کد خبر:
۱۱۰۵۴۵ ۱۴:۰۰
۱۳۹۸/۰۶/۲۴
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران :
قیمت خودرو به کجا میرود؟
پدال نیوز- رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو گفت: فروشنده در بازار خودرو زیاد و خریدار کم است در نتیجه احتمال دارد افراد خودروهای خود را زیر قیمت به فروش برسانند، افرادی که میخواهند خودروی خود را به مدل بهتری تبدیل کنند فعلا دست نگه داشتهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارتنیوز، سعید موتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو درباره آخرین وضعیت بازار خودرو اظهار کرد: بازار خودرو در رکود کامل قرار دارد و افرادی که نیاز به خودرو دارند خرید خود را انجام میدهند. اما به طور کلی تعداد معاملاتی که در این زمینه صورت میگیرد بسیار کم است و قیمتها با شیب کند رو به کاهش است. وضعیت قیمتها برای تمامی خودروهای داخلی، وارداتی و مونتاژی یکسان و در حال کاهش است.
وی ادامه داد: قیمت محصولات شرکت سایپا تقریبا به قیمتهای ابتدای سال 98 رسیده است. این قیمت شامل محصولات به ویژه پراید 111، 131 و تیبا میشود. در محصولات ایرانخودرو نیز شاهد کاهش قیمت هستیم به عنوان مثال پژو 405 به 70 میلیون و 500 هزار تومان رسیده است. پژو 206 تیپ 2 در حال حاضر قیمتی در حدود 75 میلیون تومان دارد و سمند به 73 میلیون تومان رسیده است. در مورد خودروهای مونتاژی نیز پژو 2008 و سراتو به ترتیب قیمتهای 303 و 295 میلیون تومانی دارند. این در حالی است که سراتو سایپا 295 میلیون تومان توسط شرکت فاکتور میشود اما در بازار قیمت کمتری دارد. محصولات مدیران خودرو نیز زیز قیمت شرکت در بازار فروش میروند.
موتمنی در خصوص خرید خودرو در شرایط فعلی گفت: در این بازار اگر کسی عجله در خرید خودرو نداشته باشد میتواند با قیمتهای کمتر نیز در آینده خریداری خود را انجام دهد. فروشنده در بازار خودرو زیاد و خریدار کم است در نتیجه احتمال دارد افراد خودروهای خود را زیر قیمت نیز به فروش برسانند. در هر صورت اکثرا افرادی که واقعا نیاز به خرید خودرو دارند اقداماتی انجام میدهند اما آنهایی که میخواهند خودروی خود را به مدل بهتری تبدیل کنند فعلا دست نگه داشتهاند.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو در پایان اظهار کرد: شرکتها هماکنون انحصار فروش ندارند اما پیش از این خودروسازان محصولات را به افرادی میدادند که عمده خرید کرده بودند. این خودروها نیز به صورت کارتکس عرضه میشد و یکی از عاملان افزایش قیمت خودرو در گذشته به همین قضیه بازمیگشت. به طور کلی جلوی این قضایا گرفته شده و واسطهگری کاهش یافته است. در هر صورت خودرو یک کالای مصرفی است و باید گفت که این بازار برای سرمایهگذاری مناسب نیست.
وی ادامه داد: قیمت محصولات شرکت سایپا تقریبا به قیمتهای ابتدای سال 98 رسیده است. این قیمت شامل محصولات به ویژه پراید 111، 131 و تیبا میشود. در محصولات ایرانخودرو نیز شاهد کاهش قیمت هستیم به عنوان مثال پژو 405 به 70 میلیون و 500 هزار تومان رسیده است. پژو 206 تیپ 2 در حال حاضر قیمتی در حدود 75 میلیون تومان دارد و سمند به 73 میلیون تومان رسیده است. در مورد خودروهای مونتاژی نیز پژو 2008 و سراتو به ترتیب قیمتهای 303 و 295 میلیون تومانی دارند. این در حالی است که سراتو سایپا 295 میلیون تومان توسط شرکت فاکتور میشود اما در بازار قیمت کمتری دارد. محصولات مدیران خودرو نیز زیز قیمت شرکت در بازار فروش میروند.
موتمنی در خصوص خرید خودرو در شرایط فعلی گفت: در این بازار اگر کسی عجله در خرید خودرو نداشته باشد میتواند با قیمتهای کمتر نیز در آینده خریداری خود را انجام دهد. فروشنده در بازار خودرو زیاد و خریدار کم است در نتیجه احتمال دارد افراد خودروهای خود را زیر قیمت نیز به فروش برسانند. در هر صورت اکثرا افرادی که واقعا نیاز به خرید خودرو دارند اقداماتی انجام میدهند اما آنهایی که میخواهند خودروی خود را به مدل بهتری تبدیل کنند فعلا دست نگه داشتهاند.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو در پایان اظهار کرد: شرکتها هماکنون انحصار فروش ندارند اما پیش از این خودروسازان محصولات را به افرادی میدادند که عمده خرید کرده بودند. این خودروها نیز به صورت کارتکس عرضه میشد و یکی از عاملان افزایش قیمت خودرو در گذشته به همین قضیه بازمیگشت. به طور کلی جلوی این قضایا گرفته شده و واسطهگری کاهش یافته است. در هر صورت خودرو یک کالای مصرفی است و باید گفت که این بازار برای سرمایهگذاری مناسب نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش تولید کرمان موتور در شهریور واردات خودروی خارجنشینان متوقف شد؟ سمتوسوی معاملات خودرو در نیمه دوم سال اولویت اصلی صنعت خودرو تغییر کرد واردات خودروهای لوکس به دستور پزشکیان منتفی شد ممنوعیتی برای واردات خودرو اشخاص حقیقی وجود ندارد جزئیات طرح شناسهدار شدن کارت آزاد سوخت هشدار درباره خروج سرمایه از طریق واردات خودروهای لوکس خودروهای خارجی در نیمه دوم سال تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمیگردد حمل مواد اولیه قطعهسازی ۱۱ برابر گران شد سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا میکند ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ بازگشت لوکسها با ردپای ۱۸۰۰ پورشه بازار خودروهای از رده خارج داغ شد استانداردهای مصرف سوخت خودرو آمریکا کاهش مییابد خودروهای مناطق آزاد در حصار تردد هزینه پنهان قیمت گذاری دستوری پیشنهاد جدید گمرک برای خودروهای پلاک مناطق آزاد مجلس و وزارت صمت مقابل تعرفه ۱۰۰ درصدی مدیریت هوشمند کرمان موتور در شرایط ویژه زنجیره تأمین خودرو اولویت ارزی نیست، حتی با ارز خارج از کشور! دلیل جهش آمار واردات خودروهای لوکس چیست؟ ۹ متقاضی در صف خرید سایپا خروج خودرو از سبد حقوق بگیران ورود بازار خودرو به فاز انتظار مسیر پر فراز و نشیب در انتظار غول خودروسازی آلمان فشار اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه خودروهای چینی تحویل کامیونهای برقی «سمی» تسلا آغاز شد واردات ۶۰ هزار دستگاه خودرو از مناطق آزاد تغییر فرمول ارزی قیمت گذاری خودرو خط کشی ارزی برای واردات خودرو تیونینگ استاندارد با حفظ گارانتی؛ خدمات ویژه پرشیا خودرو +جزئیات شرایط فروش کرولا کراس الیت و آئودی Q4 E-tron
شرایط فروش