آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۰۵۶۱
۱۶:۱۷
۱۳۹۸/۰۶/۲۴

طراح سابق لامبورگینی به جنسیس پیوست

پدال نیوز: فیلیپو پرینی، طراح سابق لامبورگینی، آئودی، آلفارومئو و ایتال‌دیزاین به برند جنسیس گروه هیوندای پیوست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پس از اینکه کیا به تازگی کریم حبیب را با امضای قراردادی استخدام کرد، فیلیپو پرینی،جدیدترین طراح مشهور خودرونیز به گروه هیوندای می‌پیوندد. پرینی در سمت جدید خود به‌عنوان مدیر طراحیجنسیسدر استودیوی طراحی اروپا انجام وظیفه خواهد کرد و انتظار می‌رود نقشی اساسی در شکل‌گیری خودروهای آینده این برند داشته باشد.
 
پرینی که وظایف جدید خود را از 16 سپتامبر بر عهده خواهد گرفت، در این زمینه گفت:من عاشق مشارکت در تحول برند جنسیس هستم و مشتاقانه منتظرم که این چالش جدید را با تیم طراحی جنسیس شروع کنم و تخصص و اشتیاق خود را در دسترس قرار دهم.
 
فیلیپو پرینی با داشتن مدرک کارشناسی مهندسی مکانیک و کارشناسی ارشد طراحی خودرو از دانشگاه پلی‌تکنیک میلان، چند دهه از عمر خود را به طراحی در برخی از هیجان‌انگیزترین برندهای خودروسازی اروپا از جمله آلفارومئو، آئودی، لامبورگینیو ایتال‌دیزاین (Italdesign) سپری کرد.
 
لوک دانکروولک، مدیر طراحی هیوندای در این زمینه گفت: تجربه‌ی کاری زیاد فیلیپو با برندهای لوکس اروپایی، او را به‌عنوان گزینه‌ای ایده‌آل برای رهبری استودیوی طراحی جنسیس مطرح می‌کند و بینش او نقش مهمی در توسعه‌ی هر یک از پروژه‌های آینده ما از جمله طراحی‌های پیشرفته و تولید خواهد داشت.
 
پرینی پیش از پیوستن به جنسیس و هیوندای، بین سال‌های 2015 تا 2019 مدیر بخش طراحی و نوآوری ایتال‌دیزاین بود؛ جایی که مسئولیت مدل‌های جذابی مثل زیرونو و داوینچی را بر عهده داشت. فیلیپو پرینی از سال 2006 تا 2016، مدیر طراحی لامبورگینی بود و بین سال‌های 2004 تا 2006 نیز به‌عنوان طراح بیرونی و داخلی محصولات لامبورگینی خدمت کرد و در این مدت با معرفی مدل‌های گالاردو، اونتادور، رونتون، استوک، اونتادور J، وننو، آستریون و اوروس در خودروساز ایتالیایی فعالیت داشت. در سال 2003 و 2004، پرینی به‌عنوان طراح ارشد در آئودی فعالیت می‌کرد و در سال 2001 و 2002 مسئول طراحی بیرونی محصولات آلفارومئو بود و در سال 1995 به‌عنوان طراح خودرو شروع به کار کرد.
 
منبع: تسنیم
 
انتهای پیام/
 


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد