کد خبر:
۱۱۰۶۵۲ ۱۶:۱۶
۱۳۹۸/۰۶/۲۶
قیمت باتری خودرو در کشور رقابتی و ارزان است
پدال نیوز: رئیس اتحادیه باتری سازان کشور با بیان اینکه 90 درصد باتری های موجود در بازار ساخت داخل هستند، گفت: در گذشته حدود 30 تا 40 درصد باتری خودرو از طریق صادرات وارد می شد اما اکنون این رقم تنها 10% است که نشان از تعمیق داخلی سازی این قطعه خودرویی است. ده درصد باقی مانده نیز مربوط به خودروهای وارداتی متفرقه است که تولید این آن ها در داخل به صرفه نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ تقی علی اکبری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اذعان داشت: باتری سازان داخلی قابلیت تولید 100درصد باتری های مورد نیاز کشور را دارند و الحمدلله کارخانجات داخلی توانسته اند هم کیفیت این کالا را تا اندازه مطلوب آن ارتقاء بخشند و هم تنوع تولید را افزایش دهند. برای تولیدباتری اصل تهیه قالب آن است که همه این کارخانجات قالب های مورد نظر را دارند و در حال تولید هستند.
وی بیان داشت: پیش از سال 97 حدود 30 تا 40 درصد باتری مورد نیاز کشور از خارج وارد می شد. در سال 97 ما با بحران مواجه شدیم و کمبودهای بسیاری داشتیم اما اجازه ندادیم این کمبودها به چالش بزرگی تبدیل شوند و سروصدا ایجاد کند . دوستان ما در کارخانجات و اعضاء صنف همه با کمک هم توانسته ایم هر طور شده نیاز بازار را تامین کنیم و خوشبختانه در این راه موفق هم بوده ایم.
رئیس اتحادیه باتری سازان کشور گفت: با وجود اینکه قیمت تمام شده با نوسانات دلار یک مرتبه افزایش یافت اما تا آنجا که در توانمان بود اجازه ندادیم به مردم فشاری وارد شود و کمبودی در این رابطه احساس کنند. الان هم تولید مازاد داریم و باتری با قیمت های رقابتی و ارزان عرضه می شود.
علی اکبری افزود: باتری تاریخ مصرف کوتاهی دارد و طول عمر آن تنها یک سال تا یکسال نیم است که در این مدت حتما باید مورد استفاده قرار گیرد لذا بخاطر اشباع بودن بازار و جبران کمبودها توسط باتری سازان داخلی با قیمت پایین تر هم عرضه می شود .
وی تصریح کرد: از کارخانجات بزرگ موجود در کشور، یکی که دولتی است و زیر نظر وزارت دفاع فعالیت می کند و دو مورد هم خصوصی هستند یکی انرژی یا همان صبا باتری سابق و دیگری اوربیتال اصفهان است که در تیراژ بالا تولید می کنند سایر تولیدکنندگان 200هزار تا 300 هزار باتری در سال تولید میکنند و هیچکدام به تیراژ یک میلیونی نمیرسد.
رئیس اتحادیه باتری سازان کشور تاکید داشت: کیفیت باتری های تولیدی در کشور بسیار مطلوب است و در حد استانداردهای جهانی است و 100 درصد قابلیت صادرات دارند و هم اکنون هم برخی کارخانجات صادرات انجام می دهند. این کیفیت به حدی است که کارخانجات داخلی محصولات خود را به مدت های طولانی ضمانت می کنند و از بابت ضمانت آنها نگرانی ندارند.
وی بیان داشت: پیش از سال 97 حدود 30 تا 40 درصد باتری مورد نیاز کشور از خارج وارد می شد. در سال 97 ما با بحران مواجه شدیم و کمبودهای بسیاری داشتیم اما اجازه ندادیم این کمبودها به چالش بزرگی تبدیل شوند و سروصدا ایجاد کند . دوستان ما در کارخانجات و اعضاء صنف همه با کمک هم توانسته ایم هر طور شده نیاز بازار را تامین کنیم و خوشبختانه در این راه موفق هم بوده ایم.
رئیس اتحادیه باتری سازان کشور گفت: با وجود اینکه قیمت تمام شده با نوسانات دلار یک مرتبه افزایش یافت اما تا آنجا که در توانمان بود اجازه ندادیم به مردم فشاری وارد شود و کمبودی در این رابطه احساس کنند. الان هم تولید مازاد داریم و باتری با قیمت های رقابتی و ارزان عرضه می شود.
علی اکبری افزود: باتری تاریخ مصرف کوتاهی دارد و طول عمر آن تنها یک سال تا یکسال نیم است که در این مدت حتما باید مورد استفاده قرار گیرد لذا بخاطر اشباع بودن بازار و جبران کمبودها توسط باتری سازان داخلی با قیمت پایین تر هم عرضه می شود .
وی تصریح کرد: از کارخانجات بزرگ موجود در کشور، یکی که دولتی است و زیر نظر وزارت دفاع فعالیت می کند و دو مورد هم خصوصی هستند یکی انرژی یا همان صبا باتری سابق و دیگری اوربیتال اصفهان است که در تیراژ بالا تولید می کنند سایر تولیدکنندگان 200هزار تا 300 هزار باتری در سال تولید میکنند و هیچکدام به تیراژ یک میلیونی نمیرسد.
رئیس اتحادیه باتری سازان کشور تاکید داشت: کیفیت باتری های تولیدی در کشور بسیار مطلوب است و در حد استانداردهای جهانی است و 100 درصد قابلیت صادرات دارند و هم اکنون هم برخی کارخانجات صادرات انجام می دهند. این کیفیت به حدی است که کارخانجات داخلی محصولات خود را به مدت های طولانی ضمانت می کنند و از بابت ضمانت آنها نگرانی ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد
شرایط فروش