کد خبر:
۱۱۰۹۰۹ ۰۹:۳۱
۱۳۹۸/۰۶/۳۱
صرفه جویی ارزی با سرمایهگذاری در صنعت خودرو
پدال نیوز: سرپرست معاونت امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر رویکرد صادرات محور به صنعت قطعه گفت: با سرمایهگذاری در زنجیره تولید خودرو و قطعه، علاوه بر ایجاد اشتغال برای حدود یک میلیون.......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از شاتا : سرپرست معاونت امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر رویکرد صادرات محور به صنعت قطعه گفت: با سرمایهگذاری در زنجیره تولید خودرو و قطعه، علاوه بر ایجاد اشتغال برای حدود یک میلیون نفر از خروج حدود ۱۵ میلیارد دلار ارز از کشور جلوگیری شده است.مهدی صادقینیارکی در نشست مشترک با نمایندگانی از تشکلهای تخصصی صنعت قطعه افزود: صنعت خودرو و قطعه در ایران با وجود اینکه با کاستیهایی روبهروست، اما با توجه به وابسته نبودن کشور به واردات خودرو و اشتغالزایی گسترده، بهعنوان یکی از صنایع پیشران توسعه قلمداد میشود.وی توسعه قطعهسازی را از مزیتهای اصلی کشور برشمرد و گفت: ایران در تولید فلزات اساسی، پتروشیمی و... که نیازمندیهای این صنعت را پوشش میدهد، در شرایط مناسبی قرار دارد و تولیدکنندگان در این صنعت باید با بهرهمندی از صنایع دانشبنیان توسعه آن را تسریع کنند.
صادقینیارکی با بیان اینکه قطعهسازی در سالهای گذشته در حوزه ارتقای کیفی، توسعه عمق ساخت داخل و صادرات نقش مطلوبی ایفا نکرده، تاکیدکرد: قطعهسازی باید رویکردهای برونگرا و تولید صادراتی را طی این سالها دنبال میکرد و استراتژی مشخصی برای صادرات قطعات خودرو به سایر کشورها در نظر میگرفت.سرپرست معاونت امور صنایع وزارت صنعت، فقدان مدل توسعهای برای صنعت قطعه را ناشی از نگاه درونگرایی فعالان این صنعت برشمرد و ابراز امیدواریکرد با تغییر سیاستگذاری و برنامهریزی برای تدوین سند راهبردی با محوریت توسعه داخلیسازی و صادرات در این صنعت توسط تشکلهای تخصصی و صاحبنظران، شاهد تحولی نو در این بخش باشیم.وی با اشاره به چالشها و دغدغههای تولیدکنندگان در قطعهسازی نظیر کمبود سرمایه در گردش، مشکلات گمرکی و تامین مواد اولیه، خاطرنشانکرد: با ایجاد مدل و برنامه راهبردی مشخص در صنعت قطعه میتوان تدابیری برای تامین سرمایه در گردش با همکاری سیستم پولی و مالی کشور در نظر گرفت.
صادقینیارکی با بیان اینکه قطعهسازی در سالهای گذشته در حوزه ارتقای کیفی، توسعه عمق ساخت داخل و صادرات نقش مطلوبی ایفا نکرده، تاکیدکرد: قطعهسازی باید رویکردهای برونگرا و تولید صادراتی را طی این سالها دنبال میکرد و استراتژی مشخصی برای صادرات قطعات خودرو به سایر کشورها در نظر میگرفت.سرپرست معاونت امور صنایع وزارت صنعت، فقدان مدل توسعهای برای صنعت قطعه را ناشی از نگاه درونگرایی فعالان این صنعت برشمرد و ابراز امیدواریکرد با تغییر سیاستگذاری و برنامهریزی برای تدوین سند راهبردی با محوریت توسعه داخلیسازی و صادرات در این صنعت توسط تشکلهای تخصصی و صاحبنظران، شاهد تحولی نو در این بخش باشیم.وی با اشاره به چالشها و دغدغههای تولیدکنندگان در قطعهسازی نظیر کمبود سرمایه در گردش، مشکلات گمرکی و تامین مواد اولیه، خاطرنشانکرد: با ایجاد مدل و برنامه راهبردی مشخص در صنعت قطعه میتوان تدابیری برای تامین سرمایه در گردش با همکاری سیستم پولی و مالی کشور در نظر گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها