سرپرست معاونت فنی و مهندسی سازمان حمل ونقل و ترافیک خبر داد:
پارک حاشیهای هوشمند در راه 4 منطقه دیگر از پایتخت +جزئیات
پدال نیوز- سرپرست معاونت فنی و مهندسی سازمان حملونقل و ترافیک گفت: علاوه بر منطقه ۲ پایتخت، ۴ منطقه دیگر نیز طی ماههای آینده به طرح پارک حاشیهای هوشمند مجهز میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، وحید سرلک، سرپرست معاونت فنی و مهندسی سازمان حملونقل و ترافیک درباره آخرین وضعیت طرح پارک حاشیهای هوشمند اظهار کرد: پارک حاشیهای هوشمند در منطقه 2 تهران در حال اجرا است و این طرح قرار است در مناطق 6، 7، 11 و 12 نیز عملیاتی شود. لازم به ذکر است که یک سری خودروهای مجهز به دوربین، کنترل این طرح را بر عهده دارند. با توجه به برداشت پلاک توسط این خودروها، جزییات مدت زمان پارک و سایر موارد برای صاحب خودرو پیامک میشود. تقریبا این کار از اواسط تیر شروع شده و یک سری معابر را دستهبندی کردیم تا خودروها در بازه زمانی مشخص شده در این معابر برای کنترل وسایل نقلیه پارک شده تردد کنند.
توقف کوتاهمدت در حاشیه معابر
وی درباره هدف این طرح گفت: هدف اصلی از انجام این طرح بحث عدالتمحوری است. به عنوان مثال صاحبان برخی از مغازهها خودروهای خود را از صبح تا عصر جلوی در پارک میکنند اما پارک حاشیهای مربوط به توقف کوتاه مدت میشود. زمانی که جای پارک به صورت رایگان در اختیار شهروندان قرار میگیرد یک سری از افراد سوءاستفاده میکنند و شهروندانی که نیاز به جای پارک برای مدت زمانهای کوتاه دارند دچار مشکل میشوند. ما میخواهیم مردم را به این سمت هدایت کنیم که اگر نیاز به توقف بلندمدت دارند از پارکینگهای عمومی، طبقاتی و غیر حاشیهای استفاده کنند. قیمت نیز در این مسائل به نحوی است که شهروندان میتوانند مدیریت لازم را داشته باشند. هزینه پارک حاشیهای بر اساس مصوبه شورای شهر در سال 93 است؛ نیم ساعت اول رایگان و پس از آن هزینه به صورت تساعدی بالا میرود.
جزئیات پرداخت هزینهها
سرلک در خصوص جزئیات پرداخت هزینهها اظهار کرد: شهروندان برای اطلاعات بیشتر از پرداخت هزینهها و جزییات باید به سایت my.tehran.ir مراجعه کنند. این نکته را باید گفت که در صورت عدم پرداخت مبلغ توسط صاحبان خودرو، اطلاعات به پلیس راهور داده میشود تا اعمال قانون صورت پذیرد. در صورتی که شهروندان به موقع مبالغ را پرداخت کنند یک سری طرحهای تشویقی نیز در نظر گرفته شده؛ به عنوان مثال 10 درصد تخفیف در هزینهها اعمال میشود. در پارک حاشیهای منطقه 2 به این نتیجه رسیدیم که رفتار ترافیکی مردم تغییر کرده است. مردم به سمت پارکهای کوتاه مدت رفتهاند و مدیریت در این زمینه صورت گرفته است. بر اساس مصوبه مجلس موظف هستیم که هزینه پارک حاشیهای را به حساب دولت واریز کنیم. بعد از آن، هزینه مورد نظر به دست ما میرسد تا در بحث پارکینگها و توقفگاهها صرف شود.
گزارش پارکبانها به پلیس 110
وی در پایان اشاره کوتاهی به پارکبانها کرد و گفت: پارکبان به صورت کامل غیر مجاز است و از سال 95 این قضیه منتفی شد. اطلاعرسانیهای لازم نیز در این زمینه صورت گرفته و با پلیس نیز همانگ شده که اگر مردم نمونهای از این مسئله را مشاهده کردند به پلیس 110 اطلاع دهند. هدف مکانیزه بودن طرح پارک حاشیهای هوشمند نیز از همین بابت است که پرداخت نقدی بین صاحبان خودرو و افراد حذف شود.
توقف کوتاهمدت در حاشیه معابر
وی درباره هدف این طرح گفت: هدف اصلی از انجام این طرح بحث عدالتمحوری است. به عنوان مثال صاحبان برخی از مغازهها خودروهای خود را از صبح تا عصر جلوی در پارک میکنند اما پارک حاشیهای مربوط به توقف کوتاه مدت میشود. زمانی که جای پارک به صورت رایگان در اختیار شهروندان قرار میگیرد یک سری از افراد سوءاستفاده میکنند و شهروندانی که نیاز به جای پارک برای مدت زمانهای کوتاه دارند دچار مشکل میشوند. ما میخواهیم مردم را به این سمت هدایت کنیم که اگر نیاز به توقف بلندمدت دارند از پارکینگهای عمومی، طبقاتی و غیر حاشیهای استفاده کنند. قیمت نیز در این مسائل به نحوی است که شهروندان میتوانند مدیریت لازم را داشته باشند. هزینه پارک حاشیهای بر اساس مصوبه شورای شهر در سال 93 است؛ نیم ساعت اول رایگان و پس از آن هزینه به صورت تساعدی بالا میرود.
جزئیات پرداخت هزینهها
سرلک در خصوص جزئیات پرداخت هزینهها اظهار کرد: شهروندان برای اطلاعات بیشتر از پرداخت هزینهها و جزییات باید به سایت my.tehran.ir مراجعه کنند. این نکته را باید گفت که در صورت عدم پرداخت مبلغ توسط صاحبان خودرو، اطلاعات به پلیس راهور داده میشود تا اعمال قانون صورت پذیرد. در صورتی که شهروندان به موقع مبالغ را پرداخت کنند یک سری طرحهای تشویقی نیز در نظر گرفته شده؛ به عنوان مثال 10 درصد تخفیف در هزینهها اعمال میشود. در پارک حاشیهای منطقه 2 به این نتیجه رسیدیم که رفتار ترافیکی مردم تغییر کرده است. مردم به سمت پارکهای کوتاه مدت رفتهاند و مدیریت در این زمینه صورت گرفته است. بر اساس مصوبه مجلس موظف هستیم که هزینه پارک حاشیهای را به حساب دولت واریز کنیم. بعد از آن، هزینه مورد نظر به دست ما میرسد تا در بحث پارکینگها و توقفگاهها صرف شود.
گزارش پارکبانها به پلیس 110
وی در پایان اشاره کوتاهی به پارکبانها کرد و گفت: پارکبان به صورت کامل غیر مجاز است و از سال 95 این قضیه منتفی شد. اطلاعرسانیهای لازم نیز در این زمینه صورت گرفته و با پلیس نیز همانگ شده که اگر مردم نمونهای از این مسئله را مشاهده کردند به پلیس 110 اطلاع دهند. هدف مکانیزه بودن طرح پارک حاشیهای هوشمند نیز از همین بابت است که پرداخت نقدی بین صاحبان خودرو و افراد حذف شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان