معاون حمل و نقل و ترافیک منطقه ۲:
نصب و جابجایی گاردریل معابر به 3 میلیارد تومان بودجه نیاز دارد
پدال نیوز- حیدرنیا گفت: روزانه ۱۰ شاخه گارد ریل تعویض میشود که اگر در تعداد روزهای سال ضرب شود رقمی بالغ بر ۳ میلیارد تومان بودجه نیاز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، مجتبی یزدانی معاون خدمات شهری شهرداری تهران چندی پیش در نشست با مدیران و معاونان شهرداری یکی از مناطق تهران بر نصب علائم راهنمایی و رانندگی مانند گاردریل در پشت جداول معابر تأکید کرد و اعلام کرد هرگونه نصب گاردریل در معابر مناطق که پایه آن بر روی آسفالت خیابان قرار داشته باشد ممنوع است.
امیرحسین حیدرنیا معاون حمل ونقل و ترافیک منطقه 2 تهران در گفتوگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، در توضیح آخرین اقدامهای انجام شده این منطقه در انتقال گاردریل معابر به پشت جداول گفت: ما اگر بخواهیم گاردریل معابر را به فضای پشت جدول انتقال دهیم نیازمند قطعه ای به عنوان فضاساز هستیم تا فاصلهای ایجاد کند تا بتوانیم گاردریل را پشت جداول نصب کنیم.
حیدرنیا با تاکید بر این نکته که نصب فاصلهگذار در گاردریل موجب کاهش مقاومت و امنیت گاردریل میشود، گفت: در مکانهایی میتوان از فضاساز استفاده کنیم تا گاردریلها را بتوانیم به پشت جداول انتقال دهیم، تا کار رفت و روب معابر چه بهصورت مکانیزه و یا بهصورت انفرادی انجام شود.
او با اشاره به حوادثی که برای نیروهای خدمات شهری در طول شب رخ داده است، گفت: بارها مشاهده شده است کارگران خدمات شهری بدون آنکه جلیقه شب رنگی بر تن داشته باشند در نیمههای شب در خلوتی خیابانها و اتوبانها اقدام به نظافت معابر میکنند که به دفعات دچار حادثه شده اند.
معاون حمل ونقل و ترافیک منطقه 2 با اشاره به رفتوروب معابر بهصورت مکانیزه گفت: بارها پلیس راهور به علت ایمن نبودن شکل رفتروب معابر از ادامه فعالیت نیروهای خدمات شهری جلوگیری کرده و این اقدام همواره برای ما جای سوال بود که ایمن نبودن شکل انجام خدمات شهری دلیل بر متوقف شدن عملیات خدمات شهری مطرح شد.
بیشتر بخوانید: نابودی 128 هکتار از باغهای پایتخت در 10 سال گذشته
او تاکید کرد: برای نظافت مکانیزه معابر پایتخت باید گاردریل معابر به پشت جداول انتقال پیدا کند که این امر مستلزم تخصیص بودجه و هزینهکرد است.
حیدرنیا با اشاره به اعتبارات سالیانه گفت: متأسفانه امسال نسبت به سال گذشته اعتبارات مدیریت شهری در این حوزه کاهش پیدا کرده و ما تنها با این اعتبار میتوانیم بحث نگهداشت گاردریل معابر را انجام دهیم.
معاون حمل ونقل و ترافیک منطقه 2 با اشاره به این نکته که روزانه 10 شاخه گاردریل در معابر این منطقه تعویض میشود، گفت: اگر این عدد را در 365روز سال ضرب کنیم هزینهای که برای تعویض آن باید پرداخت شود مبلغی بالغ بر 2 تا 3میلیارد تومان است که ما در حال حاضر اعتباری برای جابجایی و برش پایه گاردریل برای انتقال آن به پشت جداول معابر نداریم.
او با اشاره به این نکته که در مکانهایی از معابر امکان جابجایی گاردریل وجود ندارد، گفت: در برخی از معابر که انهار از آنجا عبور کرده امکان جابهجایی گاردریل به پشت جداول وجود ندارد و این موضوع را با سازمان حمل ونقل نیز مطرح کردیم که به نظر میرسد حل این مشکل در برخی از معابر نیاز به همکاری و پیگیری سازمان حمل ونقل و ترافیک دارد.
امیرحسین حیدرنیا معاون حمل ونقل و ترافیک منطقه 2 تهران در گفتوگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، در توضیح آخرین اقدامهای انجام شده این منطقه در انتقال گاردریل معابر به پشت جداول گفت: ما اگر بخواهیم گاردریل معابر را به فضای پشت جدول انتقال دهیم نیازمند قطعه ای به عنوان فضاساز هستیم تا فاصلهای ایجاد کند تا بتوانیم گاردریل را پشت جداول نصب کنیم.
حیدرنیا با تاکید بر این نکته که نصب فاصلهگذار در گاردریل موجب کاهش مقاومت و امنیت گاردریل میشود، گفت: در مکانهایی میتوان از فضاساز استفاده کنیم تا گاردریلها را بتوانیم به پشت جداول انتقال دهیم، تا کار رفت و روب معابر چه بهصورت مکانیزه و یا بهصورت انفرادی انجام شود.
او با اشاره به حوادثی که برای نیروهای خدمات شهری در طول شب رخ داده است، گفت: بارها مشاهده شده است کارگران خدمات شهری بدون آنکه جلیقه شب رنگی بر تن داشته باشند در نیمههای شب در خلوتی خیابانها و اتوبانها اقدام به نظافت معابر میکنند که به دفعات دچار حادثه شده اند.
معاون حمل ونقل و ترافیک منطقه 2 با اشاره به رفتوروب معابر بهصورت مکانیزه گفت: بارها پلیس راهور به علت ایمن نبودن شکل رفتروب معابر از ادامه فعالیت نیروهای خدمات شهری جلوگیری کرده و این اقدام همواره برای ما جای سوال بود که ایمن نبودن شکل انجام خدمات شهری دلیل بر متوقف شدن عملیات خدمات شهری مطرح شد.
بیشتر بخوانید: نابودی 128 هکتار از باغهای پایتخت در 10 سال گذشته
او تاکید کرد: برای نظافت مکانیزه معابر پایتخت باید گاردریل معابر به پشت جداول انتقال پیدا کند که این امر مستلزم تخصیص بودجه و هزینهکرد است.
حیدرنیا با اشاره به اعتبارات سالیانه گفت: متأسفانه امسال نسبت به سال گذشته اعتبارات مدیریت شهری در این حوزه کاهش پیدا کرده و ما تنها با این اعتبار میتوانیم بحث نگهداشت گاردریل معابر را انجام دهیم.
معاون حمل ونقل و ترافیک منطقه 2 با اشاره به این نکته که روزانه 10 شاخه گاردریل در معابر این منطقه تعویض میشود، گفت: اگر این عدد را در 365روز سال ضرب کنیم هزینهای که برای تعویض آن باید پرداخت شود مبلغی بالغ بر 2 تا 3میلیارد تومان است که ما در حال حاضر اعتباری برای جابجایی و برش پایه گاردریل برای انتقال آن به پشت جداول معابر نداریم.
او با اشاره به این نکته که در مکانهایی از معابر امکان جابجایی گاردریل وجود ندارد، گفت: در برخی از معابر که انهار از آنجا عبور کرده امکان جابهجایی گاردریل به پشت جداول وجود ندارد و این موضوع را با سازمان حمل ونقل نیز مطرح کردیم که به نظر میرسد حل این مشکل در برخی از معابر نیاز به همکاری و پیگیری سازمان حمل ونقل و ترافیک دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها