کد خبر:
۱۱۰۶۵۲ ۱۶:۱۶
۱۳۹۸/۰۶/۲۶
قیمت باتری خودرو در کشور رقابتی و ارزان است
پدال نیوز: رئیس اتحادیه باتری سازان کشور با بیان اینکه 90 درصد باتری های موجود در بازار ساخت داخل هستند، گفت: در گذشته حدود 30 تا 40 درصد باتری خودرو از طریق صادرات وارد می شد اما اکنون این رقم تنها 10% است که نشان از تعمیق داخلی سازی این قطعه خودرویی است. ده درصد باقی مانده نیز مربوط به خودروهای وارداتی متفرقه است که تولید این آن ها در داخل به صرفه نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ تقی علی اکبری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اذعان داشت: باتری سازان داخلی قابلیت تولید 100درصد باتری های مورد نیاز کشور را دارند و الحمدلله کارخانجات داخلی توانسته اند هم کیفیت این کالا را تا اندازه مطلوب آن ارتقاء بخشند و هم تنوع تولید را افزایش دهند. برای تولیدباتری اصل تهیه قالب آن است که همه این کارخانجات قالب های مورد نظر را دارند و در حال تولید هستند.
وی بیان داشت: پیش از سال 97 حدود 30 تا 40 درصد باتری مورد نیاز کشور از خارج وارد می شد. در سال 97 ما با بحران مواجه شدیم و کمبودهای بسیاری داشتیم اما اجازه ندادیم این کمبودها به چالش بزرگی تبدیل شوند و سروصدا ایجاد کند . دوستان ما در کارخانجات و اعضاء صنف همه با کمک هم توانسته ایم هر طور شده نیاز بازار را تامین کنیم و خوشبختانه در این راه موفق هم بوده ایم.
رئیس اتحادیه باتری سازان کشور گفت: با وجود اینکه قیمت تمام شده با نوسانات دلار یک مرتبه افزایش یافت اما تا آنجا که در توانمان بود اجازه ندادیم به مردم فشاری وارد شود و کمبودی در این رابطه احساس کنند. الان هم تولید مازاد داریم و باتری با قیمت های رقابتی و ارزان عرضه می شود.
علی اکبری افزود: باتری تاریخ مصرف کوتاهی دارد و طول عمر آن تنها یک سال تا یکسال نیم است که در این مدت حتما باید مورد استفاده قرار گیرد لذا بخاطر اشباع بودن بازار و جبران کمبودها توسط باتری سازان داخلی با قیمت پایین تر هم عرضه می شود .
وی تصریح کرد: از کارخانجات بزرگ موجود در کشور، یکی که دولتی است و زیر نظر وزارت دفاع فعالیت می کند و دو مورد هم خصوصی هستند یکی انرژی یا همان صبا باتری سابق و دیگری اوربیتال اصفهان است که در تیراژ بالا تولید می کنند سایر تولیدکنندگان 200هزار تا 300 هزار باتری در سال تولید میکنند و هیچکدام به تیراژ یک میلیونی نمیرسد.
رئیس اتحادیه باتری سازان کشور تاکید داشت: کیفیت باتری های تولیدی در کشور بسیار مطلوب است و در حد استانداردهای جهانی است و 100 درصد قابلیت صادرات دارند و هم اکنون هم برخی کارخانجات صادرات انجام می دهند. این کیفیت به حدی است که کارخانجات داخلی محصولات خود را به مدت های طولانی ضمانت می کنند و از بابت ضمانت آنها نگرانی ندارند.
وی بیان داشت: پیش از سال 97 حدود 30 تا 40 درصد باتری مورد نیاز کشور از خارج وارد می شد. در سال 97 ما با بحران مواجه شدیم و کمبودهای بسیاری داشتیم اما اجازه ندادیم این کمبودها به چالش بزرگی تبدیل شوند و سروصدا ایجاد کند . دوستان ما در کارخانجات و اعضاء صنف همه با کمک هم توانسته ایم هر طور شده نیاز بازار را تامین کنیم و خوشبختانه در این راه موفق هم بوده ایم.
رئیس اتحادیه باتری سازان کشور گفت: با وجود اینکه قیمت تمام شده با نوسانات دلار یک مرتبه افزایش یافت اما تا آنجا که در توانمان بود اجازه ندادیم به مردم فشاری وارد شود و کمبودی در این رابطه احساس کنند. الان هم تولید مازاد داریم و باتری با قیمت های رقابتی و ارزان عرضه می شود.
علی اکبری افزود: باتری تاریخ مصرف کوتاهی دارد و طول عمر آن تنها یک سال تا یکسال نیم است که در این مدت حتما باید مورد استفاده قرار گیرد لذا بخاطر اشباع بودن بازار و جبران کمبودها توسط باتری سازان داخلی با قیمت پایین تر هم عرضه می شود .
وی تصریح کرد: از کارخانجات بزرگ موجود در کشور، یکی که دولتی است و زیر نظر وزارت دفاع فعالیت می کند و دو مورد هم خصوصی هستند یکی انرژی یا همان صبا باتری سابق و دیگری اوربیتال اصفهان است که در تیراژ بالا تولید می کنند سایر تولیدکنندگان 200هزار تا 300 هزار باتری در سال تولید میکنند و هیچکدام به تیراژ یک میلیونی نمیرسد.
رئیس اتحادیه باتری سازان کشور تاکید داشت: کیفیت باتری های تولیدی در کشور بسیار مطلوب است و در حد استانداردهای جهانی است و 100 درصد قابلیت صادرات دارند و هم اکنون هم برخی کارخانجات صادرات انجام می دهند. این کیفیت به حدی است که کارخانجات داخلی محصولات خود را به مدت های طولانی ضمانت می کنند و از بابت ضمانت آنها نگرانی ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!