کد خبر:
۱۱۰۹۳۰ ۱۱:۴۴
۱۳۹۸/۰۶/۳۱
چطور مشکل بلندگو خودرو را حل کنیم؟
پدال نیوز- از کار افتادن بلندگوهای سیستم صوتی خودرو از جمله چالشهایی است که روشهای مختلفی برای تشخیص این مشکل پیش بینی شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از کار افتادن بلندگوهای خودرو دلایل مختلفی دارد که با مطالعه این متن میتوانید برخی از عیوب را خودتان تشخیص داده و مشکل را حل کنید.
خراب شدن یا از کار افتادن تمام بلندگوها یکی از شایعترین مشکلاتی است که برای برخی از ماشینها رخ میدهد. این مشکل اکثرا زمانی اتفاق میافتد که صدای سیستم صوتی بیش از اندازه بلند باشد. به عبارتی استفاده نادرست از سیستم صوتی ماشین باعث قطع بلندگوها میشود.
در برخی موارد، ایجاد مشکلی کوچک در سیمکشی بین هدیونیت و یکی از بلندگوها بهتنهایی میتواند باعث شود که تمام بلندگوهای سیستم صوتی خودرو به یکباره قطع شوند.
بررسی هدیونیت و آمپلیفایر
اگر هدیونیت سیستم صوتی روشن باشد اما صدایی از بلندگوها دریافت نشود، بهراحتی میتوان به این نتیجه رسید که مشکل از بلندگوها است. اما این واقعیت که هدیونیت روشن شده است، بهمعنای درست کارکردن نیست. قبل از انجام هر کار دیگری باید:
مطمئن شد که هدیونیت روی حالت ضدسرقت قرار نگرفته است که به کد رمز نیاز دارد.
تنظیمات صدا بررسی شود.
ورودیهای صوتی مختلف آزمایش شوند (مثلاً رادیو، پخشکنندهیا پلییر CD و غیره)
تمام فیوزهای داخلی مربوطه آزمایش شوند.
سیمها تحت بررسی قرار گیرند.
اگر هیچ مشکلی در هدیونیت پیدا نشد، باید آمپلیفایر را بررسی کرد. در سیستمهایصوتی خودرو که از آمپلیفایرها استفاده میکنند، آمپلیفایر شایعترین علت بروز این نوع مشکل است؛ زیرا صدا باید از طریق آن از بلندگوها عبور کند. در روند بررسی آمپلیفایر، باید موارد زیر را انجام داد:
اطمینان حاصل شود که آمپلیفایر واقعاً روشن است.
اطمینان حاصل شود که آیا آمپلیفایر به حالت «Protect Mode» رفته است یا خیر.
سیمهای ورودی و خروجی بلندگوها بررسی شوند.
فیوزهای داخلی و خارجی آزمایش شوند و از سالمبودن آنها اطمینان حاصل شود.
3-بررسی سیمکشی بلندگوهای خودرو
از آنجا که سیمهای بلندگو اغلب در پشت پنلها و قالبها، زیر صندلیها و کفپوش عبور میکنند، بازرسی دقیق آنها دشوار است. بررسی اتصال بین یک سر هر کدام از سیمها (در هدیونیت یا آمپلیفایر) و انتهای دیگر در بلندگو آسانتر به نظر میرسد. اگر اتصال وجود نداشته باشد، این بدان معنی خواهد بود که سیم در جایی قطع شده است.
اگر بلندگوهای خودرو شما داخل درها نصب شدهاند، نقطهی مشترک عیب در جایی است که سیم بلندگو بین در و پنل آن عبور میکند. اگرچه سیمکشی در خودرو بهطور معمول توسط ورقهای لاستیکی سخت محافظت میشود، اما به دلیل فشارهای مکرر که هنگام باز و بستهشدن درها بر آنها وارد میشود، ممکن است سیمها بهمرور زمان فرسوده یا قطع شوند.
4-آزمایش بلندگوهای خودرو
روش دیگر، پیداکردن مقداری سیم و سیمکشی مجدد و موقتی برای هر بلندگو است. از آنجا که این روش برای آزمایش موقتی است، باید با برداشتن پنلهای در و سایر اجزا به بلندگوها دسترسی پیدا کرد.
اگر بلندگوها با سیمهای جدید کار کنند، میتوان مطمئن بود که مشکل از سیمکشی قدیمی است. همچنین میتوان بلندگوهای خودرو را با وصلکردن سیم برق از هدیونیت یا آمپلیفایر و اتصال سیمهای مثبت و منفی هر بلندگو به پایانههای مثبت و منفی یک باتری 1/5 ولت، «آزمایش» کرد.
اگر سیم بلندگوها خراب نشده و بلندگو هم کاملاً خراب نیست، هنگام اتصال سیمها به پایانههای باتری، صدای جزئی شنیده خواهد شد. با این حال شنیدن صدای خفیف از بلندگو با باتری 1/5 ولت، لزوماً بهمعنای این نیست که بلندگو در وضعیت خوبی قرار دارد. اگر در آخر همه چیز بررسی شده باشد، وقت آن است که بلندگوهای خودرو بهصورت کامل جایگزین کنید.
خراب شدن یا از کار افتادن تمام بلندگوها یکی از شایعترین مشکلاتی است که برای برخی از ماشینها رخ میدهد. این مشکل اکثرا زمانی اتفاق میافتد که صدای سیستم صوتی بیش از اندازه بلند باشد. به عبارتی استفاده نادرست از سیستم صوتی ماشین باعث قطع بلندگوها میشود.
در برخی موارد، ایجاد مشکلی کوچک در سیمکشی بین هدیونیت و یکی از بلندگوها بهتنهایی میتواند باعث شود که تمام بلندگوهای سیستم صوتی خودرو به یکباره قطع شوند.
بررسی هدیونیت و آمپلیفایر
اگر هدیونیت سیستم صوتی روشن باشد اما صدایی از بلندگوها دریافت نشود، بهراحتی میتوان به این نتیجه رسید که مشکل از بلندگوها است. اما این واقعیت که هدیونیت روشن شده است، بهمعنای درست کارکردن نیست. قبل از انجام هر کار دیگری باید:
مطمئن شد که هدیونیت روی حالت ضدسرقت قرار نگرفته است که به کد رمز نیاز دارد.
تنظیمات صدا بررسی شود.
ورودیهای صوتی مختلف آزمایش شوند (مثلاً رادیو، پخشکنندهیا پلییر CD و غیره)
تمام فیوزهای داخلی مربوطه آزمایش شوند.
سیمها تحت بررسی قرار گیرند.
اگر هیچ مشکلی در هدیونیت پیدا نشد، باید آمپلیفایر را بررسی کرد. در سیستمهایصوتی خودرو که از آمپلیفایرها استفاده میکنند، آمپلیفایر شایعترین علت بروز این نوع مشکل است؛ زیرا صدا باید از طریق آن از بلندگوها عبور کند. در روند بررسی آمپلیفایر، باید موارد زیر را انجام داد:
اطمینان حاصل شود که آمپلیفایر واقعاً روشن است.
اطمینان حاصل شود که آیا آمپلیفایر به حالت «Protect Mode» رفته است یا خیر.
سیمهای ورودی و خروجی بلندگوها بررسی شوند.
فیوزهای داخلی و خارجی آزمایش شوند و از سالمبودن آنها اطمینان حاصل شود.
3-بررسی سیمکشی بلندگوهای خودرو
از آنجا که سیمهای بلندگو اغلب در پشت پنلها و قالبها، زیر صندلیها و کفپوش عبور میکنند، بازرسی دقیق آنها دشوار است. بررسی اتصال بین یک سر هر کدام از سیمها (در هدیونیت یا آمپلیفایر) و انتهای دیگر در بلندگو آسانتر به نظر میرسد. اگر اتصال وجود نداشته باشد، این بدان معنی خواهد بود که سیم در جایی قطع شده است.
اگر بلندگوهای خودرو شما داخل درها نصب شدهاند، نقطهی مشترک عیب در جایی است که سیم بلندگو بین در و پنل آن عبور میکند. اگرچه سیمکشی در خودرو بهطور معمول توسط ورقهای لاستیکی سخت محافظت میشود، اما به دلیل فشارهای مکرر که هنگام باز و بستهشدن درها بر آنها وارد میشود، ممکن است سیمها بهمرور زمان فرسوده یا قطع شوند.
4-آزمایش بلندگوهای خودرو
روش دیگر، پیداکردن مقداری سیم و سیمکشی مجدد و موقتی برای هر بلندگو است. از آنجا که این روش برای آزمایش موقتی است، باید با برداشتن پنلهای در و سایر اجزا به بلندگوها دسترسی پیدا کرد.
اگر بلندگوها با سیمهای جدید کار کنند، میتوان مطمئن بود که مشکل از سیمکشی قدیمی است. همچنین میتوان بلندگوهای خودرو را با وصلکردن سیم برق از هدیونیت یا آمپلیفایر و اتصال سیمهای مثبت و منفی هر بلندگو به پایانههای مثبت و منفی یک باتری 1/5 ولت، «آزمایش» کرد.
اگر سیم بلندگوها خراب نشده و بلندگو هم کاملاً خراب نیست، هنگام اتصال سیمها به پایانههای باتری، صدای جزئی شنیده خواهد شد. با این حال شنیدن صدای خفیف از بلندگو با باتری 1/5 ولت، لزوماً بهمعنای این نیست که بلندگو در وضعیت خوبی قرار دارد. اگر در آخر همه چیز بررسی شده باشد، وقت آن است که بلندگوهای خودرو بهصورت کامل جایگزین کنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند XTRIM SX مدرن بودن تنها در ظاهر خلاصه نمیشود، بلکه در فناوری نیز معنا مییابد دومین دوره بزرگترین رویداد مشتری محور کشور آغاز شد بن بست اسقاط با تعلل در واردات خودرو مصرف سوخت خودروها باید سالانه کاهش یابد تمدید مهلت ثبت نام در سامانه خودروهای وارداتی خاموشی تقاضا در بازار خودرو پارادوکس قیمت گذاری خودرو ۴ چالش پنهان خودرویی در سهمیه بندی بنزین خودرو در روسیه سرمایه شد بررسی گزارش آسیب شناسی صنعت خودرو در مجلس بیامدبلیو بُرد خودروهای برقی را افزایش میدهد منتفعان خودرویی سهمیه جدید بنزینی رویاپردازی در سند سوخت خودروسازان؟ ادامه افزایش دومینووار تولید جهانی تویوتا لغو ممنوعیت موتورهای احتراقی تا ۲۰۳۵ افت تولید خودرو در انگلیس با تعویض پلاک سهمیه بنزین حذف میشود؟ تکمیل ظرفیت اولین شرایط فروش خودروی اونترا U75 Plus تحویل اولین KMC T9 به روش گواهی سپرده تأمین و ساخت قطعات با استاندارد جهانی در کرمان موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها