کد خبر:
۱۱۰۰۹۱ ۱۳:۰۱
۱۳۹۸/۰۶/۱۳
رئیس انجمن تولیدکنندگان لنت ترمز و کلاچ مطرح کرد:
تقلب شدید در ساخت لنت ترمز
پدال نیوز- رئیس انجمن تولیدکنندگان لنت ترمز و کلاچ گفت: درحالحاضر مشکل اصلی واردات بیرویه لنت ترمز از خارج کشور و وجود لنت ترمزهای تقلبی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، حسین لاجوردی، رئیس انجمن تولیدکنندگان لنت ترمز و کلاچ در خصوص وضعیت تولید لنت ترمز در کشور اظهار کرد: درحالحاضر 47 واحد فعال در زمینه تولید لنت ترمز داریم که به اندازه کافی تولید دارند و هیچ مشکل و کمبودی در این زمنیه وجود ندارد. لازم به ذکر است که حتی بیش از مصرف داخلی، لنت ترمز در کشور تولید میشود و در برخی موارد امکان صادارت نیز وجود دارد.
در سال گذشته واردات لنت ترمز به کشور ممنوع شد و شرکتهای تولیدی همه به سرعت از فرصت استفاده کردند و به تولید پرداختند. کارخانههایی که در حالت نیمه تعطیل قرار داشتند دوباره به فعالیت پرداختند و آنهایی که به صورت تک شیف کار میکنند تولیدات و شیفتهای خود را افزایش دادند. متاسفانه امسال دوباره واردات لنت ترمز به کشور آزاد شد و شرکتها به تبع آن دوباره به حالت نیمه تعطیل درآمدهاند و نیروهای خود را به مرور تعدیل میکنند.
رقابت تولیدکنندگان داخلی لنت ترمز
وی ادامه داد: طبق قانون کالاهایی که در داخل تولید میشود و به اندازه کافی وجود دارد نباید به کشور وارد شوند اما متاسفانه در عمل چنین کاری انجام نشده است. لازم به ذکر است شرکتهای تولیدکننده امکان ساخت لنت برای تمامی خودروها را دارند و هیچ مشکلی از این بابت وجود ندارد. درحالحاضر آنقدر تعداد شرکتهای داخلی زیاد است و با یکدیگر در رابطه با قیمت و کیفیت به رقابت میپردازند که دیگر نیازی به ایجاد رقابت بین نمونههای داخلی و خارجی وجود ندارد.
تقلب در ساخت لنت ترمز
لاجوردی در خصوص نمونههای تقلبی گفت: تقلب به شدت در لنت ترمز وجود دارد و منشا اصلی این تقلب واردات به کشور است. واردکنندهای که قبلا با برند خاص خود از خارج واردات انجام میداد درحالحاضر با استفاده از شرکتهای زیرپلهای اقدام به ساخت نمونههای تقلبی میکند. مشکل اصلی بازار و همچنین برخی تصادفات مربوط به همین نمونههای تقلبی است. در خصوص لنتهای ایرانی، همه کارخانهها باید از سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی مجوز تولید دریافت نمایند. سازمان استاندارد هر ماه از داخل خط تولید واحدها ی داخلی نمونه برداری میکند و اگر نتایج تستها قابل قبول و در شرایط تعریف شده قرارداشت امکان تولید وجود دارد در غیر این صورت شرکت حق تولید نخواهد داشت. تمامی این کارها به این دلیل انجام میشودکه لنت ترمز یک قطعه فوق ایمنی است و باید به آن توجه ویژهای داشت. در این شرایط خرید لنت ایرانی بهتر از خرید نمونههای خارجی است. لنتهای ایرانی دارای مهر استاندارد هستند اما لنتهای خارجی شناسنامه ندارند و در اکثر موارد قابلیت پیگیری ندارند.
وی در پایان گفت: درحالحاضر بزرگترین مشکلات تولیدکنندگان لنت ترمز واردات بیرویه از خارج کشور و وجود نمونههای تقلبی است. خوشبختانه واحدها توانستهاند بومیسازی انجام دهند و از لحاظ مواد اولیه مشکل خاصی نداریم.
در سال گذشته واردات لنت ترمز به کشور ممنوع شد و شرکتهای تولیدی همه به سرعت از فرصت استفاده کردند و به تولید پرداختند. کارخانههایی که در حالت نیمه تعطیل قرار داشتند دوباره به فعالیت پرداختند و آنهایی که به صورت تک شیف کار میکنند تولیدات و شیفتهای خود را افزایش دادند. متاسفانه امسال دوباره واردات لنت ترمز به کشور آزاد شد و شرکتها به تبع آن دوباره به حالت نیمه تعطیل درآمدهاند و نیروهای خود را به مرور تعدیل میکنند.
رقابت تولیدکنندگان داخلی لنت ترمز
وی ادامه داد: طبق قانون کالاهایی که در داخل تولید میشود و به اندازه کافی وجود دارد نباید به کشور وارد شوند اما متاسفانه در عمل چنین کاری انجام نشده است. لازم به ذکر است شرکتهای تولیدکننده امکان ساخت لنت برای تمامی خودروها را دارند و هیچ مشکلی از این بابت وجود ندارد. درحالحاضر آنقدر تعداد شرکتهای داخلی زیاد است و با یکدیگر در رابطه با قیمت و کیفیت به رقابت میپردازند که دیگر نیازی به ایجاد رقابت بین نمونههای داخلی و خارجی وجود ندارد.
تقلب در ساخت لنت ترمز
لاجوردی در خصوص نمونههای تقلبی گفت: تقلب به شدت در لنت ترمز وجود دارد و منشا اصلی این تقلب واردات به کشور است. واردکنندهای که قبلا با برند خاص خود از خارج واردات انجام میداد درحالحاضر با استفاده از شرکتهای زیرپلهای اقدام به ساخت نمونههای تقلبی میکند. مشکل اصلی بازار و همچنین برخی تصادفات مربوط به همین نمونههای تقلبی است. در خصوص لنتهای ایرانی، همه کارخانهها باید از سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی مجوز تولید دریافت نمایند. سازمان استاندارد هر ماه از داخل خط تولید واحدها ی داخلی نمونه برداری میکند و اگر نتایج تستها قابل قبول و در شرایط تعریف شده قرارداشت امکان تولید وجود دارد در غیر این صورت شرکت حق تولید نخواهد داشت. تمامی این کارها به این دلیل انجام میشودکه لنت ترمز یک قطعه فوق ایمنی است و باید به آن توجه ویژهای داشت. در این شرایط خرید لنت ایرانی بهتر از خرید نمونههای خارجی است. لنتهای ایرانی دارای مهر استاندارد هستند اما لنتهای خارجی شناسنامه ندارند و در اکثر موارد قابلیت پیگیری ندارند.
وی در پایان گفت: درحالحاضر بزرگترین مشکلات تولیدکنندگان لنت ترمز واردات بیرویه از خارج کشور و وجود نمونههای تقلبی است. خوشبختانه واحدها توانستهاند بومیسازی انجام دهند و از لحاظ مواد اولیه مشکل خاصی نداریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو