به نظر اکثریت تهرانیها:
60 درصد مردم خواهان کاهش سن معاینه فنی هستند
پدال نیوز- بر اساس نظرسنجی انجام شده درباره نگرش مردم تهران نسبت به اجرای طرح کاهش و کنترل مکانیزه معاینه فنی خودروها۶۰ درصد مردم خواهان کاهش سن معاینه فنی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، بر اساس نظرسنجی مرکز افکارسنجی دانشجویان ایران(ایسپا) درباره «نگرش مردم شهر تهران پیرامون معاینه فنی خودرو» بیش از 60 درصد پاسخگویان با برخورد شدید پلیس با خودروهای فاقد معاینه فنی، افزایش جریمه و همچنین اِعمال شرایط سخت نسبت به ضوابط معاینه فنی موافق هستند.
60/4 درصد از پاسخگویان نیز خواستار تغییر قانون معافیت 4 ساله خودروهای صفرکیلومتر از معاینه فنی و کارشناسی آن براساس واقعیتهای روز و کاهش سن معاینه فنی هستند.
گزارش اجمالی این نظرسنجی به شرح زیر است:
2031 نفر در این نظرسنجی شرکت کرده و شیوه گردآوری اطلاعات بهصورت تلفنی و جامعه آماری طرح شامل کلیه مردان و زنان 25 سال به بالای شهر تهران بودهاند. از کل پاسخگویان 50/3 درصد مرد و 49/7 درصد زن بودهاند.
بخشی از پرسشهای این نظرسنجی درباره طرح کاهش آلودگی هوا است. فاز نخست این طرح از شهریور 95 و فاز دوم آن از آذر 97 آغاز شد و بر اساس فاز دوم، معاینه فنی همه خودروها در سراسر شهر تهران در همه روزهای سال و در همه ساعات شبانهروز توسط دوربینها کنترل میشود و خودروهایی که معاینه فنی ندارند هر روز 50 هزار تومان جریمه میشوند.
نتایج نظرسنجی نشان داد 75/6 درصد از کل پاسخگویان از طرح کاهش آلودگی هوا اطلاع داشتند اما 15/7 درصد از افرادی که خودرو دارند از این طرح اطلاعی ندارند.
طبق یافتههای نظرسنجی حاضر، اجرای طرح کاهش و کنترل مکانیزه معاینه فنی خودرو توسط دوربینها، ازنظر 50.8 درصد از پاسخگویان به میزان زیاد در کاهش آلودگی هوای شهر تهران موثر است.
62/6 درصد از پاسخگویان با برخورد شدید پلیس با خودروهای فاقد معاینه فنی و افزایش جریمه نسبت به اینگونه خودروها موافقاند.
همچنین 56/1 درصد از کل پاسخگویان و 60/1 درصد از کسانی که خودرو دارند با اِعمال شرایط سخت نسبت به ضوابط معاینه فنی وسایل نقلیه و حدود مجاز آلایندگی در مراکز معاینه فنی موافق هستند.
نظرسنجی از شهروندان تهرانی درباره «هدف استفاده از خودرو» نشان داد 54/2 درصد از پاسخگویان در مواقع ضروری، 36/4 درصد از پاسخگویان برای تردد روزانه در شهر تهران و 9/5 درصد از پاسخگویان برای کسب درآمد از خودرو استفاده میکنند. مردان بیشتر از زنان برای کسب درآمد و تردد روزانه در سطح شهر و زنان بیشتر از مردان در مواقع ضروری از خودروی خود استفاده میکنند.
ارزیابی دیدگاه پاسخگویان در خصوص «تغییر قانون معافیت 4 ساله خودروهای صفرکیلومتر از معاینه فنی براساس واقعیتهای روز» نشان داد 60/4 درصد از پاسخگویان با تغییر قانون معافیت 4 ساله خودروهای صفرکیلومتر از معاینه فنی و کارشناسی آن براساس واقعیتهای روز و کاهش سن معاینه فنی موافقاند.
توزیع پاسخگویان برحسب «اطلاع و استفاده از سامانه پیامکی 2000112» نشان داد از بین کسانی که برای گرفتن گواهی معاینه فنی به مراکز معاینه فنی خودرو مراجعه کردهاند 79 درصد بیان کردهاند از سامانه پیامکی 2000112 که طول صف و مدت انتظار در مراکز معاینه فنی را اعلام میکند اطلاعی ندارند. فقط 21 درصد از پاسخگویان از این سامانه پیامکی اطلاع دارند. 52 درصد از پاسخگویانِ مطلع از سامانه پیامکی 2000112 بیان کردهاند از این سامانه استفاده نمیکنند.
توزیع پاسخگویان برحسب «میزان اطلاع و استفاده از سیستم نوبتدهی آنلاین از طریق سایت ستاد معاینه فنی خودرو» نشان داد 77/9 درصد از پاسخگویان گفتهاند از سیستم نوبتدهی آنلاین اطلاعی ندارند و فقط 22/1 درصد گفتهاند از این سیستم اطلاع دارند. 54/3 درصد از پاسخگویانِ مطلع از سیستم آنلاین نوبتدهی بیان کردهاند تاکنون از این سیستم جهت تعیین وقت قبلی برای مراجعه به مراکز معاینه فنی استفاده نکردهاند.
60/4 درصد از پاسخگویان نیز خواستار تغییر قانون معافیت 4 ساله خودروهای صفرکیلومتر از معاینه فنی و کارشناسی آن براساس واقعیتهای روز و کاهش سن معاینه فنی هستند.
گزارش اجمالی این نظرسنجی به شرح زیر است:
2031 نفر در این نظرسنجی شرکت کرده و شیوه گردآوری اطلاعات بهصورت تلفنی و جامعه آماری طرح شامل کلیه مردان و زنان 25 سال به بالای شهر تهران بودهاند. از کل پاسخگویان 50/3 درصد مرد و 49/7 درصد زن بودهاند.
بخشی از پرسشهای این نظرسنجی درباره طرح کاهش آلودگی هوا است. فاز نخست این طرح از شهریور 95 و فاز دوم آن از آذر 97 آغاز شد و بر اساس فاز دوم، معاینه فنی همه خودروها در سراسر شهر تهران در همه روزهای سال و در همه ساعات شبانهروز توسط دوربینها کنترل میشود و خودروهایی که معاینه فنی ندارند هر روز 50 هزار تومان جریمه میشوند.
نتایج نظرسنجی نشان داد 75/6 درصد از کل پاسخگویان از طرح کاهش آلودگی هوا اطلاع داشتند اما 15/7 درصد از افرادی که خودرو دارند از این طرح اطلاعی ندارند.
طبق یافتههای نظرسنجی حاضر، اجرای طرح کاهش و کنترل مکانیزه معاینه فنی خودرو توسط دوربینها، ازنظر 50.8 درصد از پاسخگویان به میزان زیاد در کاهش آلودگی هوای شهر تهران موثر است.
62/6 درصد از پاسخگویان با برخورد شدید پلیس با خودروهای فاقد معاینه فنی و افزایش جریمه نسبت به اینگونه خودروها موافقاند.
همچنین 56/1 درصد از کل پاسخگویان و 60/1 درصد از کسانی که خودرو دارند با اِعمال شرایط سخت نسبت به ضوابط معاینه فنی وسایل نقلیه و حدود مجاز آلایندگی در مراکز معاینه فنی موافق هستند.
نظرسنجی از شهروندان تهرانی درباره «هدف استفاده از خودرو» نشان داد 54/2 درصد از پاسخگویان در مواقع ضروری، 36/4 درصد از پاسخگویان برای تردد روزانه در شهر تهران و 9/5 درصد از پاسخگویان برای کسب درآمد از خودرو استفاده میکنند. مردان بیشتر از زنان برای کسب درآمد و تردد روزانه در سطح شهر و زنان بیشتر از مردان در مواقع ضروری از خودروی خود استفاده میکنند.
ارزیابی دیدگاه پاسخگویان در خصوص «تغییر قانون معافیت 4 ساله خودروهای صفرکیلومتر از معاینه فنی براساس واقعیتهای روز» نشان داد 60/4 درصد از پاسخگویان با تغییر قانون معافیت 4 ساله خودروهای صفرکیلومتر از معاینه فنی و کارشناسی آن براساس واقعیتهای روز و کاهش سن معاینه فنی موافقاند.
توزیع پاسخگویان برحسب «اطلاع و استفاده از سامانه پیامکی 2000112» نشان داد از بین کسانی که برای گرفتن گواهی معاینه فنی به مراکز معاینه فنی خودرو مراجعه کردهاند 79 درصد بیان کردهاند از سامانه پیامکی 2000112 که طول صف و مدت انتظار در مراکز معاینه فنی را اعلام میکند اطلاعی ندارند. فقط 21 درصد از پاسخگویان از این سامانه پیامکی اطلاع دارند. 52 درصد از پاسخگویانِ مطلع از سامانه پیامکی 2000112 بیان کردهاند از این سامانه استفاده نمیکنند.
توزیع پاسخگویان برحسب «میزان اطلاع و استفاده از سیستم نوبتدهی آنلاین از طریق سایت ستاد معاینه فنی خودرو» نشان داد 77/9 درصد از پاسخگویان گفتهاند از سیستم نوبتدهی آنلاین اطلاعی ندارند و فقط 22/1 درصد گفتهاند از این سیستم اطلاع دارند. 54/3 درصد از پاسخگویانِ مطلع از سیستم آنلاین نوبتدهی بیان کردهاند تاکنون از این سیستم جهت تعیین وقت قبلی برای مراجعه به مراکز معاینه فنی استفاده نکردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد
شرایط فروش