آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۰۴۸۳
۱۳:۰۲
۱۳۹۸/۰۶/۲۳

راه تشخیص روغن موتور تصفیه ای چیست؟

پدال نیوز- دبیر کل انجمن پالایشگاه‌های روغن‌سازی ایران درباره روغن‌های تصفیه گفت: بهترین راه حل استفاده از روغن موتورهای ایرانی است چرا که تشخیص نمونه‌های تقلبی و تصفیه‌ای ساده نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، حمیدرضا خلیلی، دبیر کل انجمن پالایشگاه‌های روغن‌سازی ایران درباره تغییر قیمت روغن موتور اظهار کرد: قیمت‌ها به صورت مصوب بر اساس نرخ‌های اعلام شده توسط سازمان حمایت است و هیچ‌گونه تغییری ایجاد نشده است. لازم به ذکر است که امسال در اردیبشهت ماه 60 درصد برای محصولات دیزلی و 70 درصد برای محصولات بنزینی افزایش قیمت ایجاد شد. این کار نیز با مجوز سازمان حمایت و کارگروه تنظیم بازار صورت گرفت. به هیچ وجه افزایش قیمت دوباره روغن موتور در دستور کار نیست.
 
ایرانی یا خارجی؟
 
وی در خصوص خرید و تشخیص روغن موتور اصلی از تقلبی گفت: چهار شرکت های اصلی تولیدکننده روغن موتور یعنی پارس، ایرانول، بهران و سپاهان هیچ کدام روغن موتور تصفیه‌ای ندارند و تمام آن‌ها روغن موتور اصلی تولید می‌کنند. بعضا ممکن است روغن موتور تصفیه‌ای در بین نمونه‌های خارجی و بعضی برندهای نامعتبر باشد. راه تشخیص چنین روغن موتورهایی سخت است و بهترین راه حل این است که مردم از نمونه‌های ایرانی تولید شده توسط این چهار شرکت ایرانی خرید کنند. این شرکت‌ها نمایندگی عرضه و فروش در کشور دارند و احتمال تقلبی بودن روغن‌های عرضه شده بسیار کم است. کالایی که متولی پخش نداشته باشد ممکن است اتفاقات مختلفی در مورد آن‌ها مطرح باشد و محصولات خارجی متولی خاصی در ایران ندارند.
 
تولید روغن موتور در داخل کشور
 
خلیلی ادامه داد: تولیدکنندگان داخلی با شرکت‌های خارجی همکاری محدودی دارند اما همکاری تجاری بسیار کم است. در حال حاضر نیاز مملکت ما حدود 500 هزار تن است که ظرفیت تولید توسط شرکت‌ها تقریبا 800 هزار تن است. در نتیجه تولید مازاد وجود دارد و هیچ مشکلی از بابت تامین روغن موتور کشور نداریم. مشکلات هم بیشتر به نوسانات قیمت خوراک بازمی‌گردد که این قضیه در تعامل با پالایشگاه‌ها حل خواهد شد. یک سری از مواد اولیه داخلی است و افزودنی‌های خارجی نیز با وجود شرایط تحریم تامین می‌شود و مشکلی در تولید ایجاد نکرده است.
 
وضعیت سایر روانکارها
 
خلیلی در پایان به تولید سایر روانکارها اشاره کرد و گفت: روغن‌های گیربکس و سایر روانکار‌ها نیز در حال تولید در کشور است اما میزان استفاده از آن‌ها کمتر است. تقلبی بودن اینجور روانکارها بسیار کم است اما به هر حال احتمال تقلبی بودن هر کالایی وجود دارد. این روانکارها تحت کنترل سازمان حمایت نیستند اما قیمت آن‌ها نیز به صورت متناسب تغییر می‌کند اما افزایش قیمت آن‌ها بسیار زیاد نیست.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟