کد خبر:
۱۱۰۶۵۲ ۱۶:۱۶
۱۳۹۸/۰۶/۲۶
قیمت باتری خودرو در کشور رقابتی و ارزان است
پدال نیوز: رئیس اتحادیه باتری سازان کشور با بیان اینکه 90 درصد باتری های موجود در بازار ساخت داخل هستند، گفت: در گذشته حدود 30 تا 40 درصد باتری خودرو از طریق صادرات وارد می شد اما اکنون این رقم تنها 10% است که نشان از تعمیق داخلی سازی این قطعه خودرویی است. ده درصد باقی مانده نیز مربوط به خودروهای وارداتی متفرقه است که تولید این آن ها در داخل به صرفه نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ تقی علی اکبری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اذعان داشت: باتری سازان داخلی قابلیت تولید 100درصد باتری های مورد نیاز کشور را دارند و الحمدلله کارخانجات داخلی توانسته اند هم کیفیت این کالا را تا اندازه مطلوب آن ارتقاء بخشند و هم تنوع تولید را افزایش دهند. برای تولیدباتری اصل تهیه قالب آن است که همه این کارخانجات قالب های مورد نظر را دارند و در حال تولید هستند.
وی بیان داشت: پیش از سال 97 حدود 30 تا 40 درصد باتری مورد نیاز کشور از خارج وارد می شد. در سال 97 ما با بحران مواجه شدیم و کمبودهای بسیاری داشتیم اما اجازه ندادیم این کمبودها به چالش بزرگی تبدیل شوند و سروصدا ایجاد کند . دوستان ما در کارخانجات و اعضاء صنف همه با کمک هم توانسته ایم هر طور شده نیاز بازار را تامین کنیم و خوشبختانه در این راه موفق هم بوده ایم.
رئیس اتحادیه باتری سازان کشور گفت: با وجود اینکه قیمت تمام شده با نوسانات دلار یک مرتبه افزایش یافت اما تا آنجا که در توانمان بود اجازه ندادیم به مردم فشاری وارد شود و کمبودی در این رابطه احساس کنند. الان هم تولید مازاد داریم و باتری با قیمت های رقابتی و ارزان عرضه می شود.
علی اکبری افزود: باتری تاریخ مصرف کوتاهی دارد و طول عمر آن تنها یک سال تا یکسال نیم است که در این مدت حتما باید مورد استفاده قرار گیرد لذا بخاطر اشباع بودن بازار و جبران کمبودها توسط باتری سازان داخلی با قیمت پایین تر هم عرضه می شود .
وی تصریح کرد: از کارخانجات بزرگ موجود در کشور، یکی که دولتی است و زیر نظر وزارت دفاع فعالیت می کند و دو مورد هم خصوصی هستند یکی انرژی یا همان صبا باتری سابق و دیگری اوربیتال اصفهان است که در تیراژ بالا تولید می کنند سایر تولیدکنندگان 200هزار تا 300 هزار باتری در سال تولید میکنند و هیچکدام به تیراژ یک میلیونی نمیرسد.
رئیس اتحادیه باتری سازان کشور تاکید داشت: کیفیت باتری های تولیدی در کشور بسیار مطلوب است و در حد استانداردهای جهانی است و 100 درصد قابلیت صادرات دارند و هم اکنون هم برخی کارخانجات صادرات انجام می دهند. این کیفیت به حدی است که کارخانجات داخلی محصولات خود را به مدت های طولانی ضمانت می کنند و از بابت ضمانت آنها نگرانی ندارند.
وی بیان داشت: پیش از سال 97 حدود 30 تا 40 درصد باتری مورد نیاز کشور از خارج وارد می شد. در سال 97 ما با بحران مواجه شدیم و کمبودهای بسیاری داشتیم اما اجازه ندادیم این کمبودها به چالش بزرگی تبدیل شوند و سروصدا ایجاد کند . دوستان ما در کارخانجات و اعضاء صنف همه با کمک هم توانسته ایم هر طور شده نیاز بازار را تامین کنیم و خوشبختانه در این راه موفق هم بوده ایم.
رئیس اتحادیه باتری سازان کشور گفت: با وجود اینکه قیمت تمام شده با نوسانات دلار یک مرتبه افزایش یافت اما تا آنجا که در توانمان بود اجازه ندادیم به مردم فشاری وارد شود و کمبودی در این رابطه احساس کنند. الان هم تولید مازاد داریم و باتری با قیمت های رقابتی و ارزان عرضه می شود.
علی اکبری افزود: باتری تاریخ مصرف کوتاهی دارد و طول عمر آن تنها یک سال تا یکسال نیم است که در این مدت حتما باید مورد استفاده قرار گیرد لذا بخاطر اشباع بودن بازار و جبران کمبودها توسط باتری سازان داخلی با قیمت پایین تر هم عرضه می شود .
وی تصریح کرد: از کارخانجات بزرگ موجود در کشور، یکی که دولتی است و زیر نظر وزارت دفاع فعالیت می کند و دو مورد هم خصوصی هستند یکی انرژی یا همان صبا باتری سابق و دیگری اوربیتال اصفهان است که در تیراژ بالا تولید می کنند سایر تولیدکنندگان 200هزار تا 300 هزار باتری در سال تولید میکنند و هیچکدام به تیراژ یک میلیونی نمیرسد.
رئیس اتحادیه باتری سازان کشور تاکید داشت: کیفیت باتری های تولیدی در کشور بسیار مطلوب است و در حد استانداردهای جهانی است و 100 درصد قابلیت صادرات دارند و هم اکنون هم برخی کارخانجات صادرات انجام می دهند. این کیفیت به حدی است که کارخانجات داخلی محصولات خود را به مدت های طولانی ضمانت می کنند و از بابت ضمانت آنها نگرانی ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها