معاون حمل و نقل شهرداری تهران خبر داد
کاهش ترافیک صبح اول مهر ماه
پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از افزایش سرعت متوسط خودروها و کاهش ترافیک در اوج پیک صبحگاهی اول مهر خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محسن پورسیدآقایی صبح امروز در جلسه ستاد مهر که در معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران پیرو رصد وضعیت ترافیک اول مهر تشکیل شد با بیان اینکه بهصورت سنتی با آغاز سال تحصیلی جدید و بازگشت فعالیتهای شهر بعد از یک فصل تعطیلی ترافیک بالغ بر 30 درصد افزایش مییابد که باید آن را مدیریت کنیم تا شهر زیست پذیرتر باشد، گفت: بر همین اساس معاونت حمل و نقل و ترافیک در زیرمجموعه خود در حوزههای مترو، اتوبوس و تاکسی تمهیدات ویژهای را اتخاذ کرده است. مرکز کنترل ترافیک نیز ضمن رصد و پایش ترافیک به انجام مطالعات پیشنهادی برای سالهای آینده اقدام میکند.
وی با اشاره به اینکه توانستیم با بازگشت به سرویس و تعمیر واگنهای مترو ، ظرفیت ناوگان را افزایش دهیم در پاسخ به سوال شهردار در مورد روشن بودن تمامی پله برقی و آسانسورهای ایستگاههای مترو اظهارکرد: بر اساس پروتکلی که داریم همه ایستگاههای جدید باید با پله برقی فعال، افتتاح شوند اما ایستگاههای قدیمی به خصوص در خط 1 بعضا پله برقی و آسانسور ندارند و واقعا نمیشود برای آنها کاری کرد چراکه محدودیت فضا اجازه نصب آسانسور یا پله برقی را نمیدهد.
پورسیدآقایی افزود: در گذشته میزان توقف اتوبوسهای دو کابین در پارکینگ حدود 20 درصد بود اما حالا توانستیم این عدد را به زیر 9 درصد برسانیم همچنین اتوبوسهای تک کابین را به عنوان سرویس مدرسه در مسیرهایی که مدرسه وجود دارد، مستقر کردیم تا در نوبت صبح و عصر و در زمان تعطیلی مدارس فقط دانش آموزان را جابجا کنند.
وی با بیان اینکه یکی از مشکلات ترافیکی تهران عدم ساماندهی سرویس مدارس در هفتههای اول است چراکه والدین مجبور هستند فرزندانشان را به مدرسه برسانند گفت: در هفته جاری پل غیر همسطح چمران به سمت رشیدالدین فضل الله در منطقه 1 افتتاح شد که خوشبختانه تاثیر زیادی بر کاهش بار ترافیکی این منطقه داشته است.
پورسیدآقایی همچنین از کنترل هوشمند چراغهای راهنمایی و رانندگی خبر داد و اظهارکرد: کل چراغهای سطح شهر بهصورت هوشمند و تحت یک برنامه فعالیت میکنند اما متاسفانه بعضا پلیس راهور به علت مسیر ویژه تشریفات و یا پس زدن ترافیک معبر جلویی، چراغها را به صورت دستی کنترل میکند که این مسئله کل سیستم هوشمند را برای مدتی مختل میکند.
وی با ارائه آمارهای مختلف گفت: خوشبختانه وضعیت ترافیک نسبت به سال گذشته بهتر است به گونهای که بر اساس آمارهای موجود و در ساعت فعلی (7 و 15 دقیقه) وضعیت ترافیک معابر نسبت به سال گذشته بهتر است و شاهد هستیم که 6 درصد جریان آزاد تردد در معابر اضافه شده است.
پورسیدآقایی افزود: ما سال گذشته وضعیت خوبی در ساعت پیک صبحگاهی در اول مهر داشتیم و ایدهآلمان این بود که امسال نیز مانند سال گذشته باشد اما بر اساس آمارهای آنلاین وضعیت ترافیکیمان در اوج پیک صبح (7 تا 7 و 30دقیقه) بهتر از سال گذشته است.
وی در پایان گفت: در ساعت پیک امسال نسبت به سال گذشته سرعت متوسط حرکت خودروها افزایش داشته و در نتیجه میتوانیم بگوییم که ترافیک کاهش یافته است.
وی با اشاره به اینکه توانستیم با بازگشت به سرویس و تعمیر واگنهای مترو ، ظرفیت ناوگان را افزایش دهیم در پاسخ به سوال شهردار در مورد روشن بودن تمامی پله برقی و آسانسورهای ایستگاههای مترو اظهارکرد: بر اساس پروتکلی که داریم همه ایستگاههای جدید باید با پله برقی فعال، افتتاح شوند اما ایستگاههای قدیمی به خصوص در خط 1 بعضا پله برقی و آسانسور ندارند و واقعا نمیشود برای آنها کاری کرد چراکه محدودیت فضا اجازه نصب آسانسور یا پله برقی را نمیدهد.
پورسیدآقایی افزود: در گذشته میزان توقف اتوبوسهای دو کابین در پارکینگ حدود 20 درصد بود اما حالا توانستیم این عدد را به زیر 9 درصد برسانیم همچنین اتوبوسهای تک کابین را به عنوان سرویس مدرسه در مسیرهایی که مدرسه وجود دارد، مستقر کردیم تا در نوبت صبح و عصر و در زمان تعطیلی مدارس فقط دانش آموزان را جابجا کنند.
وی با بیان اینکه یکی از مشکلات ترافیکی تهران عدم ساماندهی سرویس مدارس در هفتههای اول است چراکه والدین مجبور هستند فرزندانشان را به مدرسه برسانند گفت: در هفته جاری پل غیر همسطح چمران به سمت رشیدالدین فضل الله در منطقه 1 افتتاح شد که خوشبختانه تاثیر زیادی بر کاهش بار ترافیکی این منطقه داشته است.
پورسیدآقایی همچنین از کنترل هوشمند چراغهای راهنمایی و رانندگی خبر داد و اظهارکرد: کل چراغهای سطح شهر بهصورت هوشمند و تحت یک برنامه فعالیت میکنند اما متاسفانه بعضا پلیس راهور به علت مسیر ویژه تشریفات و یا پس زدن ترافیک معبر جلویی، چراغها را به صورت دستی کنترل میکند که این مسئله کل سیستم هوشمند را برای مدتی مختل میکند.
وی با ارائه آمارهای مختلف گفت: خوشبختانه وضعیت ترافیک نسبت به سال گذشته بهتر است به گونهای که بر اساس آمارهای موجود و در ساعت فعلی (7 و 15 دقیقه) وضعیت ترافیک معابر نسبت به سال گذشته بهتر است و شاهد هستیم که 6 درصد جریان آزاد تردد در معابر اضافه شده است.
پورسیدآقایی افزود: ما سال گذشته وضعیت خوبی در ساعت پیک صبحگاهی در اول مهر داشتیم و ایدهآلمان این بود که امسال نیز مانند سال گذشته باشد اما بر اساس آمارهای آنلاین وضعیت ترافیکیمان در اوج پیک صبح (7 تا 7 و 30دقیقه) بهتر از سال گذشته است.
وی در پایان گفت: در ساعت پیک امسال نسبت به سال گذشته سرعت متوسط حرکت خودروها افزایش داشته و در نتیجه میتوانیم بگوییم که ترافیک کاهش یافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!