کد خبر:
۱۱۰۲۰۴ ۱۱:۱۵
۱۳۹۸/۰۶/۱۶
چرا خودرو ارزان شد؟
پدال نیوز- فعالان بازار خودرو دو دلیل عمده را برای روند نزولی نرخ خودرو مطرح میکنند که عبارتند از افزایش عرضه خودرو به بازار، نزولی شدن نرخ ارز.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، حسن کریمی، کارشناس حوزه خودرو به این سوال پاسخ داده است که آیا بازار خودرو متاثر از کاهش نرخ ارز همچنان روند کاهشی نرخ را طی میکند؟
به گفته سنجری بخش زیادی از نرخ تمامشده خودرو ناشی از هزینهای است که برای نرخ ارز پرداخت میشود؛ بنابراین هر چقدر خودروها از عمق ساخت داخل کمتری برخوردار باشند، این هزینه کمتر خواهد بود. او در ادامه اضافه کرد: علاوه بر این موضوع، بخش دیگری که باید زیر ذرهبین قرار گیرد، موضوع تامین مواد اولیه موردنیاز است. به گفته این کارشناس خودرو، قطعاتی که در داخل ساخته و توسط قطعهسازان داخلی تامین میشوند، آنها هم به مواد اولیهای نیاز دارند که برخی مواقع با مبالغ ارزی تامین میشوند؛ بنابراین طبیعی است که هر چه نرخ ارز کاهش پیدا کند، تاثیر مثبتی در کاهش نرخ تمامشده محصول دارد و نرخ خودرو را در مدار نزولی و کاهشی قرار میدهد.
چند نکته کلیدی
سنجری در ادامه به چند نکته کلیدی اشاره کرد و گفت: نکته نخست که باید به آن توجه داشت این است که نرخ ارز در بازار آزاد کاهشی است. در حالی که نرخ ارز به نرخ نیما یا همان نرخی که شرکتهای خودروساز از آن استفاده میکردند، تقریبا مدتهاست که ثابت مانده. یعنی عملکرد بانک مرکزی به شیوهای بوده که توانسته نرخ ارز بازار آزاد را به نرخ ارز دولتی که همان سامانه نیما است نزدیک کند. به گفته سنجری، خودروسازان تاکنون از این ارز استفاده کردهاند و این موضوع به این معناست که کاهش نرخ ارز در بازار آزاد خیلی نمیتواند در نرخ تمامشده یا آنچیزی که مربوط به بهای تمامشده خودرو است تاثیر بگذارد.
این کارشناس خودرو در ادامه به نکته دوم اشاره و تصریح کرد: حتی اگر فشار نرخ ارز آزاد باعث شود نرخ ارز نیمایی کاهش پیدا کند که امیدواریم این اتفاق بیفتد، باز هم باید منتظر بود که در محمولههای تامینی آینده، شاهد تاثیر این کاهش در بهای تمامشده خودرو بود. یعنی بلافاصله تاثیر خود را روی نرخ خودرو نمیگذارد.
چرا خودرو ارزان شد؟
حال این سوال مطرح است که اگر نرخ ارز تاثیری روی نرخ خودرو نمیگذارد پس چه چیزی باعث شده در بازار خودرو قیمتها کاهشی شود؟ این کارشناس خودرو در پاسخ به این پرسش گفت: کاهش قیمتها را میتوان در بسیاری از کالاها مورد بررسی قرار داد. مشاهده میشود تقریبا تورم انتظاری در بازار رو به کاهش است و تصور بازار این است که ما در آینده دستکم با شرایط دشوارتر تورمی مواجه نخواهیم بود و لااقل همین وضعیت ادامه خواهد داشت. حالا اگر کاهش پیدا نکند، افزایش هم پیدا نمیکند.
به گفته سنجری، این خوشبینی بازار به آینده تورم باعث شده برخی از خریدها به تاخیر بیفتد و بخشی از خریدهایی که برای سود و دلالی که ناشی از تورم به راه افتاده بود از مسیر تقاضا خارج شوند و نرخ خودرو را به سمت کاهش سوق دهند. البته بخشی از کاهش نرخ خودرو هم به تاثیرات روانی و هم به خروج حباب از نرخ خودرو نسبت داده میشود.
به گفته سنجری بخش زیادی از نرخ تمامشده خودرو ناشی از هزینهای است که برای نرخ ارز پرداخت میشود؛ بنابراین هر چقدر خودروها از عمق ساخت داخل کمتری برخوردار باشند، این هزینه کمتر خواهد بود. او در ادامه اضافه کرد: علاوه بر این موضوع، بخش دیگری که باید زیر ذرهبین قرار گیرد، موضوع تامین مواد اولیه موردنیاز است. به گفته این کارشناس خودرو، قطعاتی که در داخل ساخته و توسط قطعهسازان داخلی تامین میشوند، آنها هم به مواد اولیهای نیاز دارند که برخی مواقع با مبالغ ارزی تامین میشوند؛ بنابراین طبیعی است که هر چه نرخ ارز کاهش پیدا کند، تاثیر مثبتی در کاهش نرخ تمامشده محصول دارد و نرخ خودرو را در مدار نزولی و کاهشی قرار میدهد.
چند نکته کلیدی
سنجری در ادامه به چند نکته کلیدی اشاره کرد و گفت: نکته نخست که باید به آن توجه داشت این است که نرخ ارز در بازار آزاد کاهشی است. در حالی که نرخ ارز به نرخ نیما یا همان نرخی که شرکتهای خودروساز از آن استفاده میکردند، تقریبا مدتهاست که ثابت مانده. یعنی عملکرد بانک مرکزی به شیوهای بوده که توانسته نرخ ارز بازار آزاد را به نرخ ارز دولتی که همان سامانه نیما است نزدیک کند. به گفته سنجری، خودروسازان تاکنون از این ارز استفاده کردهاند و این موضوع به این معناست که کاهش نرخ ارز در بازار آزاد خیلی نمیتواند در نرخ تمامشده یا آنچیزی که مربوط به بهای تمامشده خودرو است تاثیر بگذارد.
این کارشناس خودرو در ادامه به نکته دوم اشاره و تصریح کرد: حتی اگر فشار نرخ ارز آزاد باعث شود نرخ ارز نیمایی کاهش پیدا کند که امیدواریم این اتفاق بیفتد، باز هم باید منتظر بود که در محمولههای تامینی آینده، شاهد تاثیر این کاهش در بهای تمامشده خودرو بود. یعنی بلافاصله تاثیر خود را روی نرخ خودرو نمیگذارد.
چرا خودرو ارزان شد؟
حال این سوال مطرح است که اگر نرخ ارز تاثیری روی نرخ خودرو نمیگذارد پس چه چیزی باعث شده در بازار خودرو قیمتها کاهشی شود؟ این کارشناس خودرو در پاسخ به این پرسش گفت: کاهش قیمتها را میتوان در بسیاری از کالاها مورد بررسی قرار داد. مشاهده میشود تقریبا تورم انتظاری در بازار رو به کاهش است و تصور بازار این است که ما در آینده دستکم با شرایط دشوارتر تورمی مواجه نخواهیم بود و لااقل همین وضعیت ادامه خواهد داشت. حالا اگر کاهش پیدا نکند، افزایش هم پیدا نمیکند.
به گفته سنجری، این خوشبینی بازار به آینده تورم باعث شده برخی از خریدها به تاخیر بیفتد و بخشی از خریدهایی که برای سود و دلالی که ناشی از تورم به راه افتاده بود از مسیر تقاضا خارج شوند و نرخ خودرو را به سمت کاهش سوق دهند. البته بخشی از کاهش نرخ خودرو هم به تاثیرات روانی و هم به خروج حباب از نرخ خودرو نسبت داده میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟