کد خبر:
۱۱۰۸۶۲ ۱۱:۱۸
۱۳۹۸/۰۶/۳۰
معاون حمل و نقل و ترافیک:
واکنش معاون شهردار به تقاضای ایران خودرو دیزل
پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: درخواست ایران خودرو دیزل میتواند مقدمه معاف شدن سایر خودروسازان از نصب فیلتر دوده باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، محسن پورسیدآقایی ( معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران) در واکنش به تقاضای ایران خودرو دیزل مبنی بر حذف فیلتر دوده اظهار داشت: این درخواست مربوط به کامیونهای ایران خودرو دیزل است و ربطی به اتوبوسهای شهری ندارد.
وی اظهار کرد: با توجه به اینکه این کامیونها برونشهری هستند، فعلا روی هوای تهران اثر ندارد.
معاون شهردار تهران در ادامه تصریح کرد: اما این کار میتواند مقدمه معاف شدن سایر خودروسازان از نصب فیلتر دوده باشد که مسالهای بسیار خطرناک است.
پورسیدآقایی با بیان اینکه بنظر میرسد این خبر توسط رسانه ها بزرگنمایی شده باشد در توضیح دلایل آن گفت: دستور آقای جهانگیری که در این نامه ذکر شده به منزله یک توصیه به وزیران ذیربط برای مساعدت است و قطعا عملیاتی شدن آن نیاز به تصویب مراجع قانونی دارد، زیرا الزام نصب فلیتر یک الزام قانونی است و تنها با دستور وزیر صنعت قابل لغو نخواهد بود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به این سوال که درصورت اجرای این قانون تکلیف کامیون هایی که در سطح شهر تردد می کنند چه میشود و آیا این معاونت اجازه تردد کامیون های ایران خودرو در سطح شهر تهران را میدهد، اظهار داشت: شرط تردد کامیونها در داخل تهران داشتن معاینه فنی معتبر است.
در روزهای گذشته ایران خودرو دیزل طی نامهای از وزیر صنعت درخواست کرده است تا با توجه به شرایط تحریم، الزام نصب فیلتر دوده بر روی محصولات این کارخانه برداشته شود که این درخواست با موافقت معاون اول رئیس جمهور و مخالفت سازمان حفاظت محیطزیست همراه بوده است.
وی اظهار کرد: با توجه به اینکه این کامیونها برونشهری هستند، فعلا روی هوای تهران اثر ندارد.
معاون شهردار تهران در ادامه تصریح کرد: اما این کار میتواند مقدمه معاف شدن سایر خودروسازان از نصب فیلتر دوده باشد که مسالهای بسیار خطرناک است.
پورسیدآقایی با بیان اینکه بنظر میرسد این خبر توسط رسانه ها بزرگنمایی شده باشد در توضیح دلایل آن گفت: دستور آقای جهانگیری که در این نامه ذکر شده به منزله یک توصیه به وزیران ذیربط برای مساعدت است و قطعا عملیاتی شدن آن نیاز به تصویب مراجع قانونی دارد، زیرا الزام نصب فلیتر یک الزام قانونی است و تنها با دستور وزیر صنعت قابل لغو نخواهد بود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به این سوال که درصورت اجرای این قانون تکلیف کامیون هایی که در سطح شهر تردد می کنند چه میشود و آیا این معاونت اجازه تردد کامیون های ایران خودرو در سطح شهر تهران را میدهد، اظهار داشت: شرط تردد کامیونها در داخل تهران داشتن معاینه فنی معتبر است.
در روزهای گذشته ایران خودرو دیزل طی نامهای از وزیر صنعت درخواست کرده است تا با توجه به شرایط تحریم، الزام نصب فیلتر دوده بر روی محصولات این کارخانه برداشته شود که این درخواست با موافقت معاون اول رئیس جمهور و مخالفت سازمان حفاظت محیطزیست همراه بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!