کد خبر:
۱۱۰۳۷۲ ۱۴:۲۷
۱۳۹۸/۰۶/۲۰
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان:
شیوه بازپرداخت تسهیلات ارزی بنابر درخواست قطعه سازان اجرایی شود
پدال نیوز- دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان ضمن یاداوری وعده ۸۴۴ میلیون یورویی دولت به قطعه سازان، گفت: درخواست اعضای انجمن این است که بازپرداخت ریالی یا یورویی بنا بر درخواست وام گیرندگان انجام شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، «آرش محبی نژاد» افزود: شورای پول و اعتبار مهلت دریافت این تسهیلات ارزی را تمدید کرده و بانک مرکزی پرداخت آن را ابلاغ کرده است، اما بانک های عامل از ابلاغ آن اظهار بی اطلاعی می کنند و یا تمایلی برای پرداخت آن ندارند.
وی تصریح کرد: بازپرداخت این تسهیلات به شکل ارزی پیش بینی شده که قطعه سازان استقبال چندانی از آن نخواهند کرد، زیرا معلوم نیست در 6 تا 9 ماه پس از دریافت این تسهیلات، نرخ ارز برای بازپرداخت چه رقمی باشد و چنین ریسکی را قطعه سازان نمی پذیرند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان اظهار داشت: تاکنون هیچ پرداختی از این محل به قطعه سازان انجام نشده است.
به گزارش ایرنا، چهاردهم بهمن پارسال «فرشاد مقیمی» معاون وقت امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت در نشست تخصصی کمیته خودرو از تخصیص چهار هزار میلیارد تومان به ایران خودرو و سایپا خبر داد.
براین اساس، مقرر شد برای تخصیص نقدینگی به خودروسازان با محوریت بانک مرکزی، 11 هزار میلیارد تومان در 2 بخش ریالی و ارزی پرداخت شود که شامل چهار هزار میلیارد تومان و 844 میلیون یورو بود که تاکنون بخش عمده مبلغ چهار هزار میلیارد تومان نقدینگی ریالی پرداخت شده، اما خبری از
پرداختهای ارزی نیست.
کمبود نقدینگی، مهمترین مشکل قطعه سازان
وی ضمن یادآوری دیدار قطعه سازان با مدیرعامل جدید ایران خودرو، اظهار داشت: در این دیدار، مهمترین مشکلات قطعه سازان که در صدر آنها موضوع نقدینگی قرار دارد، مطرح شد، علاوه براین اصلاح قیمت گذاری ها برپایه نرخ واقعی ارز و نرخ نهاده های تولید و به روز شدن خودکار قیمت ها در بازه
مثبت تا منفی 10 درصد قیمتهای تولید و نرخ ارز از جمله مباحث مطرح شده بود.
به گفته محبی نژاد، اقدام نکردن خودروساز به تعریف منابع تامین جدید و اصلاح قراردادهای موجود بین خودروسازان و قطعه سازان با رعایت انصاف و عدالت به عنوان دیگر درخواست های قطعه سازان در این دیدار ارایه شد.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان اظهار داشت: خودروسازان به دلیل نداشتن نقدینگی، اقدام به تعریف منابع تامین جدید می کنند، اما این اقدام می تواند مقطعی مشکلات خودروسازان را حل کند، اما برآورد می شود که به زیان خودروساز و قطعه ساز است و منابع جدید تامین مالی، آنها را در باتلاق نقدینگی گرفتار می کند.
وی اضافه کرد: مدیرعامل جدید ایران خودرو بر شفاف سازی پرداخت ها و عملکرد خودروسازان تاکید دارد و از عبارت «اتاق شیشه ای» برای کاهش تبعیض و بی عدالتی در پرداختی ها در این دیدار استفاده کرد و در این دیدار راهکارهای پیشنهادی قطعه سازان برای کاهش مشکلات نیز بیان شد که
مهمترین آنها بسته چند بخشی رفع کسری نقدینگی بود.
وی تصریح کرد: بازپرداخت این تسهیلات به شکل ارزی پیش بینی شده که قطعه سازان استقبال چندانی از آن نخواهند کرد، زیرا معلوم نیست در 6 تا 9 ماه پس از دریافت این تسهیلات، نرخ ارز برای بازپرداخت چه رقمی باشد و چنین ریسکی را قطعه سازان نمی پذیرند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان اظهار داشت: تاکنون هیچ پرداختی از این محل به قطعه سازان انجام نشده است.
به گزارش ایرنا، چهاردهم بهمن پارسال «فرشاد مقیمی» معاون وقت امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت در نشست تخصصی کمیته خودرو از تخصیص چهار هزار میلیارد تومان به ایران خودرو و سایپا خبر داد.
براین اساس، مقرر شد برای تخصیص نقدینگی به خودروسازان با محوریت بانک مرکزی، 11 هزار میلیارد تومان در 2 بخش ریالی و ارزی پرداخت شود که شامل چهار هزار میلیارد تومان و 844 میلیون یورو بود که تاکنون بخش عمده مبلغ چهار هزار میلیارد تومان نقدینگی ریالی پرداخت شده، اما خبری از
پرداختهای ارزی نیست.
کمبود نقدینگی، مهمترین مشکل قطعه سازان
وی ضمن یادآوری دیدار قطعه سازان با مدیرعامل جدید ایران خودرو، اظهار داشت: در این دیدار، مهمترین مشکلات قطعه سازان که در صدر آنها موضوع نقدینگی قرار دارد، مطرح شد، علاوه براین اصلاح قیمت گذاری ها برپایه نرخ واقعی ارز و نرخ نهاده های تولید و به روز شدن خودکار قیمت ها در بازه
مثبت تا منفی 10 درصد قیمتهای تولید و نرخ ارز از جمله مباحث مطرح شده بود.
به گفته محبی نژاد، اقدام نکردن خودروساز به تعریف منابع تامین جدید و اصلاح قراردادهای موجود بین خودروسازان و قطعه سازان با رعایت انصاف و عدالت به عنوان دیگر درخواست های قطعه سازان در این دیدار ارایه شد.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان اظهار داشت: خودروسازان به دلیل نداشتن نقدینگی، اقدام به تعریف منابع تامین جدید می کنند، اما این اقدام می تواند مقطعی مشکلات خودروسازان را حل کند، اما برآورد می شود که به زیان خودروساز و قطعه ساز است و منابع جدید تامین مالی، آنها را در باتلاق نقدینگی گرفتار می کند.
وی اضافه کرد: مدیرعامل جدید ایران خودرو بر شفاف سازی پرداخت ها و عملکرد خودروسازان تاکید دارد و از عبارت «اتاق شیشه ای» برای کاهش تبعیض و بی عدالتی در پرداختی ها در این دیدار استفاده کرد و در این دیدار راهکارهای پیشنهادی قطعه سازان برای کاهش مشکلات نیز بیان شد که
مهمترین آنها بسته چند بخشی رفع کسری نقدینگی بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول