اعلام شرط سنی برای ورود ناوگان اتوبوسرانی به عراق در ایام اربعین
پدال نیوز: رییس اتحادیه تعاونیهای مسافری کشور گفت: امسال فقط اتوبوسهای با عمر ۵ سال اجازه تردد در عراق را برای انتقال مسافران اربعین دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، احمد رضا عامری گفت: بر اساس تصمیم امسال سازمان راهداری وحمل و نقل جاده ای حداکثر سن ناوگان ایرانی برای سفر برون مرزی یکسره، پنج سال در نظر گرفته شده است.
وی گفت: سازمان راهداری وحمل و نقل جاده ای این شرط را هم گذاشته است که این ناوگان باید حداقل ۶ سفر سرویس بینالمللی در طول یکسال گذشته داشته باشند.
وی ادامه داد: در گذشته در این ایام شرط سنی اتوبوس ها را هفت ساله و در برخی سالها در ایام اربعین بیشتر هم اعلام می کردند؛ اما در سال جاری با این هدف که از ترافیک مسیر برگشت کم کنند محدودیت سنی ۵ سال را قرار داده اند.
عامری ادامه داد: هر سال این نگرانی وجود دارد که اتوبوس هایی که به عراق می روند نتوانند به موقع بازگردند و مشکل جابجایی زائران در داخل کشور به وجود بیاید. بنابراین با تصمیم جدید سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ارائه سرویس به مرزهای خروجی محدودیت سنی ندارد اما فقط اتوبوس های با عمر ۵ سال میتوانند با ورود به عراق زائران را به نجف و کربلا برسانند.
رییس اتحادیه تعاونی های مسافری کشور گفت: ناوگانی که مسافران را از استانهای مختلف به مرزها می رسانند مشمول این قانون نمیشوند این شرط برای اتوبوس هایی است که وارد خاک عراق میشوند.
وی ادامه داد: میانگین عمر ناوگان شرکت های مسافری حدود ۱۱ سال است و تعداد اتوبوس های با عمر ۵ سال زیاد نیست و ممکن است این شرط چالش جدیدی برای اربعین امسال باشد.
عامری با پیش بینی افزایش ۱۰ درصدی تردد زائران اربعین حسینی در سال جاری، گفت: اربعین سال گذشته بیش از یک میلیون زائر از مرزهای چذابه و شلمچه به کشور عراق سفر کردند.
سازمان راهداری چند روز پیش شرایط و ضوابط حمل یکسره زایران از مبدا شهرهای مختلف به کشور عراق از سوی شرکتهای مسافربری فعال در خطوط برونمرزی را اعلام کرد.
به گزارش ایرنا سازمان راهداری مرز مجاز برای ورود و خروج اتوبوسهای ایرانی و عراقی را مرز چذابه اعلام کرد و در عین حال تاکید کرد که در ایام اربعین شرکتهایی مجاز به سفر برون مرزی از مرز چذابه هستند که قبلاً با شرکتهای عراقی قرارداد حمل و نقل منظم مسافر داشته باشند.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
وی گفت: سازمان راهداری وحمل و نقل جاده ای این شرط را هم گذاشته است که این ناوگان باید حداقل ۶ سفر سرویس بینالمللی در طول یکسال گذشته داشته باشند.
وی ادامه داد: در گذشته در این ایام شرط سنی اتوبوس ها را هفت ساله و در برخی سالها در ایام اربعین بیشتر هم اعلام می کردند؛ اما در سال جاری با این هدف که از ترافیک مسیر برگشت کم کنند محدودیت سنی ۵ سال را قرار داده اند.
عامری ادامه داد: هر سال این نگرانی وجود دارد که اتوبوس هایی که به عراق می روند نتوانند به موقع بازگردند و مشکل جابجایی زائران در داخل کشور به وجود بیاید. بنابراین با تصمیم جدید سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ارائه سرویس به مرزهای خروجی محدودیت سنی ندارد اما فقط اتوبوس های با عمر ۵ سال میتوانند با ورود به عراق زائران را به نجف و کربلا برسانند.
رییس اتحادیه تعاونی های مسافری کشور گفت: ناوگانی که مسافران را از استانهای مختلف به مرزها می رسانند مشمول این قانون نمیشوند این شرط برای اتوبوس هایی است که وارد خاک عراق میشوند.
وی ادامه داد: میانگین عمر ناوگان شرکت های مسافری حدود ۱۱ سال است و تعداد اتوبوس های با عمر ۵ سال زیاد نیست و ممکن است این شرط چالش جدیدی برای اربعین امسال باشد.
عامری با پیش بینی افزایش ۱۰ درصدی تردد زائران اربعین حسینی در سال جاری، گفت: اربعین سال گذشته بیش از یک میلیون زائر از مرزهای چذابه و شلمچه به کشور عراق سفر کردند.
سازمان راهداری چند روز پیش شرایط و ضوابط حمل یکسره زایران از مبدا شهرهای مختلف به کشور عراق از سوی شرکتهای مسافربری فعال در خطوط برونمرزی را اعلام کرد.
به گزارش ایرنا سازمان راهداری مرز مجاز برای ورود و خروج اتوبوسهای ایرانی و عراقی را مرز چذابه اعلام کرد و در عین حال تاکید کرد که در ایام اربعین شرکتهایی مجاز به سفر برون مرزی از مرز چذابه هستند که قبلاً با شرکتهای عراقی قرارداد حمل و نقل منظم مسافر داشته باشند.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو