کد خبر:
۱۱۰۷۲۴ ۱۱:۴۹
۱۳۹۸/۰۶/۲۷
چرا خودروهای هیدروژنی هنوز طرفداران زیادی ندارند؟
پدال نیوز: طرفداران خودروهای هیدروژنی می گویند هیدروژن پاک ترین منبع انرژی برای خودرو هاست و با گذشت زمان و ایجاد زیرساختهای بیشتر سوختگیری، مورد قبول قرار می گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، چین، ژاپن و کره جنوبی قصد دارند میلیونها خودروی هیدروژنی را تا پایان دهه آینده در جاده های خود قرار دهند و برای رسیدن به این هدف میلیاردها دلار هزینه می کنند.
ولی تا امروز خودروهای برقی نسبت به خودروهای سوخت هیدروژنی موفقتر عمل کردهاند و با موفقیت شرکت تسلا در تولید خودروهای لوکس و نسبت فروش و تولید در چین، خودروهای الکتریکی تبدیل به یک گزینه اصلی شده اند.
منتقدان می گویند خودرو های سوخت هیدروژنی در همین حد یک تکنولوژی خاص پسند باقی می مانند. ولی طرفداران این خودرو ها می گویند هیدروژن پاک ترین منبع انرژی برای خودرو هاست و با گذشت زمان و ایجاد زیرساختهای بیشتر سوختگیری، مورد قبول قرار می گیرد.
اهداف بلند پروازانه
چین، بزرگترین بازار خودروی جهان با فروش سالانه 28 میلیون خودرو، قصد دارد تا 2030 بیش از یک میلیون خودروی هیدروژنی را به کار بگیرد. در حال حاضر، چین 1500 خودروی هیدروژنی دارد که بیشتر آنها اتوبوس هستند.
ژاپن، بازار حدود سالانه 5 میلیون خودرو است و قصد دارد تا 2030 هشتصد هزار خودروی هیدروژنی بفروشد. این کشور در حال حاضر 3400 خودروی هیدروژنی دارد.
کره جنوبی که بازار خودروی آن یک سوم بازار ژاپن است، تا 2030 ، 850 هزار خودرو در جاده ها خواهد داشت. این کشور تا پایان 2018 کم تر از 900 خودروی هیدروژنی فروخته بود.
چرا هیدروژن؟
طرفداران هیدروژن می گویند این ماده یک منبع انرژی پاک است و تنها محصولات جانبی آن آب و گرماست و می توان آن را از منابع مختلفی مثل متان، زغال سنگ، آب و حتی زباله به دست آورد. کشور ژاپن که از نظر منابع بسیار ضعیف است، استفاده از هیدروژن را راهی برای امنیت بیشتر انرژی می داند.
طرفداران هیتروژن همچنین می گویند برد رانندگی با این خودروها و زمان سوخت گیری آن ها قابل مقایسه با خودروهای بنزین سوز است در حالیکه خودروهای برقی ساعت ها زمان برای شارژ شدن نیاز دارند و برد آنها تنها چند صد کیلومتر است.
بسیاری طرفداران خودروهای هیرروژنی در چین و ژاپن، این خودرو را تکمیل کننده خودروهای برقی میدانند نه جایگزین آنها. در کل به نظر می رسد هیدروژن یک گزینه کارآمدتر برای خودروهای سنگین باشد که مسافتهای طولانی تری را طی می کنند ولی فعلاً تاکید بر اتوبوس های شهری است.
بازیگران اصلی
تنها چند خودرو ساز خودروهای مسافری هیدروژنی ساخته اند که از نظر اقتصادی در دسترس است.
شرکت تویوتا مدل سدان میرای را در پایان 2014 ساخت ولی کمتر از 10 هزار خودرو در جهان فروخت. این شرکت مدل نکسو را از مارس سال گذشته پیشنهاد داده و فقط 2900 خودرو از این مدل را در سراسر جهان فروخته است. مدل قبلی این شرکت با نام توکسان 900 خودرو فروش داشت.
خودروی هیدروژنی کلریتی شرکت هوندا آماده فروش است درحالیکه مدل ای جی دیملر در اختیار چند تا از مشتریان شرکتی و بخش عمومی قرار گرفته است.
تقاضا برای اتوبوس بیشتر است. هم شرکت تویوتا و هم هیوندای پیشنهاد هایی دارند و فروش قطعات این خودروها را به بازارهای اتوبوس مخصوصاً در چین شروع کردهاند.
بسیاری سازندگان چینی اتوبوس های مخصوص به خود را ساخته اند، مخصوصاً شرکت سایک، بزرگترین خودروساز چین و شرکت گریلی آتو که مالک خودروهای ولوو و برندهای لوتوس هم هست.
چرا خودروهای هیدروژنی هنوز طرفداران زیادی ندارند؟
کمبود ایستگاههای سوختگیری که ساخت آنها بسیار هزینه بر است، بزرگ ترین مانع گسترش استفاده از خودروهای هیدروژنی است و دلیل اصلی کمبود زیرساخت های سوخت گیری کم بودن تعداد این خودروهاست.
مشتریان همچنین نگران خطر انفجار هستند. شهروندان ژاپن و کره جنوبی علیه ساخت ایستگاههای سوخت گیری هیدروژن در شهر اعتراض کرده اند. چندی پیش انفجار یک مخزن هیدروژن در کره جنوبی باعث مرگ دو نفر و منفجر شدن ایستگاه هیدروژن نوروی شد.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
ولی تا امروز خودروهای برقی نسبت به خودروهای سوخت هیدروژنی موفقتر عمل کردهاند و با موفقیت شرکت تسلا در تولید خودروهای لوکس و نسبت فروش و تولید در چین، خودروهای الکتریکی تبدیل به یک گزینه اصلی شده اند.
منتقدان می گویند خودرو های سوخت هیدروژنی در همین حد یک تکنولوژی خاص پسند باقی می مانند. ولی طرفداران این خودرو ها می گویند هیدروژن پاک ترین منبع انرژی برای خودرو هاست و با گذشت زمان و ایجاد زیرساختهای بیشتر سوختگیری، مورد قبول قرار می گیرد.
اهداف بلند پروازانه
چین، بزرگترین بازار خودروی جهان با فروش سالانه 28 میلیون خودرو، قصد دارد تا 2030 بیش از یک میلیون خودروی هیدروژنی را به کار بگیرد. در حال حاضر، چین 1500 خودروی هیدروژنی دارد که بیشتر آنها اتوبوس هستند.
ژاپن، بازار حدود سالانه 5 میلیون خودرو است و قصد دارد تا 2030 هشتصد هزار خودروی هیدروژنی بفروشد. این کشور در حال حاضر 3400 خودروی هیدروژنی دارد.
کره جنوبی که بازار خودروی آن یک سوم بازار ژاپن است، تا 2030 ، 850 هزار خودرو در جاده ها خواهد داشت. این کشور تا پایان 2018 کم تر از 900 خودروی هیدروژنی فروخته بود.
چرا هیدروژن؟
طرفداران هیدروژن می گویند این ماده یک منبع انرژی پاک است و تنها محصولات جانبی آن آب و گرماست و می توان آن را از منابع مختلفی مثل متان، زغال سنگ، آب و حتی زباله به دست آورد. کشور ژاپن که از نظر منابع بسیار ضعیف است، استفاده از هیدروژن را راهی برای امنیت بیشتر انرژی می داند.
طرفداران هیتروژن همچنین می گویند برد رانندگی با این خودروها و زمان سوخت گیری آن ها قابل مقایسه با خودروهای بنزین سوز است در حالیکه خودروهای برقی ساعت ها زمان برای شارژ شدن نیاز دارند و برد آنها تنها چند صد کیلومتر است.
بسیاری طرفداران خودروهای هیرروژنی در چین و ژاپن، این خودرو را تکمیل کننده خودروهای برقی میدانند نه جایگزین آنها. در کل به نظر می رسد هیدروژن یک گزینه کارآمدتر برای خودروهای سنگین باشد که مسافتهای طولانی تری را طی می کنند ولی فعلاً تاکید بر اتوبوس های شهری است.
بازیگران اصلی
تنها چند خودرو ساز خودروهای مسافری هیدروژنی ساخته اند که از نظر اقتصادی در دسترس است.
شرکت تویوتا مدل سدان میرای را در پایان 2014 ساخت ولی کمتر از 10 هزار خودرو در جهان فروخت. این شرکت مدل نکسو را از مارس سال گذشته پیشنهاد داده و فقط 2900 خودرو از این مدل را در سراسر جهان فروخته است. مدل قبلی این شرکت با نام توکسان 900 خودرو فروش داشت.
خودروی هیدروژنی کلریتی شرکت هوندا آماده فروش است درحالیکه مدل ای جی دیملر در اختیار چند تا از مشتریان شرکتی و بخش عمومی قرار گرفته است.
تقاضا برای اتوبوس بیشتر است. هم شرکت تویوتا و هم هیوندای پیشنهاد هایی دارند و فروش قطعات این خودروها را به بازارهای اتوبوس مخصوصاً در چین شروع کردهاند.
بسیاری سازندگان چینی اتوبوس های مخصوص به خود را ساخته اند، مخصوصاً شرکت سایک، بزرگترین خودروساز چین و شرکت گریلی آتو که مالک خودروهای ولوو و برندهای لوتوس هم هست.
چرا خودروهای هیدروژنی هنوز طرفداران زیادی ندارند؟
کمبود ایستگاههای سوختگیری که ساخت آنها بسیار هزینه بر است، بزرگ ترین مانع گسترش استفاده از خودروهای هیدروژنی است و دلیل اصلی کمبود زیرساخت های سوخت گیری کم بودن تعداد این خودروهاست.
مشتریان همچنین نگران خطر انفجار هستند. شهروندان ژاپن و کره جنوبی علیه ساخت ایستگاههای سوخت گیری هیدروژن در شهر اعتراض کرده اند. چندی پیش انفجار یک مخزن هیدروژن در کره جنوبی باعث مرگ دو نفر و منفجر شدن ایستگاه هیدروژن نوروی شد.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر