کد خبر:
۱۱۰۲۳۵ ۱۶:۰۴
۱۳۹۸/۰۶/۱۶
قُرق شدن بازار رینگ توسط چینیها!
بررسی بازار انواع رینگ خودروهای داخلی و وارداتی +جدول قیمت
پدال نیوز- امروز مهمان بازاری خواهیم بود که روزگاری پیشبینی میشد به قطب اول بازار صادرات رینگ در منطقه تبدیل شود اما حالا روزگار چندان خوشی را تجربه نمیکند.
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز، مشکلات تولیدکننده و دغدغه مشتریهای داخلی برای انتخاب رینگ را در برمیگیرد، همچنین در ذیل مطلب سعی کردهایم تا جدیدترین قیمت پرفروشترینهای بازار را گردآوری کنیم تا قبل از مراجعه به این بازار اطلاع نسبی از حال و هوای حاکم بر آن را کسب نمایید، همراه ما باشید.
در ابتدای مطلب به مشکلات پیش روی تولیدکننده داخلی بپردازیم. از اوایل تابستان سال قبل که تحریمها در اوج خود به سر میبردند تحریم فلزات صنعتی و گرانبها هم به فهرست دیگر تحریمها اضافه شد تا صنعتی که در اوج خود بود بهیکباره با کاهش مواد اولیه روبرو شود.
کاهش مواد اولیه و چالشهای چندین برابری خط تولید برای صنعتگران در حوزه رینگ، چنان قیمت تمامشده رینگهای داخلی را بالا برد که دو خودروساز اصلی کشور از سفارش رینگهای آلومینیومی که در طرحهای شکیل و باکیفیت برای مشتری خودروهای ایرانی قابل انتخاب بودند، خودداری کردند و ترجیح دادند تا در سال 2019 میلادی بازهم محصولات خود را با رینگهای فولادی منسوخشده در صنعت امروزی خودروسازی به دست مشتریان خود برسانند. گرچه این دو خودروساز محصولات گرانقیمت خود را که بعضاً بهای آنها به یکصد میلیون تومان هم میرسد همچنان با قالپاق به بازار عرضه میکند اما میتوان گفت همچنان محصولات پرطرفدار ایرانی همچون رینگهای خرچنگی، 5 پره رونال، شهاب و .... برای مشتری داخلی در بازار قابل خریداری است. ما گر چه از حمایت صنعت داخلی بینصیب ماندهایم اما رینگهای چینی از این فرصت بهخوبی استفاده کرده و حسابی بازار این راسته را قُرق کردهاند. قیمت بسیار نازل و البته طرحهای بسیار زیبا و جدید باعث شده تا در اولین نگاه مشتری ایرانی برای خرید آنها اقدام کند غافل از اینکه این رینگها کیفیت مناسبی ندارند و در سرعتهای بالا و یا تحتفشار قرار گرفتن بسیار حادثهساز هستند و از همه مهمتر بهغیراز مواردی معدود قابل تعمیر نبوده و کاملاً کارایی خود را از دست میدهند. در پایان باید به نکته عجیب دیگری هم اشارهکنیم، در بازار رینگهای فولادی در کشور دو قطب اصلی تولیدکننده در پایتخت و شرق کشور داریم که در تیراژ انبوه رینگ فولادی خودروهای ساخت داخل را تأمین میکنند؛ اما نکته جالب وقتی رقم میخورد که در بازار، محصولات تولیدشده دریکی از این دو کارخانه دارای ارزش بیشتری است و اصطلاحاً دیرتر تاب برمیدارد یا کج میشود! درحالیکه محصولات هر دو کارخانه کاملاً شبیه هم و با یک مشخصات در این دو خط تولید کاملاً یکسان تولید میشود اما درنهایت کیفیت متفاوتی با یکدیگر دارند. توصیه ما به شما این است که قبل از خرید هر نوع رینگ حتماً از فروشندههای قدیمی و معتبر شهر خود مشاوره بگیرید تا با توجه به قیمت گرانبهای رینگها از خرید خود پشیمان نشوید.


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش