کسری ۱۸ هزار میلیاردی هدفمندی با بنزین چند تومانی جبران میشود؟
پدال نیوز: طبق اعلام سخنگوی دولت در سال جاری از محل بودجه هدفمندی یارانهها دولت با کسری ۱۸ هزار میلیاردی مواجه است ولی قصد ندارد برای جبران این کسری بودجه به سناریوی افزایش قیمت بنزین تکیه کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدباقر نوبخت؛ سخنگوی دولت امروز اعلام کرد: با توجه به کاهش قمیت نفت پیشبینی میشود از 54 هزار و 300 میلیارد تومان بودجه هدفمندی یارانههای - که باید به پرداخت نقدی یارانهبگیران، بهداشت و درمان، تولید و مسکن اختصاص یابد- 30 تا 32 هزار میلیارد تومان آن محقق شود.
اگر چه سهم یارانه بگیران طبق قانون در سال جاری از 41 هزار میلیارد تومان به 39هزار میلیارد تومان کاهش یافته است اما به دلیل کسر بودجه مورد نیاز دولت مجاز به برداشت شش هزار و 300 میلیارد تومان از خزانه برای پرداخت یارانه نقدی شده است. علیرغم این موضوع باز هم دولت برای تأمین منابع مالی هدفمندی یارانهها با کسری 18 هزار میلیاری تومانی مواجهه است.
بر همین اساس نوبخت گفته است: " اگر تکلیف قانونی را اجرا کنیم باید به اندازه 18 هزار میلیارد تومان قیمتها افزایش یابد. اگر بنزین تک نرخی و قیمت آن هزار تومان شود درآمد حاصل از آن بین سه تا چهار هزار میلیارد تومان میشود. حال چقدر باید قیمت بنزین را بالا ببریم تا درآمد از این راه به 18 هزار میلیارد تومان برسد؟"
به گزارش تسنیم، با توجه به اینکه هم اکنون قیمت هر لیتر بنزین معمولی سهمیهای یارانهای 700 تومان و هر لیتر بنزین معمولی نیمه یارانهای 1000 تومان است اگر دولت یازدهم قصد جبران کسری 18 هزار میلیارد تومانی بودجه هدفمندی یارانهها را از طریق افزایش قیمت بنزین داشته باشد باید قیمت هر لیتر از این فرآورده نفتی بین 4500 تا 6000 تومان افزایش یابد.
البته سخنگوی دولت خاطرنشان کرده است که "دولت معقول عمل میکند. هر حکمی که مجلس میدهد را نمیشود اجرا کرد. ما به دنبال سیاست کاهش تورم، خروج از رکود و افزایش اشتغال هستیم. این نیاز به تدبیر دارد. لذا پیش نویس این تدبیر را تهیه و به دولت تقدیم می کنیم. بنابراین حتما باید اقدامات بهتر صورت گیرد".
بنابراین همانطور که سخنگوی دولت هم تأکید کرده دولت قصد ندارد کسری بودجه هدفمندی یارانهها را از محل افزایش قیمت بنزین جبران کند برهمین اساس می توان نتیجه گرفت که سناریوی افزایش مجدد قیمت بنزین در سال جاری منتفی است.
اگر چه سهم یارانه بگیران طبق قانون در سال جاری از 41 هزار میلیارد تومان به 39هزار میلیارد تومان کاهش یافته است اما به دلیل کسر بودجه مورد نیاز دولت مجاز به برداشت شش هزار و 300 میلیارد تومان از خزانه برای پرداخت یارانه نقدی شده است. علیرغم این موضوع باز هم دولت برای تأمین منابع مالی هدفمندی یارانهها با کسری 18 هزار میلیاری تومانی مواجهه است.
بر همین اساس نوبخت گفته است: " اگر تکلیف قانونی را اجرا کنیم باید به اندازه 18 هزار میلیارد تومان قیمتها افزایش یابد. اگر بنزین تک نرخی و قیمت آن هزار تومان شود درآمد حاصل از آن بین سه تا چهار هزار میلیارد تومان میشود. حال چقدر باید قیمت بنزین را بالا ببریم تا درآمد از این راه به 18 هزار میلیارد تومان برسد؟"
به گزارش تسنیم، با توجه به اینکه هم اکنون قیمت هر لیتر بنزین معمولی سهمیهای یارانهای 700 تومان و هر لیتر بنزین معمولی نیمه یارانهای 1000 تومان است اگر دولت یازدهم قصد جبران کسری 18 هزار میلیارد تومانی بودجه هدفمندی یارانهها را از طریق افزایش قیمت بنزین داشته باشد باید قیمت هر لیتر از این فرآورده نفتی بین 4500 تا 6000 تومان افزایش یابد.
البته سخنگوی دولت خاطرنشان کرده است که "دولت معقول عمل میکند. هر حکمی که مجلس میدهد را نمیشود اجرا کرد. ما به دنبال سیاست کاهش تورم، خروج از رکود و افزایش اشتغال هستیم. این نیاز به تدبیر دارد. لذا پیش نویس این تدبیر را تهیه و به دولت تقدیم می کنیم. بنابراین حتما باید اقدامات بهتر صورت گیرد".
بنابراین همانطور که سخنگوی دولت هم تأکید کرده دولت قصد ندارد کسری بودجه هدفمندی یارانهها را از محل افزایش قیمت بنزین جبران کند برهمین اساس می توان نتیجه گرفت که سناریوی افزایش مجدد قیمت بنزین در سال جاری منتفی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری سندروم اعلام قیمت خودرو ریاضت مالی فولکس واگن توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه