کد خبر:
۱۱۰۵۴۵ ۱۴:۰۰
۱۳۹۸/۰۶/۲۴
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران :
قیمت خودرو به کجا میرود؟
پدال نیوز- رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو گفت: فروشنده در بازار خودرو زیاد و خریدار کم است در نتیجه احتمال دارد افراد خودروهای خود را زیر قیمت به فروش برسانند، افرادی که میخواهند خودروی خود را به مدل بهتری تبدیل کنند فعلا دست نگه داشتهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارتنیوز، سعید موتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو درباره آخرین وضعیت بازار خودرو اظهار کرد: بازار خودرو در رکود کامل قرار دارد و افرادی که نیاز به خودرو دارند خرید خود را انجام میدهند. اما به طور کلی تعداد معاملاتی که در این زمینه صورت میگیرد بسیار کم است و قیمتها با شیب کند رو به کاهش است. وضعیت قیمتها برای تمامی خودروهای داخلی، وارداتی و مونتاژی یکسان و در حال کاهش است.
وی ادامه داد: قیمت محصولات شرکت سایپا تقریبا به قیمتهای ابتدای سال 98 رسیده است. این قیمت شامل محصولات به ویژه پراید 111، 131 و تیبا میشود. در محصولات ایرانخودرو نیز شاهد کاهش قیمت هستیم به عنوان مثال پژو 405 به 70 میلیون و 500 هزار تومان رسیده است. پژو 206 تیپ 2 در حال حاضر قیمتی در حدود 75 میلیون تومان دارد و سمند به 73 میلیون تومان رسیده است. در مورد خودروهای مونتاژی نیز پژو 2008 و سراتو به ترتیب قیمتهای 303 و 295 میلیون تومانی دارند. این در حالی است که سراتو سایپا 295 میلیون تومان توسط شرکت فاکتور میشود اما در بازار قیمت کمتری دارد. محصولات مدیران خودرو نیز زیز قیمت شرکت در بازار فروش میروند.
موتمنی در خصوص خرید خودرو در شرایط فعلی گفت: در این بازار اگر کسی عجله در خرید خودرو نداشته باشد میتواند با قیمتهای کمتر نیز در آینده خریداری خود را انجام دهد. فروشنده در بازار خودرو زیاد و خریدار کم است در نتیجه احتمال دارد افراد خودروهای خود را زیر قیمت نیز به فروش برسانند. در هر صورت اکثرا افرادی که واقعا نیاز به خرید خودرو دارند اقداماتی انجام میدهند اما آنهایی که میخواهند خودروی خود را به مدل بهتری تبدیل کنند فعلا دست نگه داشتهاند.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو در پایان اظهار کرد: شرکتها هماکنون انحصار فروش ندارند اما پیش از این خودروسازان محصولات را به افرادی میدادند که عمده خرید کرده بودند. این خودروها نیز به صورت کارتکس عرضه میشد و یکی از عاملان افزایش قیمت خودرو در گذشته به همین قضیه بازمیگشت. به طور کلی جلوی این قضایا گرفته شده و واسطهگری کاهش یافته است. در هر صورت خودرو یک کالای مصرفی است و باید گفت که این بازار برای سرمایهگذاری مناسب نیست.
وی ادامه داد: قیمت محصولات شرکت سایپا تقریبا به قیمتهای ابتدای سال 98 رسیده است. این قیمت شامل محصولات به ویژه پراید 111، 131 و تیبا میشود. در محصولات ایرانخودرو نیز شاهد کاهش قیمت هستیم به عنوان مثال پژو 405 به 70 میلیون و 500 هزار تومان رسیده است. پژو 206 تیپ 2 در حال حاضر قیمتی در حدود 75 میلیون تومان دارد و سمند به 73 میلیون تومان رسیده است. در مورد خودروهای مونتاژی نیز پژو 2008 و سراتو به ترتیب قیمتهای 303 و 295 میلیون تومانی دارند. این در حالی است که سراتو سایپا 295 میلیون تومان توسط شرکت فاکتور میشود اما در بازار قیمت کمتری دارد. محصولات مدیران خودرو نیز زیز قیمت شرکت در بازار فروش میروند.
موتمنی در خصوص خرید خودرو در شرایط فعلی گفت: در این بازار اگر کسی عجله در خرید خودرو نداشته باشد میتواند با قیمتهای کمتر نیز در آینده خریداری خود را انجام دهد. فروشنده در بازار خودرو زیاد و خریدار کم است در نتیجه احتمال دارد افراد خودروهای خود را زیر قیمت نیز به فروش برسانند. در هر صورت اکثرا افرادی که واقعا نیاز به خرید خودرو دارند اقداماتی انجام میدهند اما آنهایی که میخواهند خودروی خود را به مدل بهتری تبدیل کنند فعلا دست نگه داشتهاند.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو در پایان اظهار کرد: شرکتها هماکنون انحصار فروش ندارند اما پیش از این خودروسازان محصولات را به افرادی میدادند که عمده خرید کرده بودند. این خودروها نیز به صورت کارتکس عرضه میشد و یکی از عاملان افزایش قیمت خودرو در گذشته به همین قضیه بازمیگشت. به طور کلی جلوی این قضایا گرفته شده و واسطهگری کاهش یافته است. در هر صورت خودرو یک کالای مصرفی است و باید گفت که این بازار برای سرمایهگذاری مناسب نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا هشدار سازمان بازرسی در مورد وضعیت بحرانی سایپا تلاش صنعت و دانشگاه برای گسترش حمل و نقل پاک با غافلگیری کرمان موتور برای بازار خودروهای برقی آشنا شوید رکود مزمن در صنعت خودرو افت ۶ ماهه شاخص تولید و فروش خودرو چرا ایران خودرو وجه اضافی دریافت کرد؟ خودروسازان بزرگ پای میز محاکمه میروند کسب افتخار آزمایشگاه نمونه ملی کشور به انتخاب سازمان ملی استاندارد برنامههای توسعه قوای محرکه پاک در کرمان موتور معرفی شد تقابل ۲ درصدی بر سر قیمت خودرو رشد واردات خودرو در سایه ابهامات سرمایه گذاری خودروسازان برقی آمریکا هدر رفت فروش تسلا در چین از رکود خارج شد شرایط فروش KMC J7 کرمان موتور اعلام شد فروش مرسدس بنز EQA با قیمت قطعی آغاز شد پیشتازی در خودروهای پاک؛ کرمان موتور در همایش قوای محرکه نوین آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گزاری در تولید نیسان ترا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی در پایان برجام برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تب لیزینگ خودرو