عضو مجمع نمایندگان استان تهران:
ممنوعیت تردد خودرو‌های پلاک شهرستان
پدال نیوز- عضو مجمع نمایندگان استان تهران ممنوعیت یا محدودیت تردد خودرو‌های پلاک شهرستانی را راهکاری برای کاهش بار ترافیکی شهر تهران دانست و گفت: این طرح باید با در نظر گرفتن ضرورت‌های ترددی شهروندان شهرستانی اجرا شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، پروانه مافی درباره محدودیت یا ممنوعیت تردد خودرو‌های پلاک شهرستانی در تهران، گفت: با توجه به اینکه عنوان می‌شود عامل نیمی از ترافیک موجود در تهران خودرو‌های پلاک شهرستان هستند این طرح را می‌توان با شرایطی در دستور کار قرار داد.
تهران از محروم‌ترین استان‌های کشور است
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تهران در حال حاضر خسارات سایر شهرهای کشور را نیز تحمل می‌کند، افزود: امروز تهران در زیرساخت‌های اساسی مانند زیرساخت‌های آموزشی پس از سیستان و بلوچستان محروم ترین استان کشور محسوب می‌شود یا در اخذ مالیات با وجود اینکه در کسب مالیات تهران در رتبه‌های بالا قرار دارد ولی هزینه کرد و مصرف آن در تهران بسیار پایین است.
از سوی دیگر حمل و نقل عمومی درون شهری پایتخت نیز باید به نحوی باشد که بتواند پوششی سراسری برای مردم داشته باشد
وی محدودیت تردد خودرو‌های پلاک شهرستانی در تهران را موجب کم شدن بار ترافیکی و کمتر شدن معضل آلودگی هوا به ویژه در فصل سرما که پدیده وارونگی هوا نیز مواجه هستیم، دانست و گفت: البته باید در این طرح برای شهروندان غیرتهرانی که می‌خواهند از امکانات خدماتی، درمانی، رفاهی یا آموزشی پایتخت نیز بهره مند شوند نیز تدبیری اندیشیده شود تا آنها با مشکل مواجه نشوند.
مافی با تأکید بر اینکه هر شهروند ایرانی حق استفاده از پایتخت را دارد، افزود: از سوی دیگر حمل و نقل عمومی درون شهری پایتخت نیز باید به نحوی باشد که بتواند پوششی سراسری برای مردم داشته و در این صورت است که میتوانیم روی این موضوع سرمایه گذاری کنیم.
عضو هیات رئیسه کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس در پایان ضمن اعلام موافقت خود با طرح مذکور، عنوان کرد: موافقت من با این طرح به شکل مشروط و با لحاظ شرایط عنوان شده است.
تهران از محروم‌ترین استان‌های کشور است
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تهران در حال حاضر خسارات سایر شهرهای کشور را نیز تحمل می‌کند، افزود: امروز تهران در زیرساخت‌های اساسی مانند زیرساخت‌های آموزشی پس از سیستان و بلوچستان محروم ترین استان کشور محسوب می‌شود یا در اخذ مالیات با وجود اینکه در کسب مالیات تهران در رتبه‌های بالا قرار دارد ولی هزینه کرد و مصرف آن در تهران بسیار پایین است.
از سوی دیگر حمل و نقل عمومی درون شهری پایتخت نیز باید به نحوی باشد که بتواند پوششی سراسری برای مردم داشته باشد
وی محدودیت تردد خودرو‌های پلاک شهرستانی در تهران را موجب کم شدن بار ترافیکی و کمتر شدن معضل آلودگی هوا به ویژه در فصل سرما که پدیده وارونگی هوا نیز مواجه هستیم، دانست و گفت: البته باید در این طرح برای شهروندان غیرتهرانی که می‌خواهند از امکانات خدماتی، درمانی، رفاهی یا آموزشی پایتخت نیز بهره مند شوند نیز تدبیری اندیشیده شود تا آنها با مشکل مواجه نشوند.
مافی با تأکید بر اینکه هر شهروند ایرانی حق استفاده از پایتخت را دارد، افزود: از سوی دیگر حمل و نقل عمومی درون شهری پایتخت نیز باید به نحوی باشد که بتواند پوششی سراسری برای مردم داشته و در این صورت است که میتوانیم روی این موضوع سرمایه گذاری کنیم.
عضو هیات رئیسه کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس در پایان ضمن اعلام موافقت خود با طرح مذکور، عنوان کرد: موافقت من با این طرح به شکل مشروط و با لحاظ شرایط عنوان شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی!