کد خبر:
۱۱۰۶۵۲ ۱۶:۱۶
۱۳۹۸/۰۶/۲۶
قیمت باتری خودرو در کشور رقابتی و ارزان است
پدال نیوز: رئیس اتحادیه باتری سازان کشور با بیان اینکه 90 درصد باتری های موجود در بازار ساخت داخل هستند، گفت: در گذشته حدود 30 تا 40 درصد باتری خودرو از طریق صادرات وارد می شد اما اکنون این رقم تنها 10% است که نشان از تعمیق داخلی سازی این قطعه خودرویی است. ده درصد باقی مانده نیز مربوط به خودروهای وارداتی متفرقه است که تولید این آن ها در داخل به صرفه نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ تقی علی اکبری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اذعان داشت: باتری سازان داخلی قابلیت تولید 100درصد باتری های مورد نیاز کشور را دارند و الحمدلله کارخانجات داخلی توانسته اند هم کیفیت این کالا را تا اندازه مطلوب آن ارتقاء بخشند و هم تنوع تولید را افزایش دهند. برای تولیدباتری اصل تهیه قالب آن است که همه این کارخانجات قالب های مورد نظر را دارند و در حال تولید هستند.
وی بیان داشت: پیش از سال 97 حدود 30 تا 40 درصد باتری مورد نیاز کشور از خارج وارد می شد. در سال 97 ما با بحران مواجه شدیم و کمبودهای بسیاری داشتیم اما اجازه ندادیم این کمبودها به چالش بزرگی تبدیل شوند و سروصدا ایجاد کند . دوستان ما در کارخانجات و اعضاء صنف همه با کمک هم توانسته ایم هر طور شده نیاز بازار را تامین کنیم و خوشبختانه در این راه موفق هم بوده ایم.
رئیس اتحادیه باتری سازان کشور گفت: با وجود اینکه قیمت تمام شده با نوسانات دلار یک مرتبه افزایش یافت اما تا آنجا که در توانمان بود اجازه ندادیم به مردم فشاری وارد شود و کمبودی در این رابطه احساس کنند. الان هم تولید مازاد داریم و باتری با قیمت های رقابتی و ارزان عرضه می شود.
علی اکبری افزود: باتری تاریخ مصرف کوتاهی دارد و طول عمر آن تنها یک سال تا یکسال نیم است که در این مدت حتما باید مورد استفاده قرار گیرد لذا بخاطر اشباع بودن بازار و جبران کمبودها توسط باتری سازان داخلی با قیمت پایین تر هم عرضه می شود .
وی تصریح کرد: از کارخانجات بزرگ موجود در کشور، یکی که دولتی است و زیر نظر وزارت دفاع فعالیت می کند و دو مورد هم خصوصی هستند یکی انرژی یا همان صبا باتری سابق و دیگری اوربیتال اصفهان است که در تیراژ بالا تولید می کنند سایر تولیدکنندگان 200هزار تا 300 هزار باتری در سال تولید میکنند و هیچکدام به تیراژ یک میلیونی نمیرسد.
رئیس اتحادیه باتری سازان کشور تاکید داشت: کیفیت باتری های تولیدی در کشور بسیار مطلوب است و در حد استانداردهای جهانی است و 100 درصد قابلیت صادرات دارند و هم اکنون هم برخی کارخانجات صادرات انجام می دهند. این کیفیت به حدی است که کارخانجات داخلی محصولات خود را به مدت های طولانی ضمانت می کنند و از بابت ضمانت آنها نگرانی ندارند.
وی بیان داشت: پیش از سال 97 حدود 30 تا 40 درصد باتری مورد نیاز کشور از خارج وارد می شد. در سال 97 ما با بحران مواجه شدیم و کمبودهای بسیاری داشتیم اما اجازه ندادیم این کمبودها به چالش بزرگی تبدیل شوند و سروصدا ایجاد کند . دوستان ما در کارخانجات و اعضاء صنف همه با کمک هم توانسته ایم هر طور شده نیاز بازار را تامین کنیم و خوشبختانه در این راه موفق هم بوده ایم.
رئیس اتحادیه باتری سازان کشور گفت: با وجود اینکه قیمت تمام شده با نوسانات دلار یک مرتبه افزایش یافت اما تا آنجا که در توانمان بود اجازه ندادیم به مردم فشاری وارد شود و کمبودی در این رابطه احساس کنند. الان هم تولید مازاد داریم و باتری با قیمت های رقابتی و ارزان عرضه می شود.
علی اکبری افزود: باتری تاریخ مصرف کوتاهی دارد و طول عمر آن تنها یک سال تا یکسال نیم است که در این مدت حتما باید مورد استفاده قرار گیرد لذا بخاطر اشباع بودن بازار و جبران کمبودها توسط باتری سازان داخلی با قیمت پایین تر هم عرضه می شود .
وی تصریح کرد: از کارخانجات بزرگ موجود در کشور، یکی که دولتی است و زیر نظر وزارت دفاع فعالیت می کند و دو مورد هم خصوصی هستند یکی انرژی یا همان صبا باتری سابق و دیگری اوربیتال اصفهان است که در تیراژ بالا تولید می کنند سایر تولیدکنندگان 200هزار تا 300 هزار باتری در سال تولید میکنند و هیچکدام به تیراژ یک میلیونی نمیرسد.
رئیس اتحادیه باتری سازان کشور تاکید داشت: کیفیت باتری های تولیدی در کشور بسیار مطلوب است و در حد استانداردهای جهانی است و 100 درصد قابلیت صادرات دارند و هم اکنون هم برخی کارخانجات صادرات انجام می دهند. این کیفیت به حدی است که کارخانجات داخلی محصولات خود را به مدت های طولانی ضمانت می کنند و از بابت ضمانت آنها نگرانی ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها