کد خبر:
۱۱۰۵۲۸ ۱۱:۲۳
۱۳۹۸/۰۶/۲۴
سیستم عامل اختصاصی خودروهای هوشمند میآید
پدال نیوز: فولکس واگن به تازگی اعلام کرده است که قصد دارد سیستمعامل اختصاصی جدیدی را برای خودروهای هوشمند خود توسعه خواهد داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، در سالهای گذشته توجه شرکتهای خودروسازی معروف و
بزرگ در جهان به سمت و سوی توسعه خودروهای خودران و هوشمند جلب شده است.
این خودروها قادر خواهند بود به شبکه نسل پنجم اینترنت همراه ۵G متصل شوند و
مبتنی بر سیستم عامل مخصوص خودروهای هوشمند عمل کرده و مسیرهای موردنظر
کاربران را شناسایی و ناوبری کند و به صورت خودکار و اتوماتیک موانع در پیش
روی آنها را تشخیص دهد.
فولکسواگن که یکی از فعالترین و بزرگترین شرکتهای خودروسازی در جهان به شمار میرود و خودروسازان متعددی به عنوان زیرمجموعههای آن فعالیت میکنند، بیشترین سهم از فروش خودرو را در اروپا به خود اختصاص داده است و در سالهای اخیر از برنامههای خود برای توسعه، طراحی و تولید انبوه خودروهای برقی، پاک و دوستدار محیط زیست و همچنین وسائل نقلیه هوشمند و خودران خبر داده و سخن گفته است.
بر اساس گزارش وب سایت techlapse، یکی از جدیدترین برنامههای این خودروساز بزرگ آلمانی، توسعه و ارائه سیستمعامل اختصاصی برای خودروهای خودران و هوشمند فولکس واگن است تا بدین ترتیب بتواند تمامی برنامه و نرم افزارهای موردنظر خود را به صورت کاملا اختصاصی بر روی خودروهای تولید شده خود ارائه دهد و در دسترس کاربران و مشتریانش قرار دهد.
کریستین سینیگر، مدیر بخش خودروهای هوشمند و سرویسهای دیجیتال گروه صنعتی فولکس واگن، در این خصوص خاطرنشان کرده است : بخشهای نرمافزاری بهکار رفته در سیستم خودروهای هوشمند میتواند تا حد زیادی کار خودروسازان را پیچیده و دشوار کند چراکه ممکن است برخی از نرم افزارها با بخش های سخت افزاری خودرو مطابقت کافی را نداشته باشد و یا تحت تاثیر عوامل دیگری بهترین عملکرد را از خود نشان ندهد. خودروهای هوشمند از همه جوانب باید هوشمند و متصل باشند و این بدان معناست که با بخشهای مختلف خودرو، فضای ابری و همچنان کاربران باید در لحظه در ارتباط و اتصال باشد در غیر این صورت با مشکلات متعددی مواجه خواهد شد و ایمنی خودرو و رفاه سرنشینان آن را به چالش خواهد کشید.
به نظر میرسد که این روزها شرکتهای تکنولوژی با خودروسازان همکاریهای بسیار نزدیک و وسیعتری داشته و قصد دارند به منظور توسعه و تولید محصولات هوشمند، جدید و متفاوت با یکدیگر برنامههای گستردهای داشته و قراردادهای جدیدی را به امضا برسانند و به عقیده کارشناسان و تحلیلگران فعال در صنعت خودرو، خودروهای هوشمند و خودران در حال نزدیک شدن به مرحله رشد و شکوفایی هستند.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
فولکسواگن که یکی از فعالترین و بزرگترین شرکتهای خودروسازی در جهان به شمار میرود و خودروسازان متعددی به عنوان زیرمجموعههای آن فعالیت میکنند، بیشترین سهم از فروش خودرو را در اروپا به خود اختصاص داده است و در سالهای اخیر از برنامههای خود برای توسعه، طراحی و تولید انبوه خودروهای برقی، پاک و دوستدار محیط زیست و همچنین وسائل نقلیه هوشمند و خودران خبر داده و سخن گفته است.
بر اساس گزارش وب سایت techlapse، یکی از جدیدترین برنامههای این خودروساز بزرگ آلمانی، توسعه و ارائه سیستمعامل اختصاصی برای خودروهای خودران و هوشمند فولکس واگن است تا بدین ترتیب بتواند تمامی برنامه و نرم افزارهای موردنظر خود را به صورت کاملا اختصاصی بر روی خودروهای تولید شده خود ارائه دهد و در دسترس کاربران و مشتریانش قرار دهد.
کریستین سینیگر، مدیر بخش خودروهای هوشمند و سرویسهای دیجیتال گروه صنعتی فولکس واگن، در این خصوص خاطرنشان کرده است : بخشهای نرمافزاری بهکار رفته در سیستم خودروهای هوشمند میتواند تا حد زیادی کار خودروسازان را پیچیده و دشوار کند چراکه ممکن است برخی از نرم افزارها با بخش های سخت افزاری خودرو مطابقت کافی را نداشته باشد و یا تحت تاثیر عوامل دیگری بهترین عملکرد را از خود نشان ندهد. خودروهای هوشمند از همه جوانب باید هوشمند و متصل باشند و این بدان معناست که با بخشهای مختلف خودرو، فضای ابری و همچنان کاربران باید در لحظه در ارتباط و اتصال باشد در غیر این صورت با مشکلات متعددی مواجه خواهد شد و ایمنی خودرو و رفاه سرنشینان آن را به چالش خواهد کشید.
به نظر میرسد که این روزها شرکتهای تکنولوژی با خودروسازان همکاریهای بسیار نزدیک و وسیعتری داشته و قصد دارند به منظور توسعه و تولید محصولات هوشمند، جدید و متفاوت با یکدیگر برنامههای گستردهای داشته و قراردادهای جدیدی را به امضا برسانند و به عقیده کارشناسان و تحلیلگران فعال در صنعت خودرو، خودروهای هوشمند و خودران در حال نزدیک شدن به مرحله رشد و شکوفایی هستند.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟