کد خبر:
۱۱۰۶۶۰ ۱۷:۳۰
۱۳۹۸/۰۶/۲۶
تعهدات و معوقات سایپا از زبان مدیرعامل سایپا
پدال نیوز- مدیرعامل سایپا خودرو با بیان اینکه سعی داریم سریعا تمامی تعهدات و معوقات سایپا را به دست مردم برسانیم، تاکید کرد: کلیه تعهدهای قبل سال ۱۳۹۸ را تا اواسط مهرماه پوشش میدهیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از ایسنا، سید جواد سلیمانی در حاشیه بازدید سرزده دادستان تهران از چندین هزار خودروی بلاتکلیف در پارکینگ آزادگان اتوبان فتح تهران در جمع خبرنگاران در پاسخ به سوال دادستان در خصوص اینکه به چه دلیل این خودروها در این وضعیت زیرآفتاب نگهداری میشوند، گفت: اکنون 39 هزار خودروی ناقص در کل پارکینگهای تهران و شهرستانها داریم. اگر آسیبی به این خودروها در این پارکینگها وارد شود قطعات دوباره تعویض میشود. این را هم در نظر داشته باشید اگر خودرویی تولید شود و در بازار تقاضایی برای آن نباشد ممکن است آن خودرو تا یکسال در پارکینگ بماند تا به فروش برسد.
وی ادامه داد: اگر مشکلی در این خودروها پیش بیاید اصلاح میشود و بعد تحویل مشتری خواهد شد. اگر این خودروها به مشکل بخورد درجه دو محسوب میشوند و تحویل مشتری داده نمیشود و اگر این خودروها در دو سال زمان گارانتی با مشکلی روبهرو شوند ما مکلفیم که این مشکل را رفع کنیم.
مدیرعامل سایپا در پاسخ به سوال دادستان تهران که بیشترین قطعات شما برای کدام قطعهساز است و مشکل شما با این قطعهساز چیست؟ گفت: بیشتر قطعات ما برای کروز است از عید تا دو هفته به دلیل مشکلات صرافیها، تعطیلیها و حواله مشکلاتی داشتیم تا زمانی که ارز به دست قطعهساز رسید و قطعه به دست ما رسید تا اواسط تیرماه طول کشید در واقع از اوایل سال تا اواسط تیرماه در موضوع قطعه دچار مشکل شدیم. از اواسط تیرماه به سوی تولید کامل رفتیم و از 96 هزار دستگاه خودرویی که دارای مشکل قطعه بودند به حدود 39 هزار دستگاه رسیدهایم.
سلیمانی اظهار کرد: وقتی به سایپا آمدم 540 هزار خودرو تعهد فروش داشتیم که 300 هزار دستگاه خودرو معوق بود. تولید ما هم روزی حدود 400 یا 500 دستگاه بود که با این اوصاف یک سال و نیم طول میکشید که 540 دستگاه را تحویل دهیم. اکنون از 300 هزار دستگاه خودرو معوق 250 هزار دستگاه تحویل مردم شده است. ما میتوانستیم تولید نداشته باشیم و منتظر قطعه باشیم ولی از آن سو تعهدات ما به مردم عقب میافتاد.
وی ادامه داد: قطعات داخلی 100 درصد تامین شده و هنگامی که قطعات وارداتی برسند این خودروها تکمیل میشوند. برنامه ما این است تا پایان مهرماه تمام این خودروها را تعیین تکلیف کنیم. تا اواسط مهرماه کلیه تعهدات قبل سال 1398 را پوشش میدهیم و 240 هزار دستگاه سال 1398 را هم تا پایان سال تحویل خواهیم داد که 30 تا 40 هزار دستگاه هم برای سال 1399 میماند.
مدیرعامل سایپا خودرو در پاسخ به سوال خبرنگاری مبنی بر اینکه برخی گمان میبرند که افرادی برای سود اقتصادی این خودروها را دپو میکنند، بیان کرد: قیمت این خودروها قبل از بهمنماه یک قیمت بوده و از بهمنماه به بعد یک قیمت مصوب دیگر است. قیمتها تعیین شده است و ما سعی میکنیم این خودروها را سریعا تحویل دهیم تا جریمه پرداخت نکنیم.
وی ادامه داد: اگر مشکلی در این خودروها پیش بیاید اصلاح میشود و بعد تحویل مشتری خواهد شد. اگر این خودروها به مشکل بخورد درجه دو محسوب میشوند و تحویل مشتری داده نمیشود و اگر این خودروها در دو سال زمان گارانتی با مشکلی روبهرو شوند ما مکلفیم که این مشکل را رفع کنیم.
مدیرعامل سایپا در پاسخ به سوال دادستان تهران که بیشترین قطعات شما برای کدام قطعهساز است و مشکل شما با این قطعهساز چیست؟ گفت: بیشتر قطعات ما برای کروز است از عید تا دو هفته به دلیل مشکلات صرافیها، تعطیلیها و حواله مشکلاتی داشتیم تا زمانی که ارز به دست قطعهساز رسید و قطعه به دست ما رسید تا اواسط تیرماه طول کشید در واقع از اوایل سال تا اواسط تیرماه در موضوع قطعه دچار مشکل شدیم. از اواسط تیرماه به سوی تولید کامل رفتیم و از 96 هزار دستگاه خودرویی که دارای مشکل قطعه بودند به حدود 39 هزار دستگاه رسیدهایم.
سلیمانی اظهار کرد: وقتی به سایپا آمدم 540 هزار خودرو تعهد فروش داشتیم که 300 هزار دستگاه خودرو معوق بود. تولید ما هم روزی حدود 400 یا 500 دستگاه بود که با این اوصاف یک سال و نیم طول میکشید که 540 دستگاه را تحویل دهیم. اکنون از 300 هزار دستگاه خودرو معوق 250 هزار دستگاه تحویل مردم شده است. ما میتوانستیم تولید نداشته باشیم و منتظر قطعه باشیم ولی از آن سو تعهدات ما به مردم عقب میافتاد.
وی ادامه داد: قطعات داخلی 100 درصد تامین شده و هنگامی که قطعات وارداتی برسند این خودروها تکمیل میشوند. برنامه ما این است تا پایان مهرماه تمام این خودروها را تعیین تکلیف کنیم. تا اواسط مهرماه کلیه تعهدات قبل سال 1398 را پوشش میدهیم و 240 هزار دستگاه سال 1398 را هم تا پایان سال تحویل خواهیم داد که 30 تا 40 هزار دستگاه هم برای سال 1399 میماند.
مدیرعامل سایپا خودرو در پاسخ به سوال خبرنگاری مبنی بر اینکه برخی گمان میبرند که افرادی برای سود اقتصادی این خودروها را دپو میکنند، بیان کرد: قیمت این خودروها قبل از بهمنماه یک قیمت بوده و از بهمنماه به بعد یک قیمت مصوب دیگر است. قیمتها تعیین شده است و ما سعی میکنیم این خودروها را سریعا تحویل دهیم تا جریمه پرداخت نکنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو