اعلام شرط سنی برای ورود ناوگان اتوبوسرانی به عراق در ایام اربعین
پدال نیوز: رییس اتحادیه تعاونیهای مسافری کشور گفت: امسال فقط اتوبوسهای با عمر ۵ سال اجازه تردد در عراق را برای انتقال مسافران اربعین دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، احمد رضا عامری گفت: بر اساس تصمیم امسال سازمان راهداری وحمل و نقل جاده ای حداکثر سن ناوگان ایرانی برای سفر برون مرزی یکسره، پنج سال در نظر گرفته شده است.
وی گفت: سازمان راهداری وحمل و نقل جاده ای این شرط را هم گذاشته است که این ناوگان باید حداقل ۶ سفر سرویس بینالمللی در طول یکسال گذشته داشته باشند.
وی ادامه داد: در گذشته در این ایام شرط سنی اتوبوس ها را هفت ساله و در برخی سالها در ایام اربعین بیشتر هم اعلام می کردند؛ اما در سال جاری با این هدف که از ترافیک مسیر برگشت کم کنند محدودیت سنی ۵ سال را قرار داده اند.
عامری ادامه داد: هر سال این نگرانی وجود دارد که اتوبوس هایی که به عراق می روند نتوانند به موقع بازگردند و مشکل جابجایی زائران در داخل کشور به وجود بیاید. بنابراین با تصمیم جدید سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ارائه سرویس به مرزهای خروجی محدودیت سنی ندارد اما فقط اتوبوس های با عمر ۵ سال میتوانند با ورود به عراق زائران را به نجف و کربلا برسانند.
رییس اتحادیه تعاونی های مسافری کشور گفت: ناوگانی که مسافران را از استانهای مختلف به مرزها می رسانند مشمول این قانون نمیشوند این شرط برای اتوبوس هایی است که وارد خاک عراق میشوند.
وی ادامه داد: میانگین عمر ناوگان شرکت های مسافری حدود ۱۱ سال است و تعداد اتوبوس های با عمر ۵ سال زیاد نیست و ممکن است این شرط چالش جدیدی برای اربعین امسال باشد.
عامری با پیش بینی افزایش ۱۰ درصدی تردد زائران اربعین حسینی در سال جاری، گفت: اربعین سال گذشته بیش از یک میلیون زائر از مرزهای چذابه و شلمچه به کشور عراق سفر کردند.
سازمان راهداری چند روز پیش شرایط و ضوابط حمل یکسره زایران از مبدا شهرهای مختلف به کشور عراق از سوی شرکتهای مسافربری فعال در خطوط برونمرزی را اعلام کرد.
به گزارش ایرنا سازمان راهداری مرز مجاز برای ورود و خروج اتوبوسهای ایرانی و عراقی را مرز چذابه اعلام کرد و در عین حال تاکید کرد که در ایام اربعین شرکتهایی مجاز به سفر برون مرزی از مرز چذابه هستند که قبلاً با شرکتهای عراقی قرارداد حمل و نقل منظم مسافر داشته باشند.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
وی گفت: سازمان راهداری وحمل و نقل جاده ای این شرط را هم گذاشته است که این ناوگان باید حداقل ۶ سفر سرویس بینالمللی در طول یکسال گذشته داشته باشند.
وی ادامه داد: در گذشته در این ایام شرط سنی اتوبوس ها را هفت ساله و در برخی سالها در ایام اربعین بیشتر هم اعلام می کردند؛ اما در سال جاری با این هدف که از ترافیک مسیر برگشت کم کنند محدودیت سنی ۵ سال را قرار داده اند.
عامری ادامه داد: هر سال این نگرانی وجود دارد که اتوبوس هایی که به عراق می روند نتوانند به موقع بازگردند و مشکل جابجایی زائران در داخل کشور به وجود بیاید. بنابراین با تصمیم جدید سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ارائه سرویس به مرزهای خروجی محدودیت سنی ندارد اما فقط اتوبوس های با عمر ۵ سال میتوانند با ورود به عراق زائران را به نجف و کربلا برسانند.
رییس اتحادیه تعاونی های مسافری کشور گفت: ناوگانی که مسافران را از استانهای مختلف به مرزها می رسانند مشمول این قانون نمیشوند این شرط برای اتوبوس هایی است که وارد خاک عراق میشوند.
وی ادامه داد: میانگین عمر ناوگان شرکت های مسافری حدود ۱۱ سال است و تعداد اتوبوس های با عمر ۵ سال زیاد نیست و ممکن است این شرط چالش جدیدی برای اربعین امسال باشد.
عامری با پیش بینی افزایش ۱۰ درصدی تردد زائران اربعین حسینی در سال جاری، گفت: اربعین سال گذشته بیش از یک میلیون زائر از مرزهای چذابه و شلمچه به کشور عراق سفر کردند.
سازمان راهداری چند روز پیش شرایط و ضوابط حمل یکسره زایران از مبدا شهرهای مختلف به کشور عراق از سوی شرکتهای مسافربری فعال در خطوط برونمرزی را اعلام کرد.
به گزارش ایرنا سازمان راهداری مرز مجاز برای ورود و خروج اتوبوسهای ایرانی و عراقی را مرز چذابه اعلام کرد و در عین حال تاکید کرد که در ایام اربعین شرکتهایی مجاز به سفر برون مرزی از مرز چذابه هستند که قبلاً با شرکتهای عراقی قرارداد حمل و نقل منظم مسافر داشته باشند.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو
شرایط فروش