کد خبر:
۱۱۰۸۲۵ ۱۶:۲۷
۱۳۹۸/۰۶/۲۹
خودروی تسلا مدل 3 شگفتی سازی شد
پدال نیوز- به تازگی خودروی تسلا مدل ۳ در آزمایش ایمنی سازمان بیمه ایمنی بزرگراه شرکت کرده و توانسته است نمرهی کاملا مثبتی را به دلیل حفظ مسایل ایمنی از کارشناسان این سازمان دریافت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از بلومبرگ، سازمان بیمه ایمنی بزرگراه که به صورت مخفف با نام IIHS شناخته میشود یک سازمان غیر انتفاعی آمریکایی به شمار میرود که بر کیفیت تجهیزات ایمنی خودروهای حاضر در خیابانها و جادههای آمریکا نظارت دارد. این سازمان حدود 70 سال قبل توسط شرکتهای فعال در حوزهی بیمهی خودرو تاسیس شد و هماکنون سازمان معتبری برای تعیین میزان کیفیت خودروها از نظر برخورداری از امنیت محسوب میشود. به گونهای که نمرات و امتیازات اهدا شده توسط این سازمان به خودروهای بررسی شده از اعتبار فراوانی برخوردار است.
پیشتر خودروی مدل S شرکت تسلا در سال 2017 در آزمایش ایمنی سازمان IIHS شرکت کرده بود اما نتوانست نمرات چندان خیره کنندهای را به لحاظ حفظ ریزهکاریهای ایمنی کسب کند. با این حال دیگر خودروی الکتریکی شرکت تسلا یعنی مدل X تا کنون در تست ایمنی خودرو که توسط سازمان بیمه ایمنی بزرگراه گرفته میشود حضور نیافته است.
حال خودروی تسلا مدل 3 عملکرد نه چندان درخشان سایر اعضای همخانواده در تست ایمنی خودرو IIHS را جبران نموده و موفق به دریافت امتیاز کاملا مثبت از سوی این سازمان و همچنین اخذ نشان ویژهی ایمنی شده است. افتخاری که تاکنون خودروهای الکتریکی چندان در کسب آن موفق نبودهاند. در واقع تا پیش از خودروی تسلا مدل 3 تنها خودروی الکتریکی شرکت آئودی یعنی خودروی E-Torn موفق به دریافت نشان مشابه در تست ایمنی خودرو IIHS به عنوان یک خودروی الکتریکی مجهز به باتری شده بود.
آزمایش ایمنی سازمان بیمه امنیت بزرگراه در مورد خودروهای سواری از چند بخش مجزا تشکیل شده است که خودروهای تست شده باید در تمام آنها امتیاز قابل قبولی کسب کنند. در مجموع خودروی تسلا مدل 3 موفق به دریافت امتیاز خوب در تمام بخشهای این آزمایش شد. عملکردی که در نوع خود کاملا عالی است.
یکی از معدود ایرادهای ایمنی وارد شده به خودروی تسلا مدل 3 در تست ایمنی خودرو IIHS آسیبپذیری محسوس پای چپ راننده در اثر برخوردهایی است که از سمت کنار صورت میگیرد. در واقع بنابر تشخیص کارشناسان سازمان بیمه ایمنی بزرگراه قسمت پایینی پای چپ راننده در صورت بروز تصادف از سمت کنار احتمال مصدومیت محسوسی دارد. مشکلی که در تمام نسخههای موجود از خودروی تسلا مدل 3 به چشم میخورد.
علاوه بر آن در آزمایش ایمنی مذکور کیفیت چراغهای جلوی این خودرو تنها پذیرفتنی توصیف شد و لقب خوب یا خیلی خوب یا عالی به آنها تعلق نگرفت. البته این مسئله تنها به آن دسته از نسخههای خودروی مدل 3 شرکت تسلا مربوط میشود که پیش از ماه خرداد سال 2018 میلادی تولید شدهاند. در واقع این موضوع در نسخههای تولید شده پس از تاریخ یاد شده مشاهده نمیشود.
بیشک یکی از مواردی که در موفقیت خودروی مدل 3 تسلا در تست ایمنی یاد شده کاملا موثر بود بهرهمندی این خودرو از سیستم ترمز خودکار اضطراری است. سیستمی که در تمام آزمایشهای ایمنی انجام شده از این خودرو توانسته است عملکرد کاملا مثبتی را از خود به نمایش بگذارد.
بنابر تایید سازمان بیمه ایمنی بزرگراه سیستم ترمز خودکار اضطراری خودروی تسلا مدل 3 هم در سرعت 20 کیلومتر در ساعت و هم در سرعت 40 کیلومتر در ساعت بسیار مناسب عمل میکند و مانع از ایجاد هر گونه برخوردی میشود.
سوای سازمان غیر انتفاعی یاد شده که با اهدای امتیاز بالا و نشان ویژهی خود به خودروی تسلا از کیفیت ایمنی آن ابراز رضایت کرد، شرکت تسلا نیز از عملکرد خودروی خود در این آزمون کاملا راضی به نظر میرسد. به گونهای که به تحسین بخشهایی نظیر سقف تمام شیشهای و صندلیهای این خودرو پرداخته است. از دید مهندسان شرکت تسلا بخشهای یاد شده از خودروی مدل 3 در تست ایمنی اخیر عملکرد خیره کنندهای را از خود به نمایش گذاشتهاند.
پیشتر خودروی مدل S شرکت تسلا در سال 2017 در آزمایش ایمنی سازمان IIHS شرکت کرده بود اما نتوانست نمرات چندان خیره کنندهای را به لحاظ حفظ ریزهکاریهای ایمنی کسب کند. با این حال دیگر خودروی الکتریکی شرکت تسلا یعنی مدل X تا کنون در تست ایمنی خودرو که توسط سازمان بیمه ایمنی بزرگراه گرفته میشود حضور نیافته است.
حال خودروی تسلا مدل 3 عملکرد نه چندان درخشان سایر اعضای همخانواده در تست ایمنی خودرو IIHS را جبران نموده و موفق به دریافت امتیاز کاملا مثبت از سوی این سازمان و همچنین اخذ نشان ویژهی ایمنی شده است. افتخاری که تاکنون خودروهای الکتریکی چندان در کسب آن موفق نبودهاند. در واقع تا پیش از خودروی تسلا مدل 3 تنها خودروی الکتریکی شرکت آئودی یعنی خودروی E-Torn موفق به دریافت نشان مشابه در تست ایمنی خودرو IIHS به عنوان یک خودروی الکتریکی مجهز به باتری شده بود.
آزمایش ایمنی سازمان بیمه امنیت بزرگراه در مورد خودروهای سواری از چند بخش مجزا تشکیل شده است که خودروهای تست شده باید در تمام آنها امتیاز قابل قبولی کسب کنند. در مجموع خودروی تسلا مدل 3 موفق به دریافت امتیاز خوب در تمام بخشهای این آزمایش شد. عملکردی که در نوع خود کاملا عالی است.
یکی از معدود ایرادهای ایمنی وارد شده به خودروی تسلا مدل 3 در تست ایمنی خودرو IIHS آسیبپذیری محسوس پای چپ راننده در اثر برخوردهایی است که از سمت کنار صورت میگیرد. در واقع بنابر تشخیص کارشناسان سازمان بیمه ایمنی بزرگراه قسمت پایینی پای چپ راننده در صورت بروز تصادف از سمت کنار احتمال مصدومیت محسوسی دارد. مشکلی که در تمام نسخههای موجود از خودروی تسلا مدل 3 به چشم میخورد.
علاوه بر آن در آزمایش ایمنی مذکور کیفیت چراغهای جلوی این خودرو تنها پذیرفتنی توصیف شد و لقب خوب یا خیلی خوب یا عالی به آنها تعلق نگرفت. البته این مسئله تنها به آن دسته از نسخههای خودروی مدل 3 شرکت تسلا مربوط میشود که پیش از ماه خرداد سال 2018 میلادی تولید شدهاند. در واقع این موضوع در نسخههای تولید شده پس از تاریخ یاد شده مشاهده نمیشود.
بیشک یکی از مواردی که در موفقیت خودروی مدل 3 تسلا در تست ایمنی یاد شده کاملا موثر بود بهرهمندی این خودرو از سیستم ترمز خودکار اضطراری است. سیستمی که در تمام آزمایشهای ایمنی انجام شده از این خودرو توانسته است عملکرد کاملا مثبتی را از خود به نمایش بگذارد.
بنابر تایید سازمان بیمه ایمنی بزرگراه سیستم ترمز خودکار اضطراری خودروی تسلا مدل 3 هم در سرعت 20 کیلومتر در ساعت و هم در سرعت 40 کیلومتر در ساعت بسیار مناسب عمل میکند و مانع از ایجاد هر گونه برخوردی میشود.
سوای سازمان غیر انتفاعی یاد شده که با اهدای امتیاز بالا و نشان ویژهی خود به خودروی تسلا از کیفیت ایمنی آن ابراز رضایت کرد، شرکت تسلا نیز از عملکرد خودروی خود در این آزمون کاملا راضی به نظر میرسد. به گونهای که به تحسین بخشهایی نظیر سقف تمام شیشهای و صندلیهای این خودرو پرداخته است. از دید مهندسان شرکت تسلا بخشهای یاد شده از خودروی مدل 3 در تست ایمنی اخیر عملکرد خیره کنندهای را از خود به نمایش گذاشتهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو