قاچاق روزانه 7 میلیون لیتر سوخت به همسایگان شرقی و غربی
پدال نیوز- رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران معتقد است روزانه هفت میلیون لیتر سوخت از کشور به همسایگان غربی و شرقی قاچاق میشود و در این بین احیای کارت سوخت میتواند تا حدی این موضوع را کنترل کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، «حمیدرضا صالحی» با اشاره به اینکه استفاده از کارت سوخت نحوه مصرف بنزین و گازوییل را مشخص میکند، گفت: با این حال مهمترین عامل و ابزار کنترل مصرف و کاهش قاچاق، مساله قیمت و واقعی شدن آن است.
وی اضافه کرد: برای جلوگیری از قاچاق، نباید فاصله قیمت در داخل و خارج مرزها زیاد باشد و واقعیشدن قیمتها همانگونه که در بازار ارز موثر بود و باعث کاهش قاچاق واردات شد، در مورد سوخت نیز میتواند کارآمد باشد.
صالحی افزود: درباره واقعیشدن قیمت حاملهای انرژی نیازمند حرکتهای اصولی و هدفمند هستیم تا به سمت کاهش قاچاق و بهینهشدن مصرف انرژی در داخل کشور کمک کند.
وی با اشاره به مصرف روزانه 100 میلیون لیتر بنزین در کشور تاکید کرد: با توجه به جمعیت و سرانه خودرو در کشور، میزان مصرف بنزین باید به 60 تا 65 میلیون برسد.
این عضو اتاق بازرگانی ایران با بیان اینکه نیمی از خانوارها در کشور خودرو شخصی ندارند ،گفت: با فروش ارزان بنزین، نیمی از جمعیت را از دریافت یارانه حاملهای انرژی محروم میکنیم زیرا این یارانه تنها به ماشیندارها میرسد که به معنای بیعدالتی و از دست رفتن منابع کشور است.
به گفته صالحی، سالانه 45 میلیارد دلار منابع کشور در قالب یارانه نفت ، گاز و برق پرداخت میشود که نشان میدهد ایران رتبه اول را در این زمینه در جهان داراست.
وی تاکید کرد: بنابراین روی هزینه کرد منابع خود کنترل نداریم و شاهد از بین رفتن آنها هستیم.
رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران با اشاره به اینکه دو نرخی شدن هر کالایی فسادآفرین است، گفت: به جای سهمیهبندی و دو نرخی شدن بنزین باید با شیب منطقی به دنبال واقعیکردن قیمتها باشیم.
به گفته وی، چنانچه برنامه سوم توسعه ادامه پیدا میکرد، قیمت بنزین به قیمتهای جهانی نزدیک می شد و اکنون شاهد این اختلاف فاحش بین ایران و همسایگان نبودیم اما از برنامههای توسعهای عقب افتادیم و این باعث شد تا قیمت بنزین چند سال ثابت بماند.
صالحی جهت فلش برای حرکت به واقعیشدن قیمت حاملهای انرژی را مهم دانست و افزود: به طور مثال زمانی که قیمت گازوئیل برای ترانزیت افزایش پیدا میکند اما قیمتها در داخل ثابت میماند به افزایش قاچاق دامن زده میشود.
وی گفت: باید در حاملهای انرژی مانند بنزین و یا گازوئیل با شیب بیشتر و در مواردی مانند برق با شیب ملایمتر به سمت افزایش قیمتها برویم.
صالحی با انتقاد از برخی افراد که واقعیشدن قیمت حاملهای انرژی را باعث فشار مضاعف به اقشار ضعیف جامعه میدانند، گفت: دولت میتواند با برنامهریزی مشخص، درآمد حاصل از افزایش قیمت حامل های انرژی را دوباره به جیب مردم باز گرداند.
وی اضافه کرد: برای جلوگیری از قاچاق، نباید فاصله قیمت در داخل و خارج مرزها زیاد باشد و واقعیشدن قیمتها همانگونه که در بازار ارز موثر بود و باعث کاهش قاچاق واردات شد، در مورد سوخت نیز میتواند کارآمد باشد.
صالحی افزود: درباره واقعیشدن قیمت حاملهای انرژی نیازمند حرکتهای اصولی و هدفمند هستیم تا به سمت کاهش قاچاق و بهینهشدن مصرف انرژی در داخل کشور کمک کند.
وی با اشاره به مصرف روزانه 100 میلیون لیتر بنزین در کشور تاکید کرد: با توجه به جمعیت و سرانه خودرو در کشور، میزان مصرف بنزین باید به 60 تا 65 میلیون برسد.
این عضو اتاق بازرگانی ایران با بیان اینکه نیمی از خانوارها در کشور خودرو شخصی ندارند ،گفت: با فروش ارزان بنزین، نیمی از جمعیت را از دریافت یارانه حاملهای انرژی محروم میکنیم زیرا این یارانه تنها به ماشیندارها میرسد که به معنای بیعدالتی و از دست رفتن منابع کشور است.
به گفته صالحی، سالانه 45 میلیارد دلار منابع کشور در قالب یارانه نفت ، گاز و برق پرداخت میشود که نشان میدهد ایران رتبه اول را در این زمینه در جهان داراست.
وی تاکید کرد: بنابراین روی هزینه کرد منابع خود کنترل نداریم و شاهد از بین رفتن آنها هستیم.
رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران با اشاره به اینکه دو نرخی شدن هر کالایی فسادآفرین است، گفت: به جای سهمیهبندی و دو نرخی شدن بنزین باید با شیب منطقی به دنبال واقعیکردن قیمتها باشیم.
به گفته وی، چنانچه برنامه سوم توسعه ادامه پیدا میکرد، قیمت بنزین به قیمتهای جهانی نزدیک می شد و اکنون شاهد این اختلاف فاحش بین ایران و همسایگان نبودیم اما از برنامههای توسعهای عقب افتادیم و این باعث شد تا قیمت بنزین چند سال ثابت بماند.
صالحی جهت فلش برای حرکت به واقعیشدن قیمت حاملهای انرژی را مهم دانست و افزود: به طور مثال زمانی که قیمت گازوئیل برای ترانزیت افزایش پیدا میکند اما قیمتها در داخل ثابت میماند به افزایش قاچاق دامن زده میشود.
وی گفت: باید در حاملهای انرژی مانند بنزین و یا گازوئیل با شیب بیشتر و در مواردی مانند برق با شیب ملایمتر به سمت افزایش قیمتها برویم.
صالحی با انتقاد از برخی افراد که واقعیشدن قیمت حاملهای انرژی را باعث فشار مضاعف به اقشار ضعیف جامعه میدانند، گفت: دولت میتواند با برنامهریزی مشخص، درآمد حاصل از افزایش قیمت حامل های انرژی را دوباره به جیب مردم باز گرداند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش