کد خبر:
۱۱۰۲۸۳ ۰۹:۴۴
۱۳۹۸/۰۶/۱۸
قطعات موجود در بازار هم مشمول استاندارد اجباری می شوند
نظارت همه جانبه سازمان ملی استاندارد بر قطعات وارداتی
پدال نیوز: نبود استاندارد اجباری در همه قطعات وارداتی و مشکلات پیش آمده ناشی از این امر در چند سال اخیر همزمان با رشد واردات از یک سو و قاچاق قطعات از سوی دیگر، نارضایتی های زیادی به همراه داشته است تا جایی که برخی از دست مسئولان خواستار توقف واردات قطعه شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، چندی پیش نیره پیروزبخت رییس سازمان ملی استاندارد با اشاره به غیراستاندارد بودن برخی از قطعات وارداتی اظهار کرده بود که سازمان ملی استاندارد قطعات مشمول استاندارد اجباری تولید داخل و همچنین وارداتی را کنترل میکند اما در این میان تعداد زیادی از قطعات خودرو مشمول استاندارد اجباری نیستند این در حالیست که وظیفه خودروسازان نظارت بر قطعاتی است که مشمول استاندارد اجباری نیستند. به گفته او، مشکل غیر استاندارد بودن قطعات خودرو قاچاق است چرا که حتی بر این دسته از قطعات که مشمول استاندارد اجباری هستند نیز نمی توان نظارت داشت.
اما با این حال شکایات در زمینه غیراستاندارد بودن برخی از قطعات با وجود نظارت بر روند تولید و همچنین فرایند واردات آن ها از سوی سازمان ملی استاندارد و گمرک، همچنان ادامه دارد و بسیاری از فعالان این حوزه مشکلات به وجود آمده را ناشی از عدم نظارت عنوان می کنند.
در همین حال پیمان پیرایش، مدیرکل نظارت بر استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد در خصوص استاندارد قطعات وارداتی و نحوه نظارت بر آن ها می گوید: قطعات وارداتی مشمول استاندارد اجباری روند خاص خود را دارد و از گمرک اطلاعات وارد سامانه مربوطه شده و پس از آن وارد موضوع آزمون، بازرسی واخذ مدارک مثبته کیفی شود در صورت مثبت بودن، تاییدیه ای تحت عنوان coc برای قطعات صادر می شود.
پیرایش با بیان این که اگر مشکلی در زمینه استاندارد قطعات وجود نداشته باشد، گمرک نسبت به ترخیص اقدام می کند، می افزاید: اما در مورد کالاها و قطعاتی که مشمول استاندارد اجباری نیست یا گمرک از بابت تایید ماهیت و یا اگر ویژگی خاصی مدنظر گمرک باشد، به سازمان ملی استاندارد ارسال می کند تا به تایید برسد بر این اساس تعیین ماهیت و ویژگی های مورد نظر گمرک از سوی سازمان استاندارد انجام و پاسخ آن به گمرک ارسال و سپس کالا ترخیص می شود.
وی با تاکید بر این که در این میان این امکان وجود دارد که گمرک بر اساس سابقه خود دستور ترخیص کالایی که مشمول استاندارد اجباری نیست را صادر کند اما در خصوص بازرسی از استاندارد قطعات موجود در بازار نیز می گوید: برخی از قطعات موجود در بازار قطعات مشمول استاندارد اجباری است بر این اساس واحدهای تولیدی این قطعات و هم قطعات وارداتی موجود در بازار که مشمول استاندارد بوده در قالب طرح طاها مورد بررسی قرار می گیرد. در این زمینه کارشناسانی از استاندارد به صورت مجزا کالاهای وارداتی و تولید داخل مشمول استاندارد اجباری را رصد کرده و بر روند تولید و عرضه آن ها نظارت می کنند.
اقدامات سازمان ملی استاندارد و گمرک با هدف نظارت و محدودیت بر واردات قطعات غیراستاندارد در حالی است که نمایندگان مجلس نیز معقتدند با افزایش واردات قطعات و کمبود نظارت بر این امر، هم اکنون قطعات بی کیفیت به شدت وارد بازار و همچنین خطوط تولید خودروسازان شده که در این شرایط لازم است دولت با هدف جلوگیری از این مشکل نسبت به لغو مجوز واردات این کالاها با هدف حمایت از تولید داخل اقدام کند.
انتهای پیام/
اما با این حال شکایات در زمینه غیراستاندارد بودن برخی از قطعات با وجود نظارت بر روند تولید و همچنین فرایند واردات آن ها از سوی سازمان ملی استاندارد و گمرک، همچنان ادامه دارد و بسیاری از فعالان این حوزه مشکلات به وجود آمده را ناشی از عدم نظارت عنوان می کنند.
در همین حال پیمان پیرایش، مدیرکل نظارت بر استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد در خصوص استاندارد قطعات وارداتی و نحوه نظارت بر آن ها می گوید: قطعات وارداتی مشمول استاندارد اجباری روند خاص خود را دارد و از گمرک اطلاعات وارد سامانه مربوطه شده و پس از آن وارد موضوع آزمون، بازرسی واخذ مدارک مثبته کیفی شود در صورت مثبت بودن، تاییدیه ای تحت عنوان coc برای قطعات صادر می شود.
پیرایش با بیان این که اگر مشکلی در زمینه استاندارد قطعات وجود نداشته باشد، گمرک نسبت به ترخیص اقدام می کند، می افزاید: اما در مورد کالاها و قطعاتی که مشمول استاندارد اجباری نیست یا گمرک از بابت تایید ماهیت و یا اگر ویژگی خاصی مدنظر گمرک باشد، به سازمان ملی استاندارد ارسال می کند تا به تایید برسد بر این اساس تعیین ماهیت و ویژگی های مورد نظر گمرک از سوی سازمان استاندارد انجام و پاسخ آن به گمرک ارسال و سپس کالا ترخیص می شود.
وی با تاکید بر این که در این میان این امکان وجود دارد که گمرک بر اساس سابقه خود دستور ترخیص کالایی که مشمول استاندارد اجباری نیست را صادر کند اما در خصوص بازرسی از استاندارد قطعات موجود در بازار نیز می گوید: برخی از قطعات موجود در بازار قطعات مشمول استاندارد اجباری است بر این اساس واحدهای تولیدی این قطعات و هم قطعات وارداتی موجود در بازار که مشمول استاندارد بوده در قالب طرح طاها مورد بررسی قرار می گیرد. در این زمینه کارشناسانی از استاندارد به صورت مجزا کالاهای وارداتی و تولید داخل مشمول استاندارد اجباری را رصد کرده و بر روند تولید و عرضه آن ها نظارت می کنند.
اقدامات سازمان ملی استاندارد و گمرک با هدف نظارت و محدودیت بر واردات قطعات غیراستاندارد در حالی است که نمایندگان مجلس نیز معقتدند با افزایش واردات قطعات و کمبود نظارت بر این امر، هم اکنون قطعات بی کیفیت به شدت وارد بازار و همچنین خطوط تولید خودروسازان شده که در این شرایط لازم است دولت با هدف جلوگیری از این مشکل نسبت به لغو مجوز واردات این کالاها با هدف حمایت از تولید داخل اقدام کند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور