تاکید حناچی بر توسعه دوچرخه و اسکوتر در پایتخت
پدال نیوز- شهردار تهران از لزوم توسعه دوچرخه و اسکوتر برای طی مسافتهای کوتاه در شهر تهران خبر داد و گفت: باید با همکاری پلیس راهور مسیرهای دوچرخه را برای دوچرخه سواران امن کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، پیروز حناچی صبح امروز با حضور در ستاد مهر معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران که به منظور رصد ترافیک اول مهر ماه با بیان اینکه با شروع سال تحصیلی بیش از 30 درصد به ترافیک پایتخت اضافه میشود، گفت: معمولا در یک یا دو هفته ابتدایی مهر ماه وضعیت ترافیک فشرده است که برای این مدت راهحلهایی در حوزه توسعه حمل و نقل عمومی از جمله اتوبوس، مترو و تاکسی اخذ شده است.
وی با بیان اینکه سرفاصله برخی خطوط کاهش یافته تا ساعات پیک را راحتتر پشت سر بگذاریم، گفت: امسال یک تحول خوبی رخ داده است و آن هم افتتاح پل غیر همسطح چمران به سمت ولنجک است که این افتتاح سبب شده گره کور ترافیکی یادگار و چمران که همیشگی بود کم شود.
حناچی با بیان اینکه همچنین تلاش شد که سطح صفر – صفر پل گیشا نیز در آستانه مهر ماه افتتاح شود، گفت: دوستانمان در معاونت فنی قول دادهاند که مابقی پروژه را نیز تا پایان سال به بهره برداری برسانند.
وی با بیان اینکه بارها گفتهام که حل مشکلات ترافیکی و آلودگی هوای تهران هیچ راهی ندارد الا توسعه حمل و نقل عمومی در مورد شلوغی مترو، گفت: الزاما نه با گسترش خطوط بلکه میتوان با افزایش تعداد واگنها این مشکل را حل کرد که در خط 1، 2 و 4 سرفاصلهها کاهش یافته و در خط 6 و 7 نیز تلاش میشود که سرفاصله حرکت قطارها کم شود و ایدهآل ما این است که فاصله را به دو نیم دقیقه برسانیم.
وی با بیان اینکه آمارها نشان میدهد که 6 درصد به جریان آزاد طول معابر اضافه شده است، گفت: گرههای ترافیکی کاهش داشتهاند.
شهردار تهران با بیان اینکه گزارشی از وضعیت ترافیکی پایتخت درخواست کردهام تا بتوانیم در تصمیم گیریهایمان استفاده شود، گفت: اگر موفق شویم که شهروندان را مجاب کنیم که از درب منزل خود با خودروی شخصی نیایند قطعا سیاستهای ما تاثیرگذار بوده که این مهم مستلزم توسعه حمل و نقل عمومی است.
وی با بیان اینکه باید از خطوط مکمل استفاده کنیم تا اتوبوس یا مترو از آن استفاده کنند گفت: باید از نوآوری و خلاقیت شرکتهای دانش بنیان بیش از پیش استفاده کنیم.
وی ضمن تبریک آغاز سال تحصیلی جدید به دانش آموزان گفت: دانش آموزان سرمایههای آینده اداره کشور هستند و معتقدم که ریشه حل برخی از مشکلات تهران همچون آلودگی هوا و پسماند از داخل مدارس و آموزشهای آنها است.
به گزارش ایسنا، پیروز حناچی در جلسه ستاد مهر نیز با بیان اینکه برای حل مشکل ترافیک پایتخت در مهرماه تمهیداتی اندیشیده شده که باید دائمی آن را تعقیب کرد، گفت: ممکن است بتوانیم جور دیگری به ترافیک تهران توجه کنیم چرا که من در اجلاس وین با شهرداران وین و برلین دیدار داشتم و جالب است بدانید که 7 درصد حمل و نقل وین با دوچرخه انجام میشود که البته شرایط، حجم تردد و جمعیت آنها را ما متفاوت است ولی میتوان این حرکت عمومی را که در شهر ما نیز آغاز شده دنبال کرد.
حناچی با بیان اینکه فرض بر این است که با اضافه شدن یک دوچرخه سوار یک خودرو از معابر حذف میشود گفت: باید زمینههای توسعه دوچرخه را فراهم کنیم و به همان اندازه که از دوچرخه استقبال شده از اسکوتر نیز استقبال شده و شاید اسکوتر محدودیتهای دوچرخه را نیز نداشته باشد.
وی با بیان اینکه باید فضا را برای حرکت امن دوچرخه و اسکوتر به خصوص در مسیرهای کوتاه مثل مترو تا منزل و ... فراهم کنیم و هم مسیر باید ایمن باشد و هم پارکینگ مورد نیاز تامین شود.
وی با بیان اینکه اگر مردم را راضی کنیم که از ابتدای سفر بدون خودرو باشند موفق شدیم و هم ترافیک و هم آلودگی هوا تحت تاثیر قرار خواهد گرفت، گفت: همه این تلاشها لازم است تا تغییر رویکرد داشته باشیم چرا که توسعه مسیرهای سواره کمکی به کاهش ترافیک نمیکند و تنها موجب افزایش سفرها میشود.
شهردار تهران با بیان اینکه مسیر دوچرخه نیز باید امن باشد، گفت: امیدواریم با کمک پلیس راهور هر چند که ممکن است سخت باشد اما مسیر را کنترل کرد. نباید مسیر دوچرخه مسیر تردد موتورسیکلت باشد. هر چند که موتورسوارانی داریم که قائل به قانون نیستند اما باید با کمک پلیس این مشکلات حل شود.
انتهای پیام
وی با بیان اینکه سرفاصله برخی خطوط کاهش یافته تا ساعات پیک را راحتتر پشت سر بگذاریم، گفت: امسال یک تحول خوبی رخ داده است و آن هم افتتاح پل غیر همسطح چمران به سمت ولنجک است که این افتتاح سبب شده گره کور ترافیکی یادگار و چمران که همیشگی بود کم شود.
حناچی با بیان اینکه همچنین تلاش شد که سطح صفر – صفر پل گیشا نیز در آستانه مهر ماه افتتاح شود، گفت: دوستانمان در معاونت فنی قول دادهاند که مابقی پروژه را نیز تا پایان سال به بهره برداری برسانند.
وی با بیان اینکه بارها گفتهام که حل مشکلات ترافیکی و آلودگی هوای تهران هیچ راهی ندارد الا توسعه حمل و نقل عمومی در مورد شلوغی مترو، گفت: الزاما نه با گسترش خطوط بلکه میتوان با افزایش تعداد واگنها این مشکل را حل کرد که در خط 1، 2 و 4 سرفاصلهها کاهش یافته و در خط 6 و 7 نیز تلاش میشود که سرفاصله حرکت قطارها کم شود و ایدهآل ما این است که فاصله را به دو نیم دقیقه برسانیم.
وی با بیان اینکه آمارها نشان میدهد که 6 درصد به جریان آزاد طول معابر اضافه شده است، گفت: گرههای ترافیکی کاهش داشتهاند.
شهردار تهران با بیان اینکه گزارشی از وضعیت ترافیکی پایتخت درخواست کردهام تا بتوانیم در تصمیم گیریهایمان استفاده شود، گفت: اگر موفق شویم که شهروندان را مجاب کنیم که از درب منزل خود با خودروی شخصی نیایند قطعا سیاستهای ما تاثیرگذار بوده که این مهم مستلزم توسعه حمل و نقل عمومی است.
وی با بیان اینکه باید از خطوط مکمل استفاده کنیم تا اتوبوس یا مترو از آن استفاده کنند گفت: باید از نوآوری و خلاقیت شرکتهای دانش بنیان بیش از پیش استفاده کنیم.
وی ضمن تبریک آغاز سال تحصیلی جدید به دانش آموزان گفت: دانش آموزان سرمایههای آینده اداره کشور هستند و معتقدم که ریشه حل برخی از مشکلات تهران همچون آلودگی هوا و پسماند از داخل مدارس و آموزشهای آنها است.
به گزارش ایسنا، پیروز حناچی در جلسه ستاد مهر نیز با بیان اینکه برای حل مشکل ترافیک پایتخت در مهرماه تمهیداتی اندیشیده شده که باید دائمی آن را تعقیب کرد، گفت: ممکن است بتوانیم جور دیگری به ترافیک تهران توجه کنیم چرا که من در اجلاس وین با شهرداران وین و برلین دیدار داشتم و جالب است بدانید که 7 درصد حمل و نقل وین با دوچرخه انجام میشود که البته شرایط، حجم تردد و جمعیت آنها را ما متفاوت است ولی میتوان این حرکت عمومی را که در شهر ما نیز آغاز شده دنبال کرد.
حناچی با بیان اینکه فرض بر این است که با اضافه شدن یک دوچرخه سوار یک خودرو از معابر حذف میشود گفت: باید زمینههای توسعه دوچرخه را فراهم کنیم و به همان اندازه که از دوچرخه استقبال شده از اسکوتر نیز استقبال شده و شاید اسکوتر محدودیتهای دوچرخه را نیز نداشته باشد.
وی با بیان اینکه باید فضا را برای حرکت امن دوچرخه و اسکوتر به خصوص در مسیرهای کوتاه مثل مترو تا منزل و ... فراهم کنیم و هم مسیر باید ایمن باشد و هم پارکینگ مورد نیاز تامین شود.
وی با بیان اینکه اگر مردم را راضی کنیم که از ابتدای سفر بدون خودرو باشند موفق شدیم و هم ترافیک و هم آلودگی هوا تحت تاثیر قرار خواهد گرفت، گفت: همه این تلاشها لازم است تا تغییر رویکرد داشته باشیم چرا که توسعه مسیرهای سواره کمکی به کاهش ترافیک نمیکند و تنها موجب افزایش سفرها میشود.
شهردار تهران با بیان اینکه مسیر دوچرخه نیز باید امن باشد، گفت: امیدواریم با کمک پلیس راهور هر چند که ممکن است سخت باشد اما مسیر را کنترل کرد. نباید مسیر دوچرخه مسیر تردد موتورسیکلت باشد. هر چند که موتورسوارانی داریم که قائل به قانون نیستند اما باید با کمک پلیس این مشکلات حل شود.
انتهای پیام
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش