آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۰۷۶۲
۱۶:۲۸
۱۳۹۸/۰۶/۲۷
/واگذاری بخشی از سهام بنیاد به یک شرکت خارجی

منابع بنیاد از بانک سینا قابل بازگشت است

پدال نیوز: کارشناس امور سهام بانک سینا گفت:گویا روند واگذاری مازاد سهام بنیاد به یک شرکت خارجی در حال انجام است که البته از جزئیات آن اطلاعات خاصی وجود در دست نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار، بنیاد مستضعفان از سال 1389 سهامداری خود را در بانک سینا آغاز و 33 درصد سهام این بانک را از آن خود کرد. در سال 1391 این بنیاد به صورت ترکیب بنیاد مستضعفان و بخش اول اداری در مجموع تملک 63.55 درصد این بانک را از آن خود کرد که در ابتدا بخش اول اداری بنیاد مستضعفان 47.22 درصد سهام و بنیاد مستضعفان نیز 16.32 درصد سهام را در اختیار گرفت در ادامه همین سال این ترکیب به شکل بنیاد مستضعفان بخش اول اداری 39.11 درصد و بنیاد مستضعفان 24.51 درصد تغییر کرد.
 
در سال 1393 اما این دو سهام با هم ترکیب شدند تا بنیاد مستضعفان به تنهایی سهامدار 63.52 درصد سهام این بانک شود. این موضوع همچنان ادامه داشت تا 2 درصد دیگر به مجموع سهماداری بنیاد در این بانک افزوده شود و حالا بنیادی ها 65 درصد سهام بانک سینا را در اختیار دارند. مسئله ای که در ظاهر با قوانین نظام بانکی کشور مغایر است. چرا که در نهایت سازمانها و نهادها می توانند تملک 33 درصد سهام یک بانک را بر عهده داشته باشند که البته این قضیه منوط به ارائه ی مجوز بانک مرکزی خواهد بود که در غیر اینصورت سقف سهامداری در بانکها و مؤسسات اعتباری 10 درصد است.
 
در همین رابطه یکی از کارشناسان امور سهام بانک سینا در گفتگو با خبرنگار خط بازار صراحتا اعلام نمود که داشته گویا روند واگذاری مازاد سهام بنیاد به یک شرکت خارجی در حال انجام است که البته از جزئیات آن اطلاعات خاصی وجود در دست نیست.
 
حتی اگر این واگذاری انجام شود یک موضوع همچنان جای ابهام دارد و آن اینکه طی سالهای گذشته که بنیاد مستضعفان برخلاف قانون 65 درصد سهام این بانک را دراختیار داشت و در سود حاصل از این سهامداری شریک بود آیا منابع حاصله طبق اصول و قوانین بانکی بوده و یا خیر؟ و آیا اساسا این منابع قابل بازگشت است یا خیر؟
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها