آیا هدف دولت از محدود کردن مقدار سوخت گیری افزایش قیمت سوخت است؟
پدال نیوز- سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس تاکید کرد: اگر هدف دولت از محدود کردن مقدار لیتر در هر مرحله از سوخت گیری، افزایش قیمت سوخت است باید تاکید کنم؛ مجلس با افزایش قیمت سوخت مخالفت است و با این مسئله نیز موافقت نخواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، بهرام پارسایی با اشاره به اینکه پس از آغاز اجرای "طرح احیای کارت سوخت" هر خودرو در هر مرحله از سوختگیری با کارت سوخت شخصی خود نمیتواند بیشتر از 30 لیتر سوختگیری کند، گفت: محدود شدن مقدار لیتر سوخت جزو مفاد طرح احیای مجدد کارت سوخت نیست و صاحبان خودرو باید بتوانند در مرحله سوختگیری به مقدار مورد نیاز سوخت تهیه کنند.
نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: اگر هدف دولت از محدود کردن مقدار لیتر در هر مرحله از سوختگیری، افزایش قیمت سوخت است باید تاکید کنم؛ مجلس با افزایش قیمت سوخت مخالفت است.
افزایش قیمت سوخت زمانی توجیه دارد که زیرساختهای آن فراهم شود
وی افزود: اگرچه موافق پرداخت یارانه بیش از حد در حوزههایی مانند سوخت نیستم اما افزایش قیمت زمانی توجیه دارد که زیرساختهای آن فراهم شود، بهعنوان مثال خودروهای داخلی کممصرف باشند اما در حال حاضر اینگونه نیست به همین دلیل هزینههای سنگینی به مصرفکننده تحمیل میشود.
ایجاد محدودیت برای مردم راهحل کاهش مصرف سوخت نیست
پارسایی ایجاد محدودیت برای مردم را راهحل کاهش مصرف سوخت ندانست و گفت: راه اصلی کاهش مصرف سوخت استاندراد کردن خودروها و افزایش کیفیت آنها است نه گران کردن محصول و ایجاد محدودیت برای مردم.
اکنون خودروها در هر مرحله میتواند فقط 30 لیتر سوختگیری کند و این مسئله صف خودروها در جایگاههای سوخت را طویل کرده و زمان سوختگیری 2 برابر شده است و نه تنها کاهش مصرف سوخت را به دنبال ندارد بلکه مصرف را افزایش نیز میدهد
سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه خودروها باید بتوانند در هر مرحله سوختگیری باک خودرو خود را پر کنند، اظهار کرد: اکنون خودروها در هر مرحله میتواند فقط 30 لیتر سوختگیری کند و این مسئله صف خودروها در جایگاههای سوخت را طویل کرده و زمان سوختگیری 2 برابر شده است و نه تنها کاهش مصرف سوخت را به دنبال ندارد بلکه مصرف را افزایش نیز میدهد./
نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: اگر هدف دولت از محدود کردن مقدار لیتر در هر مرحله از سوختگیری، افزایش قیمت سوخت است باید تاکید کنم؛ مجلس با افزایش قیمت سوخت مخالفت است.
افزایش قیمت سوخت زمانی توجیه دارد که زیرساختهای آن فراهم شود
وی افزود: اگرچه موافق پرداخت یارانه بیش از حد در حوزههایی مانند سوخت نیستم اما افزایش قیمت زمانی توجیه دارد که زیرساختهای آن فراهم شود، بهعنوان مثال خودروهای داخلی کممصرف باشند اما در حال حاضر اینگونه نیست به همین دلیل هزینههای سنگینی به مصرفکننده تحمیل میشود.
ایجاد محدودیت برای مردم راهحل کاهش مصرف سوخت نیست
پارسایی ایجاد محدودیت برای مردم را راهحل کاهش مصرف سوخت ندانست و گفت: راه اصلی کاهش مصرف سوخت استاندراد کردن خودروها و افزایش کیفیت آنها است نه گران کردن محصول و ایجاد محدودیت برای مردم.
اکنون خودروها در هر مرحله میتواند فقط 30 لیتر سوختگیری کند و این مسئله صف خودروها در جایگاههای سوخت را طویل کرده و زمان سوختگیری 2 برابر شده است و نه تنها کاهش مصرف سوخت را به دنبال ندارد بلکه مصرف را افزایش نیز میدهد
سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه خودروها باید بتوانند در هر مرحله سوختگیری باک خودرو خود را پر کنند، اظهار کرد: اکنون خودروها در هر مرحله میتواند فقط 30 لیتر سوختگیری کند و این مسئله صف خودروها در جایگاههای سوخت را طویل کرده و زمان سوختگیری 2 برابر شده است و نه تنها کاهش مصرف سوخت را به دنبال ندارد بلکه مصرف را افزایش نیز میدهد./
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX