تاکید حناچی بر توسعه دوچرخه و اسکوتر در پایتخت
پدال نیوز- شهردار تهران از لزوم توسعه دوچرخه و اسکوتر برای طی مسافتهای کوتاه در شهر تهران خبر داد و گفت: باید با همکاری پلیس راهور مسیرهای دوچرخه را برای دوچرخه سواران امن کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، پیروز حناچی صبح امروز با حضور در ستاد مهر معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران که به منظور رصد ترافیک اول مهر ماه با بیان اینکه با شروع سال تحصیلی بیش از 30 درصد به ترافیک پایتخت اضافه میشود، گفت: معمولا در یک یا دو هفته ابتدایی مهر ماه وضعیت ترافیک فشرده است که برای این مدت راهحلهایی در حوزه توسعه حمل و نقل عمومی از جمله اتوبوس، مترو و تاکسی اخذ شده است.
وی با بیان اینکه سرفاصله برخی خطوط کاهش یافته تا ساعات پیک را راحتتر پشت سر بگذاریم، گفت: امسال یک تحول خوبی رخ داده است و آن هم افتتاح پل غیر همسطح چمران به سمت ولنجک است که این افتتاح سبب شده گره کور ترافیکی یادگار و چمران که همیشگی بود کم شود.
حناچی با بیان اینکه همچنین تلاش شد که سطح صفر – صفر پل گیشا نیز در آستانه مهر ماه افتتاح شود، گفت: دوستانمان در معاونت فنی قول دادهاند که مابقی پروژه را نیز تا پایان سال به بهره برداری برسانند.
وی با بیان اینکه بارها گفتهام که حل مشکلات ترافیکی و آلودگی هوای تهران هیچ راهی ندارد الا توسعه حمل و نقل عمومی در مورد شلوغی مترو، گفت: الزاما نه با گسترش خطوط بلکه میتوان با افزایش تعداد واگنها این مشکل را حل کرد که در خط 1، 2 و 4 سرفاصلهها کاهش یافته و در خط 6 و 7 نیز تلاش میشود که سرفاصله حرکت قطارها کم شود و ایدهآل ما این است که فاصله را به دو نیم دقیقه برسانیم.
وی با بیان اینکه آمارها نشان میدهد که 6 درصد به جریان آزاد طول معابر اضافه شده است، گفت: گرههای ترافیکی کاهش داشتهاند.
شهردار تهران با بیان اینکه گزارشی از وضعیت ترافیکی پایتخت درخواست کردهام تا بتوانیم در تصمیم گیریهایمان استفاده شود، گفت: اگر موفق شویم که شهروندان را مجاب کنیم که از درب منزل خود با خودروی شخصی نیایند قطعا سیاستهای ما تاثیرگذار بوده که این مهم مستلزم توسعه حمل و نقل عمومی است.
وی با بیان اینکه باید از خطوط مکمل استفاده کنیم تا اتوبوس یا مترو از آن استفاده کنند گفت: باید از نوآوری و خلاقیت شرکتهای دانش بنیان بیش از پیش استفاده کنیم.
وی ضمن تبریک آغاز سال تحصیلی جدید به دانش آموزان گفت: دانش آموزان سرمایههای آینده اداره کشور هستند و معتقدم که ریشه حل برخی از مشکلات تهران همچون آلودگی هوا و پسماند از داخل مدارس و آموزشهای آنها است.
به گزارش ایسنا، پیروز حناچی در جلسه ستاد مهر نیز با بیان اینکه برای حل مشکل ترافیک پایتخت در مهرماه تمهیداتی اندیشیده شده که باید دائمی آن را تعقیب کرد، گفت: ممکن است بتوانیم جور دیگری به ترافیک تهران توجه کنیم چرا که من در اجلاس وین با شهرداران وین و برلین دیدار داشتم و جالب است بدانید که 7 درصد حمل و نقل وین با دوچرخه انجام میشود که البته شرایط، حجم تردد و جمعیت آنها را ما متفاوت است ولی میتوان این حرکت عمومی را که در شهر ما نیز آغاز شده دنبال کرد.
حناچی با بیان اینکه فرض بر این است که با اضافه شدن یک دوچرخه سوار یک خودرو از معابر حذف میشود گفت: باید زمینههای توسعه دوچرخه را فراهم کنیم و به همان اندازه که از دوچرخه استقبال شده از اسکوتر نیز استقبال شده و شاید اسکوتر محدودیتهای دوچرخه را نیز نداشته باشد.
وی با بیان اینکه باید فضا را برای حرکت امن دوچرخه و اسکوتر به خصوص در مسیرهای کوتاه مثل مترو تا منزل و ... فراهم کنیم و هم مسیر باید ایمن باشد و هم پارکینگ مورد نیاز تامین شود.
وی با بیان اینکه اگر مردم را راضی کنیم که از ابتدای سفر بدون خودرو باشند موفق شدیم و هم ترافیک و هم آلودگی هوا تحت تاثیر قرار خواهد گرفت، گفت: همه این تلاشها لازم است تا تغییر رویکرد داشته باشیم چرا که توسعه مسیرهای سواره کمکی به کاهش ترافیک نمیکند و تنها موجب افزایش سفرها میشود.
شهردار تهران با بیان اینکه مسیر دوچرخه نیز باید امن باشد، گفت: امیدواریم با کمک پلیس راهور هر چند که ممکن است سخت باشد اما مسیر را کنترل کرد. نباید مسیر دوچرخه مسیر تردد موتورسیکلت باشد. هر چند که موتورسوارانی داریم که قائل به قانون نیستند اما باید با کمک پلیس این مشکلات حل شود.
انتهای پیام
وی با بیان اینکه سرفاصله برخی خطوط کاهش یافته تا ساعات پیک را راحتتر پشت سر بگذاریم، گفت: امسال یک تحول خوبی رخ داده است و آن هم افتتاح پل غیر همسطح چمران به سمت ولنجک است که این افتتاح سبب شده گره کور ترافیکی یادگار و چمران که همیشگی بود کم شود.
حناچی با بیان اینکه همچنین تلاش شد که سطح صفر – صفر پل گیشا نیز در آستانه مهر ماه افتتاح شود، گفت: دوستانمان در معاونت فنی قول دادهاند که مابقی پروژه را نیز تا پایان سال به بهره برداری برسانند.
وی با بیان اینکه بارها گفتهام که حل مشکلات ترافیکی و آلودگی هوای تهران هیچ راهی ندارد الا توسعه حمل و نقل عمومی در مورد شلوغی مترو، گفت: الزاما نه با گسترش خطوط بلکه میتوان با افزایش تعداد واگنها این مشکل را حل کرد که در خط 1، 2 و 4 سرفاصلهها کاهش یافته و در خط 6 و 7 نیز تلاش میشود که سرفاصله حرکت قطارها کم شود و ایدهآل ما این است که فاصله را به دو نیم دقیقه برسانیم.
وی با بیان اینکه آمارها نشان میدهد که 6 درصد به جریان آزاد طول معابر اضافه شده است، گفت: گرههای ترافیکی کاهش داشتهاند.
شهردار تهران با بیان اینکه گزارشی از وضعیت ترافیکی پایتخت درخواست کردهام تا بتوانیم در تصمیم گیریهایمان استفاده شود، گفت: اگر موفق شویم که شهروندان را مجاب کنیم که از درب منزل خود با خودروی شخصی نیایند قطعا سیاستهای ما تاثیرگذار بوده که این مهم مستلزم توسعه حمل و نقل عمومی است.
وی با بیان اینکه باید از خطوط مکمل استفاده کنیم تا اتوبوس یا مترو از آن استفاده کنند گفت: باید از نوآوری و خلاقیت شرکتهای دانش بنیان بیش از پیش استفاده کنیم.
وی ضمن تبریک آغاز سال تحصیلی جدید به دانش آموزان گفت: دانش آموزان سرمایههای آینده اداره کشور هستند و معتقدم که ریشه حل برخی از مشکلات تهران همچون آلودگی هوا و پسماند از داخل مدارس و آموزشهای آنها است.
به گزارش ایسنا، پیروز حناچی در جلسه ستاد مهر نیز با بیان اینکه برای حل مشکل ترافیک پایتخت در مهرماه تمهیداتی اندیشیده شده که باید دائمی آن را تعقیب کرد، گفت: ممکن است بتوانیم جور دیگری به ترافیک تهران توجه کنیم چرا که من در اجلاس وین با شهرداران وین و برلین دیدار داشتم و جالب است بدانید که 7 درصد حمل و نقل وین با دوچرخه انجام میشود که البته شرایط، حجم تردد و جمعیت آنها را ما متفاوت است ولی میتوان این حرکت عمومی را که در شهر ما نیز آغاز شده دنبال کرد.
حناچی با بیان اینکه فرض بر این است که با اضافه شدن یک دوچرخه سوار یک خودرو از معابر حذف میشود گفت: باید زمینههای توسعه دوچرخه را فراهم کنیم و به همان اندازه که از دوچرخه استقبال شده از اسکوتر نیز استقبال شده و شاید اسکوتر محدودیتهای دوچرخه را نیز نداشته باشد.
وی با بیان اینکه باید فضا را برای حرکت امن دوچرخه و اسکوتر به خصوص در مسیرهای کوتاه مثل مترو تا منزل و ... فراهم کنیم و هم مسیر باید ایمن باشد و هم پارکینگ مورد نیاز تامین شود.
وی با بیان اینکه اگر مردم را راضی کنیم که از ابتدای سفر بدون خودرو باشند موفق شدیم و هم ترافیک و هم آلودگی هوا تحت تاثیر قرار خواهد گرفت، گفت: همه این تلاشها لازم است تا تغییر رویکرد داشته باشیم چرا که توسعه مسیرهای سواره کمکی به کاهش ترافیک نمیکند و تنها موجب افزایش سفرها میشود.
شهردار تهران با بیان اینکه مسیر دوچرخه نیز باید امن باشد، گفت: امیدواریم با کمک پلیس راهور هر چند که ممکن است سخت باشد اما مسیر را کنترل کرد. نباید مسیر دوچرخه مسیر تردد موتورسیکلت باشد. هر چند که موتورسوارانی داریم که قائل به قانون نیستند اما باید با کمک پلیس این مشکلات حل شود.
انتهای پیام
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان