کد خبر:
۱۱۱۰۲۷ ۱۵:۲۴
۱۳۹۸/۰۷/۰۱
آیا ب ام و میتواند جگوار لندروور را بخرد؟
پدال نیوز- تحلیلگران پیشنهاد میکنند با توجه به وضعیت موجود صنعت خودروسازی، بهتر است بیامو شرکت جگوار لندرور را از تاتا موتورز هند بخرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، شرایط کنونی یکی از جالبترین دورهها برای صنعت خودرو است. موضوعات فعلی صنعت خودروسازی از مشکلات برگزیت تا کاهش فروش در چین، جایی که تنشهای تجاری سود شرکتها را تحتتأثیر قرار داده، متغیر است.
با اینحال، تحلیلگران مؤسسهی سنفورد سی. برنشتاین معتقدند دو غول خودروسازی آلمان و انگلیس راهی برای کمک به یکدیگر دارند. بهگزارش اتوموتیو نیوز، تنها راهحل آنها این است که ب امو شرکت جگوار لندرور را از تاتا موتورز (Tata Motors) بخرد.
مکس واربرتون، تحلیلگر این مؤسسه، در یادداشتی گفت: بی امو بیشازحد سرمایهدار است و حجم عظیمی از پول نقد دراختیار دارد؛ اما این شرکت برای رشد محصول و برندهای تجاری خود در محدودیت قرار گرفته است. جگوار لندرور هم از نظر عملیاتی و هم از نظر اقتصادی به چالش کشیده شده است؛ اما میتواند هزینههای ثابت و متغیر خود را با حمایت شریکی بزرگتر کاهش دهد.
خرید جگوار لندرور با 9 میلیارد پوند (11.2 میلیارد دلار) میتواند 20 درصد درآمد ب امو را افزایش دهد. همچنین، تقریبا یکچهارم به حجم تولید خودروساز باواریا کمک خواهد کرد. بااینحال، تاتاموتورز باید برای فروش جگوار لندرور غرور خود را زیر پا بگذارد.
باوجوداین، قرارداد خرید بین ب امو و جگوار لندرور میتواند ازنظر عاطفی نیز بسیار پیچیده باشد؛ بدینترتیب که بیامو قبلا در دههی 1990 مالکیت لندرور را دراختیار داشت؛ یعنی دورهای که میتوان آن را یکی از دورههای پرتنش خودروساز باواریا قلمداد کرد و هنوزهم مدیرانی در مونیخ پیدا میشوند که تجربهی تلخ مدیریت لندرور را درک کرده باشند.
ب امو هماکنون حدود 14 میلیارد دلار پسانداز از سرمایهگذاری را هدف گرفته است؛ درحالیکه برنامهی پسانداز جگوار لندرور، تنها به 2.5 میلیارد پوند (3.1 میلیارد دلار) میرسد و شرکت انگلیسی قصد دارد 4،500 نفر از کارکنانش را تعدیل کند. گفتنی است این دو شرکت اخیرا تصمیم گرفتهاند در زمینهی توسعهی نسل جدید سیستمهای محرکه برقی همکاری کنند.
با جگوار لندرور شریکی پیدا کردیم که نیازهای آنها برای نسل آیندهی سیستمهای محرکهی برقی بهطور درخورتوجهی با ما مطابقت داشته باشد. با همکاری یکدیگر این فرصت را داریم تا با کوتاهکردن زمان توسعه و آوردن سریعتر خودروهای الکتریکی و فناوریهای پیشرفته به بازار، بهطور مؤثرتری برای رفع نیازهای مشتری اقدام کنیم.
با اینحال، تحلیلگران مؤسسهی سنفورد سی. برنشتاین معتقدند دو غول خودروسازی آلمان و انگلیس راهی برای کمک به یکدیگر دارند. بهگزارش اتوموتیو نیوز، تنها راهحل آنها این است که ب امو شرکت جگوار لندرور را از تاتا موتورز (Tata Motors) بخرد.
مکس واربرتون، تحلیلگر این مؤسسه، در یادداشتی گفت: بی امو بیشازحد سرمایهدار است و حجم عظیمی از پول نقد دراختیار دارد؛ اما این شرکت برای رشد محصول و برندهای تجاری خود در محدودیت قرار گرفته است. جگوار لندرور هم از نظر عملیاتی و هم از نظر اقتصادی به چالش کشیده شده است؛ اما میتواند هزینههای ثابت و متغیر خود را با حمایت شریکی بزرگتر کاهش دهد.
خرید جگوار لندرور با 9 میلیارد پوند (11.2 میلیارد دلار) میتواند 20 درصد درآمد ب امو را افزایش دهد. همچنین، تقریبا یکچهارم به حجم تولید خودروساز باواریا کمک خواهد کرد. بااینحال، تاتاموتورز باید برای فروش جگوار لندرور غرور خود را زیر پا بگذارد.
باوجوداین، قرارداد خرید بین ب امو و جگوار لندرور میتواند ازنظر عاطفی نیز بسیار پیچیده باشد؛ بدینترتیب که بیامو قبلا در دههی 1990 مالکیت لندرور را دراختیار داشت؛ یعنی دورهای که میتوان آن را یکی از دورههای پرتنش خودروساز باواریا قلمداد کرد و هنوزهم مدیرانی در مونیخ پیدا میشوند که تجربهی تلخ مدیریت لندرور را درک کرده باشند.
ب امو هماکنون حدود 14 میلیارد دلار پسانداز از سرمایهگذاری را هدف گرفته است؛ درحالیکه برنامهی پسانداز جگوار لندرور، تنها به 2.5 میلیارد پوند (3.1 میلیارد دلار) میرسد و شرکت انگلیسی قصد دارد 4،500 نفر از کارکنانش را تعدیل کند. گفتنی است این دو شرکت اخیرا تصمیم گرفتهاند در زمینهی توسعهی نسل جدید سیستمهای محرکه برقی همکاری کنند.
با جگوار لندرور شریکی پیدا کردیم که نیازهای آنها برای نسل آیندهی سیستمهای محرکهی برقی بهطور درخورتوجهی با ما مطابقت داشته باشد. با همکاری یکدیگر این فرصت را داریم تا با کوتاهکردن زمان توسعه و آوردن سریعتر خودروهای الکتریکی و فناوریهای پیشرفته به بازار، بهطور مؤثرتری برای رفع نیازهای مشتری اقدام کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها