کد خبر:
۱۱۰۲۳۵ ۱۶:۰۴
۱۳۹۸/۰۶/۱۶
قُرق شدن بازار رینگ توسط چینیها!
بررسی بازار انواع رینگ خودروهای داخلی و وارداتی +جدول قیمت
پدال نیوز- امروز مهمان بازاری خواهیم بود که روزگاری پیشبینی میشد به قطب اول بازار صادرات رینگ در منطقه تبدیل شود اما حالا روزگار چندان خوشی را تجربه نمیکند.
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز، مشکلات تولیدکننده و دغدغه مشتریهای داخلی برای انتخاب رینگ را در برمیگیرد، همچنین در ذیل مطلب سعی کردهایم تا جدیدترین قیمت پرفروشترینهای بازار را گردآوری کنیم تا قبل از مراجعه به این بازار اطلاع نسبی از حال و هوای حاکم بر آن را کسب نمایید، همراه ما باشید.
در ابتدای مطلب به مشکلات پیش روی تولیدکننده داخلی بپردازیم. از اوایل تابستان سال قبل که تحریمها در اوج خود به سر میبردند تحریم فلزات صنعتی و گرانبها هم به فهرست دیگر تحریمها اضافه شد تا صنعتی که در اوج خود بود بهیکباره با کاهش مواد اولیه روبرو شود.
کاهش مواد اولیه و چالشهای چندین برابری خط تولید برای صنعتگران در حوزه رینگ، چنان قیمت تمامشده رینگهای داخلی را بالا برد که دو خودروساز اصلی کشور از سفارش رینگهای آلومینیومی که در طرحهای شکیل و باکیفیت برای مشتری خودروهای ایرانی قابل انتخاب بودند، خودداری کردند و ترجیح دادند تا در سال 2019 میلادی بازهم محصولات خود را با رینگهای فولادی منسوخشده در صنعت امروزی خودروسازی به دست مشتریان خود برسانند. گرچه این دو خودروساز محصولات گرانقیمت خود را که بعضاً بهای آنها به یکصد میلیون تومان هم میرسد همچنان با قالپاق به بازار عرضه میکند اما میتوان گفت همچنان محصولات پرطرفدار ایرانی همچون رینگهای خرچنگی، 5 پره رونال، شهاب و .... برای مشتری داخلی در بازار قابل خریداری است. ما گر چه از حمایت صنعت داخلی بینصیب ماندهایم اما رینگهای چینی از این فرصت بهخوبی استفاده کرده و حسابی بازار این راسته را قُرق کردهاند. قیمت بسیار نازل و البته طرحهای بسیار زیبا و جدید باعث شده تا در اولین نگاه مشتری ایرانی برای خرید آنها اقدام کند غافل از اینکه این رینگها کیفیت مناسبی ندارند و در سرعتهای بالا و یا تحتفشار قرار گرفتن بسیار حادثهساز هستند و از همه مهمتر بهغیراز مواردی معدود قابل تعمیر نبوده و کاملاً کارایی خود را از دست میدهند. در پایان باید به نکته عجیب دیگری هم اشارهکنیم، در بازار رینگهای فولادی در کشور دو قطب اصلی تولیدکننده در پایتخت و شرق کشور داریم که در تیراژ انبوه رینگ فولادی خودروهای ساخت داخل را تأمین میکنند؛ اما نکته جالب وقتی رقم میخورد که در بازار، محصولات تولیدشده دریکی از این دو کارخانه دارای ارزش بیشتری است و اصطلاحاً دیرتر تاب برمیدارد یا کج میشود! درحالیکه محصولات هر دو کارخانه کاملاً شبیه هم و با یک مشخصات در این دو خط تولید کاملاً یکسان تولید میشود اما درنهایت کیفیت متفاوتی با یکدیگر دارند. توصیه ما به شما این است که قبل از خرید هر نوع رینگ حتماً از فروشندههای قدیمی و معتبر شهر خود مشاوره بگیرید تا با توجه به قیمت گرانبهای رینگها از خرید خود پشیمان نشوید.


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!