کد خبر:
۱۱۰۳۸۲ ۲۱:۳۳
۱۳۹۸/۰۶/۲۰
خودرویی که با وجود انتقادات بسیار، در زمره پرفروشترین اتومبیلهای کشور قرار دارد
نیم نگاهی به فرازها و فرودهای پراید
پدال نیوز- قریب به ۲۵ سال است که خودروی پراید در خیابانها و جادههای ایران میتازد، اتومبیلی که با وجود انتقادات بسیار، همچنان به عنوان یکی از پر فروشترین خودروی کشور عرضه اندام میکند، در ذیل این گزارش دلایل و عوامل گرایش جامعه به خرید این خودرو مورد بررسی قرار میگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، بدون تردید، پراید از نمونه خودروهایی است که تردد آن در جادهها و معابر، بیش از هر اتومبیل دیگری، در اقصی نقاط کشور مشاهده و دیده میشود.
پراید، از خودروهایی است که تولید آن در کره جنوبی آغاز شد و در ایران نیز از سال 1372، توسط شرکت سایپا عرضة آن در دستور کار قرار گرفت.
البته برای نخستین بار، پراید، توسط شرکت آمریکایی فورد ساخته و تولید شد و به واقع برخلاف تصور عمومی جامعه، خواستگاه اصلی این اتومبیل کشور آمریکا است و البته پس از آن، کره ایها بصورتی انبوهتر، نسبت به ساخت این خودرو مبادرت ورزیدند.
به واقع، پراید، با سفارش شرکت فورد آمریکایی و در شرکت مزدای ژاپن طراحی شد و در سال 2001 خط تولید آن به شرکت سایپا فروخته شد.
در طول سالیان گذشته، انتقادات بسیاری نسبت به ایمنی این خودرو مطرح شده تا جایی که بنابر بررسیها و گزارشات موجود در سال 1392، رئیس سازمان نظام پزشکی کشور، پراید را رکوردار تعداد کشته در وسایل نقلیه عنوان نمود و میزان تلفات این خودرو در سال مذکور، بیش از 2 هزار و 450 نفر اعلام شد.
عدم ایمنی مناسب خودروی مذکور باعث شد تا در مقطعی، پلیس راهنمایی و رانندگی ایران، طرحی را در دستور کار قرار دهد تا بواسطه آن تردد خودرو تنها در حوزههای درون شهری مجاز شمرده شود و به واسطه آن عبور و تردد پراید، در جادههای برون شهری کشور غیر قانونی اعلام شود، اما به دلیل تعدد و کثرت این خودرو در سطح جامعه و برخورداری بسیاری از خانوارهای ایرانی از این خودرو، در مقام عمل، طرح مذکور مسکوت ماند و در مقام عمل اجرایی نشد.
سازمان استاندارد کشور نیز بارها نسبت به این خودرو و تولید آن موضع گیری داشته و پس از آنکه در اواخر سال 95، سازمان مذکور، شاخصهای استاندارد را از 55 مورد به 85 مورد ارتقاء داد و در سال 96، مدیر عامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، از واپسین روزهای فعالیت این خودرو در ایران خبر داد (موضوعی که عملا در صورت حصول آن، تولید این خودرو در سال جاری، متوقف میشد)، اما هیچگاه این امر محقق نشد و البته در همان ابتدای مطرح شدن موضوع مذکور، کم نبودند افراد وگروههایی که اجرایی شدن این امر را ناممکن میدانستند.
با همه این اوصاف، به چه دلیل یا دلایلی این خودروی به اصطلاح نا ایمن که بسیاری از مالکان آن نیز، از طرح آن ابایی ندارند، به عنوان پرفورشترین اتومبیل داخل کشور، محسوب میشود.
علی اَفشِه، یکی از کارشناسان فنی خودرو و مکانیکهای فعال در غرب استان تهران در گفتگو با خبرنگار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، در تشریح دلایل و عوامل موثر در این جاذبه و کشش نسبت به خودروی پراید اظهار کرد:علی رغم تمامی انتقاداتی که متوجه این اتومبیل است در واقع امر، طراحی موتور این خودرو (فارغ از کیفیت قطعاتی که در حال حاضر در آن تعبیه میشود) در نوع خود، فوق العاده است و طراحی ساده، قدرت موتور نسبتا مطلوب و شتاب بالای حرکتی آن، اتومبیل مذکور را از مزایایی برخوردار نموده که در سایه سنگین انتقادات و هجمههای مطروحه نسبت به این خودرو، محاسن مذکور گم شده است.
وی افزود:به واقع، اصلیترین انتقادی که به درستی متوجه این خودرو است معطوف به ایمنی نامناسب آن میشود که ریشه اصلی این عارضه و نقیصه را باید در شاسی، بدنه ضعیف و ورقی که برای ساخت بدنه آن مورد استفاده قرار میگیرد، جستجو نمود.
افشه در ادامه بیان کرد:البته اُفت کیفی قطعات منفصله تعبیه شده در این خودرو در سالیان اخیر نیز مزید بر علت شده تا بر حجم سنگینی میزان انتقادات افزوده شود، اما محوریترین انتقاد به پراید به ایمنی نامناسب آن و بدنه ضعیف آن باز میگردد که پیش از افت کیفی قطعات منفصله این خودرو در محافل عمومی و خصوصی مطرح بوده است و همچنان نیز این انتقاد در خصوص خودروی اشاره شده جاری و ساری است.
هیچ خودرویی در سهولت خرید و فروش قابل مقایسه با پراید نیست
علی رغم تمامی انتقادات مطروحه، با یک بررسی میدانی در میان فعالان حوزه خرید و فروش خودرو و نمایشگاه داران اتومبیل، این واقعیت عیان میشود که در میان اتومبیلهای موجود در کشور اعم از داخلی و خارجی، هیچ خودرویی به مانند پراید، با سهولت خرید و فروش نمیشود.
سعید امینی راد، یکی از نمایشگاه داران فعال در استان البرز، در گفتگو با خبرنگار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به مطلب فوق، بیان کرد:اصطلاحی در میان فعالان حوزه خرید و فروش خودرو رایج است که در ارتباط با پراید به کار میبرند و آن ناظر بر این عبارت است که پراید در بازار خودرو همانند طلا است و همچون قند به فروش میرود.
وی افزود:در واقع امر، عقبه این واقعیت در میزان تقاضای بالایی است که برای این خودرو وجود دارد و قطعا در صورت تقاضای اندک و پایین برای خرید این اتومبیل، خرید و فروش آن با سهولت انجام نمیشد.
امینی راد در ادامه بیان کرد:به اعتقاد بنده، یکی از دلایل اصلی این به اصطلاح جاذبه، به قیمت پایین آن در مقایسه با دیگر اتومبیلها باز میگردد و به واقع در هر شرایطی از بازار، قیمت پراید در دایره خودروهای ارزان قیمت قابل تعریف است و حتی در حال حاضر که قیمت این خودرو در اوج خود قرار دارد، در مقایسه با دیگر خودروهای رایج و موجود در کشور، در سطح پایین قیمتی (تاکید میشود به نسبت دیگر خودروها و نه با معیار قدرت خرید مردم) قرار دارد.
هزینه نگهداری و خدمات خودرو، مولفهای تعیین کننده در میزان تقاضا برای خرید پراید به شمار میرود
افشه کارشناس فنی خودرو و مکانیک فعال در غرب استان تهران در ادامه این گفتگو، یکی از مولفههای تاثیرگذار در میزان جاذبه و تمایل برای خرید خودروی پراید را در هزینه نگهداری پایین این اتومبیل در مقایسه با دیگر خودروها، عنوان میکند.
وی افزود:به هر ترتیب فارغ از نوع و مدل خودرو، هر اتومبیلی در طول سال مستلزم مصروف نمودن هزینههایی است که در قالب هزینه نگهداری و خدمات خودرو، قابل تعریف و تبیین است.
این مکانیک فعال در ادامه تصریح کرد:به تبع با چنین اوصافی، مدیریت هزینههای سالیانه این خودرو در مقایسه با دیگر اتومبیل ها، به مراتب با سهولت هر چه بیشتری انجام میپذیرد و این موضوع مهمی است که باعث شده پراید در میان اتومبیلهای پر تیراژ داخلی از جایگاه خاصی برخوردار شود.
افشه گفت:این موضوع در تمامی قطعات منفصله خودرو اعم از تسمه، دینام، وایر، شمع، باطری، فیلتر سوخت، دیسک و صفحه، لنت ترمز، تعویض روغن، تعمیر موتور و حتی بیمه این خودرو نمود و بروز دارد.
وی افزود:در این میان، برخی از مالکان خودروی پراید، صرفا به عنوان اتومبیلی مصرفی و در اختیار خانواده به آن نگاه نمیکنند و برخی نیز با استفاده از این خودرو در قالب مسافرکشی، تامین معاش میکنند که به تبع هزینه پایینتر این خودرو، بیش از پیش به عنوان یک مزیت ویژه خود را نشان میدهد.
خودروسازان، توجه به اقشار ضعیف جامعه را در اولویت قرار دهند/نباید جان انسانها قربانی افزایش قیمت احتمالی شود
بیش از این، گزارشات متعددی در ارتباط با کیفیت خودروهای داخلی به قلم تحریر درآمده و موکدا بر لزوم افزایش کیفی اتومبیلهای داخلی تاکید شده است.
در این میان، خودرویی همچون پراید، بیش از اتومبیلهای دیگر مخاطب این ضرورت و الزام (ارتقای کیفی) قرار دارد.
البته خودروسازان معتقدند افزایش کیفیت خودروهای تولیدی، منجر به افزایش قیمت آن خواهد شد و همین موضوع خرید آن را برای جامعه هدف دشوارتر میسازد.
با همه این اوصاف، نمیتوان این واقعیت را نادیده انگاشت که با الگوبرداری از کشورهای صاحب نام جهان در عرصه خودروسازی از یکسو، برنامه ریزی مدون و اصولی و اتخاذ تدابیر هوشمندانه و البته نظارتهای هدفمند و هوشمندانه دستگاههای ذی ربط از سوی دیگر، میباید ضریب کیفی خودروها به نحو مطلوبی افزایش یابد، به نحوی که در صورت بالا رفتن هزینه تمام شده نیز توجه به اقشار ضعیف جامعه از حیث اقتصادی در اولویت قرار گیرد.
بدون تردید، ایمنی ضعیف خودرو، تبعاتی دارد، تبعاتی که بعضا جان انسانها را به قربانگاه میبرد، جانی که در واقع امر، هیچ نرخ و قیمتی را نمیتوان برای آن متصور بود، جانی که سلب شدن آن، سرنوشت و آینده یک خانواده را تغییر میدهد و شعاع تاثیر آن بسیار گسترده است، فلذا با این اوصاف میباید از هیچ اقدامی که در جلوگیری از بروز چنین فاجعههایی موثر است دریغ ننمود.
امید آن میرود این امر به عنوان یک ضرورت و اولویت جدی در دستور کار متولیان امر قرار گیرد که شاید هر آنچه در این امر تاخیر شود هزینههای سنگین و تلخ تری به جامعه تحمیل شود.
پراید، از خودروهایی است که تولید آن در کره جنوبی آغاز شد و در ایران نیز از سال 1372، توسط شرکت سایپا عرضة آن در دستور کار قرار گرفت.
البته برای نخستین بار، پراید، توسط شرکت آمریکایی فورد ساخته و تولید شد و به واقع برخلاف تصور عمومی جامعه، خواستگاه اصلی این اتومبیل کشور آمریکا است و البته پس از آن، کره ایها بصورتی انبوهتر، نسبت به ساخت این خودرو مبادرت ورزیدند.
به واقع، پراید، با سفارش شرکت فورد آمریکایی و در شرکت مزدای ژاپن طراحی شد و در سال 2001 خط تولید آن به شرکت سایپا فروخته شد.
در طول سالیان گذشته، انتقادات بسیاری نسبت به ایمنی این خودرو مطرح شده تا جایی که بنابر بررسیها و گزارشات موجود در سال 1392، رئیس سازمان نظام پزشکی کشور، پراید را رکوردار تعداد کشته در وسایل نقلیه عنوان نمود و میزان تلفات این خودرو در سال مذکور، بیش از 2 هزار و 450 نفر اعلام شد.
عدم ایمنی مناسب خودروی مذکور باعث شد تا در مقطعی، پلیس راهنمایی و رانندگی ایران، طرحی را در دستور کار قرار دهد تا بواسطه آن تردد خودرو تنها در حوزههای درون شهری مجاز شمرده شود و به واسطه آن عبور و تردد پراید، در جادههای برون شهری کشور غیر قانونی اعلام شود، اما به دلیل تعدد و کثرت این خودرو در سطح جامعه و برخورداری بسیاری از خانوارهای ایرانی از این خودرو، در مقام عمل، طرح مذکور مسکوت ماند و در مقام عمل اجرایی نشد.
سازمان استاندارد کشور نیز بارها نسبت به این خودرو و تولید آن موضع گیری داشته و پس از آنکه در اواخر سال 95، سازمان مذکور، شاخصهای استاندارد را از 55 مورد به 85 مورد ارتقاء داد و در سال 96، مدیر عامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، از واپسین روزهای فعالیت این خودرو در ایران خبر داد (موضوعی که عملا در صورت حصول آن، تولید این خودرو در سال جاری، متوقف میشد)، اما هیچگاه این امر محقق نشد و البته در همان ابتدای مطرح شدن موضوع مذکور، کم نبودند افراد وگروههایی که اجرایی شدن این امر را ناممکن میدانستند.
با همه این اوصاف، به چه دلیل یا دلایلی این خودروی به اصطلاح نا ایمن که بسیاری از مالکان آن نیز، از طرح آن ابایی ندارند، به عنوان پرفورشترین اتومبیل داخل کشور، محسوب میشود.
علی اَفشِه، یکی از کارشناسان فنی خودرو و مکانیکهای فعال در غرب استان تهران در گفتگو با خبرنگار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، در تشریح دلایل و عوامل موثر در این جاذبه و کشش نسبت به خودروی پراید اظهار کرد:علی رغم تمامی انتقاداتی که متوجه این اتومبیل است در واقع امر، طراحی موتور این خودرو (فارغ از کیفیت قطعاتی که در حال حاضر در آن تعبیه میشود) در نوع خود، فوق العاده است و طراحی ساده، قدرت موتور نسبتا مطلوب و شتاب بالای حرکتی آن، اتومبیل مذکور را از مزایایی برخوردار نموده که در سایه سنگین انتقادات و هجمههای مطروحه نسبت به این خودرو، محاسن مذکور گم شده است.
وی افزود:به واقع، اصلیترین انتقادی که به درستی متوجه این خودرو است معطوف به ایمنی نامناسب آن میشود که ریشه اصلی این عارضه و نقیصه را باید در شاسی، بدنه ضعیف و ورقی که برای ساخت بدنه آن مورد استفاده قرار میگیرد، جستجو نمود.
افشه در ادامه بیان کرد:البته اُفت کیفی قطعات منفصله تعبیه شده در این خودرو در سالیان اخیر نیز مزید بر علت شده تا بر حجم سنگینی میزان انتقادات افزوده شود، اما محوریترین انتقاد به پراید به ایمنی نامناسب آن و بدنه ضعیف آن باز میگردد که پیش از افت کیفی قطعات منفصله این خودرو در محافل عمومی و خصوصی مطرح بوده است و همچنان نیز این انتقاد در خصوص خودروی اشاره شده جاری و ساری است.
هیچ خودرویی در سهولت خرید و فروش قابل مقایسه با پراید نیست
علی رغم تمامی انتقادات مطروحه، با یک بررسی میدانی در میان فعالان حوزه خرید و فروش خودرو و نمایشگاه داران اتومبیل، این واقعیت عیان میشود که در میان اتومبیلهای موجود در کشور اعم از داخلی و خارجی، هیچ خودرویی به مانند پراید، با سهولت خرید و فروش نمیشود.
سعید امینی راد، یکی از نمایشگاه داران فعال در استان البرز، در گفتگو با خبرنگار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به مطلب فوق، بیان کرد:اصطلاحی در میان فعالان حوزه خرید و فروش خودرو رایج است که در ارتباط با پراید به کار میبرند و آن ناظر بر این عبارت است که پراید در بازار خودرو همانند طلا است و همچون قند به فروش میرود.
وی افزود:در واقع امر، عقبه این واقعیت در میزان تقاضای بالایی است که برای این خودرو وجود دارد و قطعا در صورت تقاضای اندک و پایین برای خرید این اتومبیل، خرید و فروش آن با سهولت انجام نمیشد.
امینی راد در ادامه بیان کرد:به اعتقاد بنده، یکی از دلایل اصلی این به اصطلاح جاذبه، به قیمت پایین آن در مقایسه با دیگر اتومبیلها باز میگردد و به واقع در هر شرایطی از بازار، قیمت پراید در دایره خودروهای ارزان قیمت قابل تعریف است و حتی در حال حاضر که قیمت این خودرو در اوج خود قرار دارد، در مقایسه با دیگر خودروهای رایج و موجود در کشور، در سطح پایین قیمتی (تاکید میشود به نسبت دیگر خودروها و نه با معیار قدرت خرید مردم) قرار دارد.
هزینه نگهداری و خدمات خودرو، مولفهای تعیین کننده در میزان تقاضا برای خرید پراید به شمار میرود
افشه کارشناس فنی خودرو و مکانیک فعال در غرب استان تهران در ادامه این گفتگو، یکی از مولفههای تاثیرگذار در میزان جاذبه و تمایل برای خرید خودروی پراید را در هزینه نگهداری پایین این اتومبیل در مقایسه با دیگر خودروها، عنوان میکند.
وی افزود:به هر ترتیب فارغ از نوع و مدل خودرو، هر اتومبیلی در طول سال مستلزم مصروف نمودن هزینههایی است که در قالب هزینه نگهداری و خدمات خودرو، قابل تعریف و تبیین است.
این مکانیک فعال در ادامه تصریح کرد:به تبع با چنین اوصافی، مدیریت هزینههای سالیانه این خودرو در مقایسه با دیگر اتومبیل ها، به مراتب با سهولت هر چه بیشتری انجام میپذیرد و این موضوع مهمی است که باعث شده پراید در میان اتومبیلهای پر تیراژ داخلی از جایگاه خاصی برخوردار شود.
افشه گفت:این موضوع در تمامی قطعات منفصله خودرو اعم از تسمه، دینام، وایر، شمع، باطری، فیلتر سوخت، دیسک و صفحه، لنت ترمز، تعویض روغن، تعمیر موتور و حتی بیمه این خودرو نمود و بروز دارد.
وی افزود:در این میان، برخی از مالکان خودروی پراید، صرفا به عنوان اتومبیلی مصرفی و در اختیار خانواده به آن نگاه نمیکنند و برخی نیز با استفاده از این خودرو در قالب مسافرکشی، تامین معاش میکنند که به تبع هزینه پایینتر این خودرو، بیش از پیش به عنوان یک مزیت ویژه خود را نشان میدهد.
خودروسازان، توجه به اقشار ضعیف جامعه را در اولویت قرار دهند/نباید جان انسانها قربانی افزایش قیمت احتمالی شود
بیش از این، گزارشات متعددی در ارتباط با کیفیت خودروهای داخلی به قلم تحریر درآمده و موکدا بر لزوم افزایش کیفی اتومبیلهای داخلی تاکید شده است.
در این میان، خودرویی همچون پراید، بیش از اتومبیلهای دیگر مخاطب این ضرورت و الزام (ارتقای کیفی) قرار دارد.
البته خودروسازان معتقدند افزایش کیفیت خودروهای تولیدی، منجر به افزایش قیمت آن خواهد شد و همین موضوع خرید آن را برای جامعه هدف دشوارتر میسازد.
با همه این اوصاف، نمیتوان این واقعیت را نادیده انگاشت که با الگوبرداری از کشورهای صاحب نام جهان در عرصه خودروسازی از یکسو، برنامه ریزی مدون و اصولی و اتخاذ تدابیر هوشمندانه و البته نظارتهای هدفمند و هوشمندانه دستگاههای ذی ربط از سوی دیگر، میباید ضریب کیفی خودروها به نحو مطلوبی افزایش یابد، به نحوی که در صورت بالا رفتن هزینه تمام شده نیز توجه به اقشار ضعیف جامعه از حیث اقتصادی در اولویت قرار گیرد.
بدون تردید، ایمنی ضعیف خودرو، تبعاتی دارد، تبعاتی که بعضا جان انسانها را به قربانگاه میبرد، جانی که در واقع امر، هیچ نرخ و قیمتی را نمیتوان برای آن متصور بود، جانی که سلب شدن آن، سرنوشت و آینده یک خانواده را تغییر میدهد و شعاع تاثیر آن بسیار گسترده است، فلذا با این اوصاف میباید از هیچ اقدامی که در جلوگیری از بروز چنین فاجعههایی موثر است دریغ ننمود.
امید آن میرود این امر به عنوان یک ضرورت و اولویت جدی در دستور کار متولیان امر قرار گیرد که شاید هر آنچه در این امر تاخیر شود هزینههای سنگین و تلخ تری به جامعه تحمیل شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر