمت های قبل در سال گذشته، خودروسازان مشمول ماده 141 قانون تجارت شده اند و بانک ها قادر به ارایه پرداخت تسهیلات به خودروسازان نیستند و در این شرایط تامین نقدینگی این صنعت تبدیل به چالشی غیرقابل حل شده است.
 
احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران راهکار اصولی و اساسی تامین نقدینگی خودروسازان را عمل به قوانین دانست و گفت:  بر اساس تبصره یک ماده 101 قانون برنامه پنجم توسعه و بند 90 اصل 44 قانون اساسی که مفهوم مشترکی دارد، اگر دولت قیمت کالایی را پایین تر از قیمت تمام شده آن تعیین کند، ملزم به پرداخت کمک زیان به تولید بوده و باید در بودجه سالیانه نیز این رقم را پیش بینی کند.
 
وی با اشاره به نامه سال گذشته انجمن خودروسازان ایران به اسحاق جهانگیری معاون اول رییس جمهوری مبنی براثرات منفی قیمت گذاری از سوی شورای رقابت ، تصریح کرد: در این نامه به اثرات منفی اشاره شد و از آن جا که رییس این شورا از سوی رییس جمهور تعیین می شود درخواست خود مبنی بر عدم قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو را مطرح و مورد تاکید قرار دادیم.
 
نعمت بخش با بیان این که بازگشت قیمت گذاری به ستاد تنظیم بازار نیز در حالی بود که به دلیل مراعات مصرف کنندگان با دستور وزیر صمت نسبت به محاسبه قیمت خودرو با قیمت های قبل اقدام شد، افزود: این امر منجر به تحمیل زیان های هنگفتی به خودروسازان شد به طوری که خودروسازان در سال گذشته بیش از 7 هزار میلیارد تومان زیان دیدند که در این شرایط به نظر می رسدعمل به قانون می تواند زیان های ناشی از بازگشت آرامش به بازار را کنترل کند.
 
دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: اصلاح قیمت ها، اخذ تسهیلات و پرداخت کمک زیان می تواند خودروسازان را از شمولیت ماده 141 خارج کرده و آن ها قادر به تامین نقدینگی خود باشند همچنین در این شرایط می توان نسبت به پرداخت مطالبات قطعه سازان اقدام کرد این در حالیست که هم اکنون 40 هزار خودروی ناقص در کف کارخانه ها وجود دارد اما قطعه سازان قادر به تولید نیستند چرا که نقدینگی لازم را به دلیل میزان مطالبات بالا از خودروسازان در اختیار ندارند. بنابراین قیمت های دستوری باعث زیان شرکت ها شده و خودروساز را در تامین نقدینگی تضیعف کرده این در حالیست که بارها بر فروش خودرو در حاشیه بازار تاکید کرده ایم.
 
وی درخصوص راهکارهای دیگر برای تامین نقدینگی خودروسازان نیز اظهار کرد: در چنین شرایطی که بخشی از اموال مازاد به فروش رفته و بانک مرکزی نیز مصوبه ستاد اقتصاد مقاومتی مبنی بر پرداخت تسهیلات ارزی را نادیده گرفته، پیش فروش خودروسازان البته با اصلاح قیمت خودروها می تواند در تامین نقدینگی آن ها موثر باشد در غیر این صورت با تولید هر خودرو بر زیان خودروساز افزوده می شود.
 
نعمت بخش با اشاره به شرایط دشوار صدور دوباره مجوز پیش فروش های خودروسازان گفت: وزارت صمت باید مجوز پیش فروش های جدید را صادر کند و در صورت اصلاح قیمت ها این امر می تواند در تامین نقدینگی خودروسازان موثر باشد. هم اکنون در صنعت خودرو بر عکس حرکت آب حرکت می کنیم در حالی که باید از تجربیات سایر کشورها در این زمینه استفاده کرد.
 
دبیر انجمن خودروسازان ایران یادآور شد: بنگاه اقتصادی باید سودآور بوده و به دنبال نوآوری و کیفیت باشد اما هم اکنون کاهش کیفیت نشات گرفته از کمبود نقدینگی است زیرا وقتی قیمت مواد اولیه افزایش می یابد و خودروساز در عین حال توان پرداخت مطالبات قطعه ساز را ندارد، اقدام به استفاده از مواد اولیه نامرغوب می شود که در این شرایط در کیفیت نهایی تاثیرگذار است.
 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه