کد خبر:
۱۱۱۰۱۱ ۱۲:۰۸
۱۳۹۸/۰۷/۰۱
آیا همه خودروسازان چینی در تحویل خودرو به مشتریان مشکل دارند؟
پدال نیوز- اخیرا شنیده میشود که برخی از برندهای چینی با توجه به شرایط بحرانی اخیر امکان تحویل خودرو به مشتریان خود را ندارند و پس از مصاحبه مدیر عامل شرکت کرمان موتور این حدث و گمان در مورد برندهای این شرکت و به صورت کلی خودروهای چینی پیش آمد و شاید دوباره این سوال مطرح شد که آیا چینی ها بازار ایران را ترک خواهند گفت ؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، برای پاسخ به این سوال ، بهتر است تا وضعیت موجود و واقعی خودروهای چینی را در بازار ایران بررسی کنیم ، خودروهایی که امروز توانسته اند در میان مشتریان ایرانی راه پیدا کنند و چهره خود را به شذت بهبود بخشند ،
ابتدا از شرکای چینی خودروسازان دولتی آغاز کنیم ،شرکت دانگ فنگ بزرگترین شریک چینی ایران خودرو که به دنبال توسعه جدی محصولات خود با توجه به ساختار مشترک با محصولات پژو بود و خیر از ارائه محصولات جدید را میداد ، آمار تولید مدل اچ 30 نشان از توقف تولید و شنیده ها حکایت از خداحافظی این برند از بازار ایران دارد ، اما دیگر شریک چینی ایران خودرو ، یعنی هایمای که گویا چندان حال و روز خوشی در چین هم ندارد به صورت محدود خودروهای خود را عرضه میکند و آینده همکاری آن با ایران خودرو نیز در ابهام هست ، اما در گروه سایپا ، برلیانس که از فروش خوبی هم برخوردار بود از بازار خداحافظی نمود و چانگان نیز به علت همکاری با خودروسازان آمریکایی بازار را ترک خواهد کرد .و عملا سایپا با خداحافظی شرکای چینی خود مواجه میگردد ، اما در بخش خصوصی گروه بهمن شاهد خداحافطی هاوالی بود که به آن دل بسته بود و نیامده رقت ، برند فاو هم شواهد نشان میدهد میل چندانی ندارد و تولید آن متوقف شده ، اما سری بزنیم به زادگاه اصلی تولید خودروهای چینی کرمان ، به نظر میرسد قدیمی ترین خودروساز چینی در ایران یعنی مدیران خودرو با وفاترین چینی است و همچنان با موعد تحویل فوری خودروهای متنوع به مشتریان میدهد و با انتشار عکس های مختلف نشان از تست جاده مدل های آینده دارد ، اما در کرمان وضع گونه دیگری است ، لیفان یار قدیمی کرمان موتور خداحافطی کرده و تنها جک آن هم با مشکلات بسیار در حال کار میباشد که با توجه به اخبار این شرکت آینده روشنی ندارد، جیلی هم از همان ابتدا خداحافظی کرد و دیگر خودروساز کرمانی یعنی بی وای دی هم شاهد خداحافطی بوده که امکان تحویل خودروهای فروخته شده را نیز سخت کرده است .
به هر صورت اخبار نشان میدهد که چینی های باقی مانده نیز به سختی در حال جنگ با شرایط بحرانی هستند.
ابتدا از شرکای چینی خودروسازان دولتی آغاز کنیم ،شرکت دانگ فنگ بزرگترین شریک چینی ایران خودرو که به دنبال توسعه جدی محصولات خود با توجه به ساختار مشترک با محصولات پژو بود و خیر از ارائه محصولات جدید را میداد ، آمار تولید مدل اچ 30 نشان از توقف تولید و شنیده ها حکایت از خداحافظی این برند از بازار ایران دارد ، اما دیگر شریک چینی ایران خودرو ، یعنی هایمای که گویا چندان حال و روز خوشی در چین هم ندارد به صورت محدود خودروهای خود را عرضه میکند و آینده همکاری آن با ایران خودرو نیز در ابهام هست ، اما در گروه سایپا ، برلیانس که از فروش خوبی هم برخوردار بود از بازار خداحافظی نمود و چانگان نیز به علت همکاری با خودروسازان آمریکایی بازار را ترک خواهد کرد .و عملا سایپا با خداحافظی شرکای چینی خود مواجه میگردد ، اما در بخش خصوصی گروه بهمن شاهد خداحافطی هاوالی بود که به آن دل بسته بود و نیامده رقت ، برند فاو هم شواهد نشان میدهد میل چندانی ندارد و تولید آن متوقف شده ، اما سری بزنیم به زادگاه اصلی تولید خودروهای چینی کرمان ، به نظر میرسد قدیمی ترین خودروساز چینی در ایران یعنی مدیران خودرو با وفاترین چینی است و همچنان با موعد تحویل فوری خودروهای متنوع به مشتریان میدهد و با انتشار عکس های مختلف نشان از تست جاده مدل های آینده دارد ، اما در کرمان وضع گونه دیگری است ، لیفان یار قدیمی کرمان موتور خداحافطی کرده و تنها جک آن هم با مشکلات بسیار در حال کار میباشد که با توجه به اخبار این شرکت آینده روشنی ندارد، جیلی هم از همان ابتدا خداحافظی کرد و دیگر خودروساز کرمانی یعنی بی وای دی هم شاهد خداحافطی بوده که امکان تحویل خودروهای فروخته شده را نیز سخت کرده است .
به هر صورت اخبار نشان میدهد که چینی های باقی مانده نیز به سختی در حال جنگ با شرایط بحرانی هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها